كيفية توصيل رؤوس أسطوانات سيارتك وتلميعها
محتوى
يزداد أداء المحرك عندما تقوم بتنظيف رؤوس الأسطوانات في سيارتك وصقلها. وفر المال عن طريق القيام بالعمل بنفسك بدلاً من المتجر.
واحدة من أسهل الطرق للحصول على 20 إلى 30 حصانًا هي شراء رؤوس أسطوانات مدببة ومصقولة من سوق ما بعد البيع. سيحب المحرك التحديث ، لكن محفظتك قد لا تحبها. رؤوس أسطوانات ما بعد البيع اليوم باهظة الثمن.
لتخفيف العبء المالي قليلاً ، يمكنك إرسال رأس الأسطوانة إلى ورشة ماكينات لنقلها وتلميعها ، ولكنها ستكون باهظة الثمن. أفضل طريقة لتوفير أكبر قدر ممكن من المال والحصول على نفس مزايا الأداء هي قضاء وقتك في نقل وتلميع رأس الأسطوانة بنفسك.
عملية النقل والتلميع هي نفسها بشكل عام لجميع رؤوس الأسطوانات. أدناه سوف نقدم دليلًا بسيطًا لتنقل وتلميع رؤوس الأسطوانات بشكل صحيح وآمن وفعال. ومع ذلك ، ضع في اعتبارك أن كل ما هو مقترح في هذه المقالة يتم على مسؤوليتك الخاصة. من السهل جدًا طحن الكثير من المعدن ، وهو أمر لا رجوع فيه ، وعلى الأرجح سينتج عنه رأس أسطوانة غير قابل للاستخدام.
- اهتمام: إذا كانت لديك خبرة قليلة أو معدومة مع Dremel ، يوصى بالتدرب على رأس أسطوانة بديل أولاً. يمكن شراء رؤوس الأسطوانات البديلة القديمة من المخلفات ، أو يمكن أن يمنحك المتجر رأسًا قديمًا مجانًا.
جزء 1 من 6: البدء
المواد المطلوبة
- 2-3 علب منظف الفرامل
- وسادات سكوتش برايت
قفازات العمل
وظائفج: هذه العملية برمتها ستستغرق بعض الوقت. ربما 15 ساعة عمل أو أكثر. يرجى التحلي بالصبر والحزم خلال هذا الإجراء.
الخطوة 1: قم بإزالة رأس الأسطوانة.. ستختلف هذه العملية من محرك إلى آخر ، لذا يجب عليك الرجوع إلى الدليل للحصول على التفاصيل.
عادة ، سوف تحتاج إلى إزالة أي أجزاء معوقة من الرأس ، وسوف تحتاج إلى إزالة الصواميل والمسامير التي تثبت الرأس.
الخطوة 2: قم بإزالة عمود الكامات ، وأذرع الروك ، ونوابض الصمامات ، والحواجز ، والصمامات ، والغمازات.. يجب عليك الرجوع إلى دليلك للحصول على تفاصيل حول إزالتها لأن كل سيارة مختلفة تمامًا.
- وظائف: يجب إعادة تثبيت كل مكون تمت إزالته في نفس المكان الذي تمت إزالته منه بالضبط. عند التفكيك ، قم بترتيب المكونات التي تم إزالتها بحيث يمكن تتبع الموضع الأصلي بسهولة.
الخطوة 3: قم بتنظيف رأس الأسطوانة جيدًا من الزيت والحطام باستخدام منظف الفرامل.. افرك بفرشاة سلكية ذهبية أو وسادة سكوتش برايت لإزالة الرواسب العنيدة.
الخطوة 4: افحص رأس الأسطوانة بحثًا عن وجود شقوق. غالبًا ما تظهر بين مقاعد الصمام المجاورة.
- وظائف: في حالة وجود صدع في رأس الأسطوانة ، يجب استبدال رأس الأسطوانة.
الخطوة 5: تنظيف التقاطع. استخدم إسفنجة سكوتش برايت أو ورق صنفرة 80 حبيبة رملية لتنظيف المنطقة التي يلتقي فيها رأس الأسطوانة بحشية مشعب السحب مع المعدن المجرد.
جزء 2 من 6: زيادة تدفق الهواء
- ميكانيكي ديكم
- فرشاة سلكية بشعيرات ذهبية
- Dremel عالي السرعة (أكثر من 10,000 دورة في الدقيقة)
- أداة اللف
- تكوين اللف
- النفط اختراق
- عدة نقل وتلميع
- نظارات حماية
- مفك براغي صغير أو جسم معدني مدبب آخر.
- أقنعة جراحية أو غيرها من وسائل حماية الجهاز التنفسي
- قفازات العمل
- العلاقات
الخطوة 1: قم بتركيب منافذ الإدخال في حشيات السحب.. عن طريق الضغط على حشية مشعب السحب مقابل رأس الأسطوانة ، يمكنك معرفة مقدار المعدن الذي يمكن إزالته لزيادة تدفق الهواء.
يمكن توسيع المدخل بشكل كبير ليتناسب مع محيط حشية المدخل.
الخطوة 2: قم بطلاء محيط المدخل باللون الأحمر أو الأزرق.. بعد أن يجف الطلاء ، قم بتوصيل حشية مشعب السحب برأس الأسطوانة.
استخدم مسمار أو شريط سحب مشعب لتثبيت الحشية في مكانها.
الخطوة 3: ضع دائرة حول المدخل. استخدم مفك براغي صغير أو أداة حادة مماثلة لتحديد أو تتبع المناطق حول المدخل حيث يكون الطلاء مرئيًا.
الخطوة 4: قم بإزالة المادة الموجودة داخل الملصقات. استخدم أداة الصخور مع سهم لإزالة المواد الموجودة داخل العلامات بشكل معتدل.
سيترك شاهد القبر بسهم سطحًا خشنًا ، لذا كن حذرًا للغاية حتى لا تفرط في تكبير المنفذ أو صنفرة المنطقة التي تدخل منطقة تغطية حشية السحب عن طريق الخطأ.
قم بتكبير مشعب السحب بشكل متساوٍ ومتساوي. لا حاجة للذهاب عميقًا داخل العداء. تحتاج فقط إلى إدخال من بوصة إلى بوصة ونصف في أنبوب المدخل.
حافظ على سرعة Dremel الخاصة بك حول 10,000-10,000 دورة في الدقيقة وإلا ستهترئ وحدات البت بشكل أسرع. ضع في اعتبارك عدد الدورات في الدقيقة لمصنع Dremel الذي تستخدمه لتحديد مدى سرعة أو تباطؤ عدد الدورات في الدقيقة المطلوب تعديلها للوصول إلى نطاق XNUMX دورة في الدقيقة.
على سبيل المثال ، إذا كان جهاز Dremel الذي تستخدمه يحتوي على معدل دوران في الدقيقة في المصنع يتراوح بين 11,000 و 20,000 لفة في الدقيقة ، فمن الآمن أن نقول إنه يمكنك تشغيله بكامل طاقته دون حرق الأجزاء الصغيرة. من ناحية أخرى ، إذا كان لدى Dremel معدل دوران في الدقيقة في المصنع يبلغ XNUMXXNUMX ، فاضغط على دواسة الوقود في منتصف الطريق تقريبًا إلى النقطة التي يعمل فيها Dremel بنصف السرعة تقريبًا.
- تحذير: لا تقم بإزالة المعدن البارز في منطقة تغطية الحشية ، وإلا فقد يحدث تسرب.
وظائف: قم برمل أي انحناءات أو شقوق أو شقوق حادة أو عدم انتظام الصب أو صب النتوءات داخل منفذ السحب حيثما أمكن ذلك. تُظهر الصورة التالية مثالاً على صب المخالفات والحواف الحادة.
وظائف: تأكد من تكبير المنفذ بالتساوي والتساوي. بمجرد تكبير شريط التمرير الأول ، استخدم شماعات سلك مقطوع لتقييم عملية التوسيع. اقطع الشماعة بطول يتناسب مع عرض المنفذ الأول المنفذ. لذلك يمكنك استخدام علاقة القطع كقالب للحصول على فكرة أفضل عن مدى الحاجة إلى تكبير الألواح الأخرى. يجب أن يكون كل امتداد مدخل متساويًا تقريبًا مع بعضهما البعض حتى يتمكنوا من تمرير نفس الحجم. تنطبق نفس القاعدة على أدلة العادم.
الخطوة 4: تنعيم مساحة السطح الجديدة. بمجرد توسيع المدخل ، استخدم بكرات خرطوشة أقل خشونة لتنعيم مساحة السطح الجديدة.
استخدم خرطوشة ذات 40 حبيبة رملية للقيام بمعظم الصنفرة ثم استخدم خرطوشة 80 حبيبة رملية للحصول على لمسة نهائية ناعمة لطيفة.
الخطوة 5: افحص المداخل. اقلب رأس الأسطوانة رأسًا على عقب وافحص قضبان السحب من الداخل من خلال فتحات الصمام.
الخطوة 6: إزالة أي نتوءات واضحة. قم بصنفرة أي زوايا حادة وشقوق وشقوق ومسبوكات خشنة وصب المخالفات باستخدام الخراطيش.
استخدم خرطوشة ذات 40 حبيبة رملية لتباعد قنوات الإدخال بالتساوي. ركز على تصحيح أي قصور. ثم استخدم خرطوشة 80 حبيبة رملية لتنعيم منطقة الفتحة بشكل أكبر.
- وظائف: عند الطحن ، كن حريصًا للغاية على عدم طحن أي مناطق يتصل فيها الصمام رسميًا برأس الأسطوانة ، والمعروف أيضًا باسم مقعد الصمام ، وإلا سينتج أداء جديد للصمام.
الخطوة السابعة: قم بإنهاء المداخل الأخرى. بعد الانتهاء من المدخل الأول ، انتقل إلى المدخل الثاني والثالث وهكذا.
جزء 3 من 6: نقل أنبوب العادم
بدون تحويل جانب العادم ، لن يكون للمحرك إزاحة كافية للخروج بكفاءة من حجم الهواء المتزايد. لنقل جانب العادم من المحرك ، فإن الخطوات متشابهة جدًا.
- ميكانيكي ديكم
- فرشاة سلكية بشعيرات ذهبية
- Dremel عالي السرعة (أكثر من 10,000 دورة في الدقيقة)
- النفط اختراق
- عدة نقل وتلميع
- نظارات حماية
- مفك براغي صغير أو جسم معدني مدبب آخر.
- أقنعة جراحية أو غيرها من وسائل حماية الجهاز التنفسي
- قفازات العمل
الخطوة 1: تنظيف منطقة الإرساء. استخدم قطعة قماش سكوتش برايت لتنظيف المنطقة التي يلتقي فيها رأس الأسطوانة مع حشية العادم حتى يصبح المعدن مكشوفًا.
الخطوة 2: قم بطلاء محيط العادم باللون الأحمر أو الأزرق.. بعد أن يجف الطلاء ، قم بتوصيل حشية مشعب العادم برأس الأسطوانة.
استخدم مسمار أو شريط عادم متشعب لتثبيت الحشية في مكانها.
الخطوة 3: حدد المناطق التي يظهر فيها الطلاء باستخدام مفك براغي صغير جدًا أو شيء حاد مماثل.. استخدم الصور في الخطوة 9 كمراجع إذا لزم الأمر.
صنفرة أي خشونة في الصب أو عدم استواء في الصب لأن رواسب الكربون يمكن أن تتراكم بسهولة في المناطق غير المراقبة وتسبب الاضطرابات.
الخطوة 4: قم بتكبير فتحة المنفذ لمطابقة العلامات.. استخدم ملحق حجر رأس السهم لتحقيق أقصى استفادة من الصنفرة.
- اهتمام: سيترك رأس السهم الحجري سطحًا خشنًا ، لذلك قد لا يبدو بالشكل الذي تتوقعه في الوقت الحالي.
- وظائف: تأكد من تكبير المنفذ بالتساوي والتساوي. بمجرد تكبير الفرع الأول ، استخدم تقنية تعليق الأسلاك المقطوعة المذكورة أعلاه لتقييم عملية التوسيع.
الخطوة 5. نقل امتداد المنفذ مع الخراطيش.. هذا سوف يعطيك سطح أملس لطيف.
ابدأ بخرطوشة 40 حبيبة رملية لإنجاز معظم التكييف. بعد المعالجة السطحية الشاملة باستخدام خرطوشة 40 حبيبة رملية ، استخدم خرطوشة 80 حبيبة رملية للحصول على سطح أملس بدون تموجات.
الخطوة 6: تواصل مع قضبان العادم المتبقية.. بعد توصيل المنفذ الأول بشكل صحيح ، كرر هذه الخطوات لبقية المنافذ.
الخطوة 7: افحص أدلة العادم.. ضع رأس الأسطوانة مقلوبًا وافحص الجزء الداخلي من موجهات العادم من خلال فتحات الصمام بحثًا عن أي عيوب.
الخطوة 8: قم بإزالة أي خشونة أو عيوب. رمل جميع الزوايا الحادة والشقوق والشقوق والمسبوكات الخشنة ومخالفات الصب.
استخدم خرطوشة 40 حبيبة رملية لتوزيع ممرات العادم بالتساوي. ركز على إزالة أي عيوب ، ثم استخدم خرطوشة 80 حبيبة رملية لتنعيم منطقة الفتحة.
تحذير: كما ذكرنا سابقًا ، كن حريصًا جدًا على عدم طحن أي من المناطق التي يتلامس فيها الصمام رسميًا مع رأس الأسطوانة ، والمعروف أيضًا باسم مقعد الصمام ، أو قد يحدث تلف دائم شديد.
وظائف: بعد استخدام طرف كربيد فولاذي ، قم بالتبديل إلى بكرة ظرف أقل خشونة لزيادة سلاسة السطح عند الحاجة.
الخطوة 9: كرر العملية لبقية أدلة العادم.. بمجرد تثبيت نهاية قضيب العادم الأول بشكل صحيح ، كرر الإجراء لبقية قضبان العادم.
جزء 4 من 6: تلميع
- ميكانيكي ديكم
- فرشاة سلكية بشعيرات ذهبية
- Dremel عالي السرعة (أكثر من 10,000 دورة في الدقيقة)
- النفط اختراق
- عدة نقل وتلميع
- نظارات حماية
- مفك براغي صغير أو جسم معدني مدبب آخر.
- أقنعة جراحية أو غيرها من وسائل حماية الجهاز التنفسي
- قفازات العمل
الخطوة 1: قم بتلميع الجزء الداخلي من شريط التمرير. استخدم الغطاء من مجموعة التنقيل والتلميع لتلميع الجزء الداخلي من شريط التمرير.
يجب أن تشاهد تكبيرًا ولمعانًا أثناء تحريك المصراع عبر السطح. من الضروري فقط تلميع الجزء الداخلي لأنبوب المدخل بحوالي بوصة ونصف. قم بتلميع المدخل بالتساوي قبل الانتقال إلى المخزن المؤقت التالي.
- وظائف: تذكر أن تحافظ على دوران جهاز Dremel عند حوالي 10000 دورة في الدقيقة لزيادة عمر البت إلى أقصى حد.
الخطوة 2: استخدم عجلة طحن متوسطة الحبيبات.. كرر نفس العملية على النحو الوارد أعلاه ، ولكن استخدم عازلة متقاطعة متوسطة الحبيبات بدلاً من الزعنفة.
الخطوة 3: استخدم Fine Cross Buffer. كرر نفس العملية مرة أخرى ، لكن استخدم عجلة صنفرة بحبيبات دقيقة لللمسة النهائية.
يوصى برش المخزن المؤقت والتوجيه بكمية صغيرة من WD-40 لإضافة اللمعان واللمعان.
الخطوة 4: أكمل للعدائين المتبقين. بعد أن يتم صقل المدخل الأول بنجاح ، انتقل إلى المدخل الثاني والثالث وهكذا.
الخطوة 5: تلميع أدلة العادم. عندما يتم تلميع جميع أدلة الدخول ، انتقل إلى تلميع أدلة العادم.
قم بتلميع كل أنبوب عادم باستخدام نفس التعليمات بالضبط وتسلسل المخزن المؤقت كما هو موضح أعلاه.
الخطوة 6: تلميع العدائين. ضع رأس الأسطوانة مقلوبًا حتى نتمكن من تلميع منافذ السحب والعادم.
الخطوة 7: تطبيق نفس تسلسل المخزن المؤقت. لتلميع كل من منافذ الإدخال والمخرج ، استخدم نفس تسلسل المخزن المؤقت كما تم استخدامه مسبقًا.
استخدم قلابًا لخطوة التلميع الأولى ، ثم عجلة متقاطعة متوسطة الحبيبات للخطوة الثانية ، وعجلة متقاطعة بحبيبات دقيقة للتلميع النهائي. في بعض الحالات ، قد لا يتناسب المخمد مع الاختناقات. إذا كانت هذه هي الحالة ، فاستخدم مخزنًا مؤقتًا متقاطعًا متوسط الحبيبات لتغطية المناطق التي لا يستطيع المصراع الوصول إليها.
- وظائف: تذكر أن ترش WD-40 على دفعات صغيرة باستخدام محلول عازل جيد لتعزيز اللمعان.
الخطوة 8: ركز على الجزء السفلي من رأس الأسطوانة.. الآن دعنا نركز على نقل وتلميع الجزء السفلي من رأس الأسطوانة.
الهدف هنا هو إزالة السطح الخشن الذي يمكن أن يسبب الاشتعال المسبق وتنظيف رواسب الكربون. ضع الصمامات في مواقعها الأصلية لحماية مقاعد الصمام أثناء النقل.
جزء 4 من 6: تلميع سطح الأسطوانة والحجرة
- ميكانيكي ديكم
- Dremel عالي السرعة (أكثر من 10,000 دورة في الدقيقة)
- النفط اختراق
- عدة نقل وتلميع
- نظارات حماية
- مفك براغي صغير أو جسم معدني مدبب آخر.
- أقنعة جراحية أو غيرها من وسائل حماية الجهاز التنفسي
- قفازات العمل
- العلاقات
الخطوة 1: استخدم بكرات الخرطوشة لتنعيم المنطقة التي تلتقي فيها الحجرة بالسطح.. اربط روابط مضغوطة حول ساق الصمام لتأمين الصمامات في مكانها.
يجب أن تكون خرطوشة 80 حبيبة رملية كافية لخطوة النقل هذه. نفذ هذه الخطوة على كل منصة وغرفة اسطوانة.
الخطوة 2: تلميع رأس الاسطوانة. بعد نقل كل رأس أسطوانة ، سنقوم بتلميعها باستخدام نفس الطرق تقريبًا كما في السابق.
تلميع هذه المرة باستخدام عازلة متقاطعة جيدة فقط. في هذه المرحلة ، يجب أن تبدأ حقًا في رؤية وميض رأس الأسطوانة. لكي يتألق رأس الأسطوانة حقًا مثل الماس ، استخدم حاجزًا متقاطعًا دقيق الحبيبات لتحقيق اللمعان النهائي.
وظائف: تذكر أن تحافظ على دوران جهاز Dremel عند حوالي 10000 دورة في الدقيقة لزيادة عمر البت إلى أقصى حد.
وظائف: تذكر أن ترش WD-40 على دفعات صغيرة باستخدام محلول عازل جيد لتعزيز اللمعان.
جزء 6 من 6: مقاعد كاملة للصمام
- ميكانيكي ديكم
- أداة اللف
- تكوين اللف
- أقنعة جراحية أو غيرها من وسائل حماية الجهاز التنفسي
- قفازات العمل
سنقوم بعد ذلك بإصلاح مقاعد الصمام الخاصة بك بأمان. تُعرف عملية التجديد هذه باسم لف الصمام.
الخطوة 1: قم بطلاء محيط مقاعد الصمام باللون الأزرق والأحمر أو الأزرق.. سيساعد الطلاء في تصور نمط اللف والإشارة إلى اكتمال اللف.
الخطوة 2: قم بتطبيق المركب. ضع مركب اللف على قاعدة الصمام.
الخطوة 3: تطبيق أداة اللف. أعد الصمام إلى موضعه الأصلي وقم بتطبيق أداة اللف.
بجهد قليل ، قم بتدوير أداة اللف بين يديك بوتيرة سريعة ، كما لو كنت تقوم بتدفئة يديك أو تحاول إشعال النار.
الخطوة 4: فحص النموذج. بعد بضع ثوانٍ ، أزل الصمام من المقعد وافحص النمط الناتج.
إذا تشكلت حلقة لامعة على الصمام والمقعد ، فستنتهي مهمتك ويمكنك الانتقال إلى مقعد الصمام والصمام التاليين. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فهناك فرصة جيدة أن يكون لديك صمام منحني يحتاج إلى الاستبدال.
الخطوة 5: أعد تثبيت أي مكونات قمت بإزالتها. أعد تثبيت عمود الكامات ، وأذرع الروك ، ونوابض الصمامات ، والحواجز ، والغمازات.
الخطوة 6: أعد تثبيت رأس الأسطوانة.. عند الانتهاء ، تحقق مرة أخرى من الوقت قبل بدء تشغيل السيارة.
كل الوقت الذي يقضيه في التلميع والتلميع والصنفرة واللف يؤتي ثماره. للتحقق من نتائج العمل ، اصطحب رأس الأسطوانة إلى ورشة الماكينة واختبرها على المنصة. سيحدد الاختبار أي تسرب ويسمح لك برؤية كمية تدفق الهواء التي تمر عبر الألواح. تريد أن يكون مستوى الصوت من خلال كل مدخل متشابهًا جدًا. إذا كانت لديك أي أسئلة حول العملية ، فراجع الميكانيكي للحصول على مشورة سريعة ومفيدة وتأكد من استبدال مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة إذا لزم الأمر.
