كيف نفهم أن ملف الإشعال معطل؟
بدون نظام الإشعال ، لن يعمل محرك احتراق داخلي واحد. من حيث المبدأ ، يمكن أن تعمل محركات الديزل القديمة بدون كهرباء على الإطلاق ، لكن تلك الأيام ولت تقريبًا. اليوم ، كل محرك احتراق داخلي ، بطريقة أو بأخرى ، مجهز بهذا النظام ، وقلبه هو ملف الإشعال. نظرًا لكونه جهازًا بسيطًا بدرجة كافية ، يمكن أن يتسبب الملف في مشكلة خطيرة لمالك السيارة.
أسباب فشل ملف الإشعال
بينما يتم تصنيع ملفات الإشعال لتدوم طويلاً ، فإن الطلبات المتزايدة عليها تعني أنها يمكن أن تفشل. من بين الأسباب الرئيسية لانهيارها ما يلي.
شمعات الإشعال التالفة أو أسلاكها. يتسبب قابس الإشعال الخاطئ ذو المقاومة العالية في ارتفاع جهد الخرج. إذا تجاوزت 35 فولت ، فقد يحدث انهيار في عزل الملف ، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي. يمكن أن يتسبب هذا في انخفاض في جهد الخرج ، وإخفاق في التشغيل تحت الحمل و / أو بدء تشغيل سيء لمحرك الاحتراق الداخلي.
سدادة شرارة بالية أو فجوة متزايدة. مع تآكل شمعة الإشعال ، ستزداد الفجوة بين القطبين الموجودين عليه أيضًا. هذا يعني أن الملف سيحتاج إلى توليد جهد أعلى لإنشاء شرارة. يمكن أن يؤدي الحمل الزائد على الملف إلى زيادة الحمل والسخونة الزائدة.
عيب الاهتزاز. يمكن أن يتسبب التآكل المستمر الناتج عن اهتزاز محرك الاحتراق الداخلي في حدوث عيوب في الملفات وعزل ملف الإشعال ، مما يؤدي إلى حدوث ماس كهربائي أو دائرة مفتوحة في الملف الثانوي. يمكنه أيضًا فك الموصل الكهربائي المتصل بشمعة الإشعال ، مما يتسبب في قيام ملف الإشعال بعمل إضافي لإنشاء شرارة.
ارتفاع درجة الحرارة. نظرًا لموقعها ، غالبًا ما تتعرض الملفات لدرجات حرارة عالية تحدث أثناء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. يمكن أن يقلل هذا من قدرة الملفات على إجراء التيار ، مما يقلل بدوره من أدائها ومتانتها.
المقاومة المتغيرة. ستؤدي ماس كهربائى أو مقاومة منخفضة في لف الملف إلى زيادة كمية الكهرباء المتدفقة من خلاله. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف نظام الإشعال بالكامل للسيارة. يمكن أن يتسبب التغيير في المقاومة أيضًا في ظهور شرارة ضعيفة ، مما يؤدي إلى عدم قدرة السيارة على البدء وإتلاف كل من الملف والمكونات القريبة.
دخول السائل. في معظم الحالات ، يكون مصدر السائل هو الزيت المتسرب من خلال حشية غطاء الصمام التالفة. يتراكم هذا الزيت ويتلف كلاً من الملف ومقبس الإشعال. يمكن للمياه من نظام تكييف الهواء ، على سبيل المثال ، أن تدخل أيضًا إلى نظام الإشعال. في كلتا الحالتين ، من أجل تجنب تكرار الأعطال المماثلة ، من المهم القضاء على السبب الجذري للانهيار.
كيف نفهم أن ملف الإشعال يحتضر؟
يمكن أن تكون الأعطال المدرجة أدناه ناتجة عن أسباب أخرى ، لذلك لا يزال يتعين إجراء التشخيص بشكل شامل ، بما في ذلك عن طريق التحقق من حالة ملفات الإشعال.
لذلك ، يمكن تقسيم أعراض الانهيار إلى نوعين - سلوكي ومرئي. السلوكي يشمل:
- ضوء فحص المحرك مضىء .
- زيادة استهلاك الوقود.
- أطلق عليه الرصاص في نظام العادم. يحدث عند دخول وقود غير محترق في غرفة الاحتراق إلى نظام العادم.
- توقف الجليد. يقوم ملف الإشعال الخاطئ بتزويد شمعات الإشعال بالتيار بشكل متقطع ، مما قد يؤدي إلى توقف المحرك.
- يخطئ. يمكن أن يؤدي نقص الطاقة من أسطوانة واحدة أو أكثر إلى حدوث خلل في أداء المحرك ، خاصة أثناء التسارع.
- مشاكل في بدء تشغيل المحرك. إذا لم يتم تزويد واحدة أو مجموعة من الشموع بشحنة كافية ، فسيكون من الصعب جدًا بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. قد لا تبدأ السيارات ذات الملف الواحد على الإطلاق في هذه الحالة.
- يبدأ محرك الاحتراق الداخلي في "الترويت". وبمرور الوقت ، يزداد الوضع سوءًا ، أي يتم التعبير عن "التشذيب" بشكل أكثر وضوحًا ، يتم فقد قوة وديناميكيات محرك الاحتراق الداخلي. يحدث "التضاعف الثلاثي" غالبًا في الطقس الممطر (الرطب) وعند بدء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي "إلى البرودة".
- عند محاولة التسريع بسرعة ، يحدث "فشل" ، وعند التباطؤ ، لا تزيد سرعة المحرك بشكل حاد بنفس الطريقة. هناك أيضًا فقدان للطاقة تحت الحمل.
- في بعض الحالات (في السيارات القديمة) قد تكون رائحة البنزين غير المحترق موجودة في المقصورة. في السيارات الأحدث ، يمكن أن يحدث موقف مشابه عندما تضاف إليها رائحة البنزين غير المحترق بدلاً من غازات العادم النظيفة بدرجة أكبر أو أقل.
بالإضافة إلى كل ما سبق ، يمكن رؤية علامات فشل الملف و عند الفحص البصري:
- وجود "مسارات انهيار" على جسم الملف. أي ، الخطوط الداكنة المميزة التي "تومض" الكهرباء على طولها. في بعض الحالات ، خاصة "المهملة" ، تحدث المقاييس على المسارات.
- تغيير (تعكر ، اسوداد) لون العازل الكهربائي على غلاف ملف الإشعال.
- تعتيم الاتصالات والموصلات الكهربائية بسبب احتراقها.
- آثار ارتفاع درجة الحرارة على جسم الملف. عادة ما يتم التعبير عنها في بعض "الخطوط" أو تغيير في هندسة الحالة في بعض الأماكن. في الحالات "الشديدة" ، قد يكون لديهم رائحة محترقة.
- تلوث عالي على جسم الملف. خاصة بالقرب من نقاط التلامس الكهربائية. الحقيقة هي أن الانهيار الكهربائي يمكن أن يحدث على وجه التحديد على سطح الغبار أو الأوساخ. لذلك ، لا ينبغي السماح بحدوث هذا الوضع.
العلامة الرئيسية لفشل الملف هو عدم اشتعال خليط الوقود. ومع ذلك ، لا يحدث هذا الموقف دائمًا ، لأنه في بعض الحالات لا يزال جزء من الطاقة الكهربائية يذهب إلى الشمعة ، وليس فقط إلى الجسم. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إجراء تشخيصات إضافية.
تعتبر علامات الانهيار الموضحة أعلاه ذات صلة إذا تم تثبيت ملفات الإشعال الفردية في المحرك. إذا كان التصميم ينص على تثبيت ملف واحد مشترك لجميع الأسطوانات ، فإن محرك الاحتراق الداخلي سيتوقف تمامًا (هذا ، في الواقع ، هو أحد أسباب تثبيت مجموعة من الوحدات الفردية على الأجهزة الحديثة).
