كيف نفهم أن التجمد يذهب إلى المحرك
محتوى
يمكن أن يفشل المبرد للموقد الداخلي. تصبح المشكلة واضحة عندما يرتفع الضباب عن الزجاج الأمامي وتتجمع الرطوبة تحت سجادة الراكب الأمامي. قم بحل المشكلة بنفس طريقة التعامل مع المبرد الرئيسي.
يعد نظام التبريد جزءًا لا يتجزأ من المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي. السائقون على دراية بالحالات التي يدخل فيها المبرد إلى زيت المحرك. أسباب هذه الظاهرة ، وماذا تفعل إذا دخل التجمد في المحرك ، هو موضوع العديد من منتديات السيارات.
لماذا يدخل مانع التجمد في المحرك
المبرد والزيت مركبات كيميائية مختلفة. المبرد عبارة عن خليط من الماء المركز والماء المقطر. تكوين مواد التشحيم الحركية هو الأساس بالإضافة إلى الإضافات والمواد المضافة. هذا الأخير ، الذي يمتزج مع سائل العمل ، يحول الماء إلى كرات جزيئية أصغر (20-35 ميكرون) من الفوسفور والكبريت والكالسيوم وعناصر كيميائية أخرى.
هيكل الكرات قوي للغاية: عند الركض على البطانات (المحامل المنزلقة) لعمود الكامات والعمود المرفقي ، "تأكل" الجسيمات في المعدن ، وتدمره. يتفاقم الأمر بسبب ارتفاع درجة الحرارة التي تتشكل أثناء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. نتيجة لذلك ، يحصل السائق على "حلم رهيب" - يبدأ المحرك في الخبط. من المستحيل تشغيل السيارة في هذه الحالة ، لأن المحرك سيتكدس في النهاية: ينتظر المالك إصلاحًا باهظًا.
هناك العديد من الأسباب التي تجعل من التجمد يدخل في المحرك. يجب أن يفهمها سائق السيارة المختص ويفهم العواقب.
تسريب المبرد المحرك
قنوات التبريد مغلقة بشكل افتراضي. هذا يهدئ يقظة المالكين ، لذلك لا يستطيع الكثيرون فهم في الوقت المناسب أن التجمد يذهب إلى المحرك.
يجب أن تنبه الأعراض التالية السائق:
- ينخفض مستوى سائل التبريد في الخزان ويزداد حجم الزيت (قانون الفيزياء).
- يصبح العادم أبيض ، بخار. في فصل الشتاء ، يمكن أن يعزى هذا التأثير إلى الصقيع. ولكن إذا اختلطت رائحة معينة مع غازات العادم ، فهذه علامات على دخول مانع التجمد إلى المحرك.
- يتغير لون الزيت: يصبح غامقًا جدًا أو أبيض تقريبًا
- تبلل شمعات الإشعال بينما تفوح منها رائحة التجمد.
- من خلط المنتجات تحت عنق حشو الزيت ، يتم تكوين مستحلب ، والذي يستقر بعد ذلك في شكل رواسب غير قابلة للذوبان على جدران أنابيب النفط ويسد المرشحات.
أحد الأسباب الشائعة لتسرب مادة مانعة التجمد هو إزالة الضغط عن المبرد - وهو مبادل حراري يتكون من العديد من الخلايا.
تتلف العقدة إذا:
- يسقط فيها حجر من تحت البكرات.
- ظهر التآكل
- تآكل من الداخل جلايكول الإيثيلين الموجود في مانع التجمد.
غالبًا ما تتصدع النماذج البلاستيكية التي يتم تجميعها مع بعض السيارات. يمكنك ملاحظة وجود عطل من خلال وجود خطوط على غلاف الرادياتير أو البرك تحت السيارة.
"المعالجة" كالتالي: قم بإزالة المبادل الحراري أو لحامه أو لحامه بلحام TIG.
عطل في المبرد أو صنبور الموقد
يمكن أن يفشل المبرد للموقد الداخلي. تصبح المشكلة واضحة عندما يرتفع الضباب عن الزجاج الأمامي وتتجمع الرطوبة تحت سجادة الراكب الأمامي. قم بحل المشكلة بنفس طريقة التعامل مع المبرد الرئيسي.
مضاد التجمد مفقود
قد تظهر قطرات من مضاد التجمد على صنبور الموقد - الجزء غير قابل للإصلاح ، لذا استبدله بالكامل. كل شيء يكون أبسط إذا اتضح أنه حشية مثبتة بين الصنبور وجهاز التبريد المقاوم للتجمد: ضع مستهلكًا جديدًا.
عيوب الخراطيم والفوهات والأنابيب
نظام تبريد المركبات مليء بأكمام مطاطية وأنابيب معدنية تربط مكونات الآلية. تتعرض هذه العناصر لأحمال من البيئات الكيميائية وتأثيرات درجة الحرارة. تتصدع الخراطيم المطاطية أولاً ، ثم تنفجر تحت ضغط سائل العمل. تميل الأجزاء المعدنية إلى الصدأ.
لا جدوى من إصلاح عناصر التوصيل: تعتبر البقع واللفات المختلفة تدابير مؤقتة. من الأفضل استبدال القنوات المتسربة. تعمل بمحرك بارد لتجنب الاحتراق بالبخار. صفي كل السائل: سيكون مفيدًا للاستخدام لاحقًا.
فيديو عن كيفية تفريغ سائل التبريد من سيارة فورد مونديو:
مضخة مكسورة
إذا كانت اللافتات تشير إلى دخول مانع التجمد إلى المحرك ، فافحص أختام مضخة المياه الموجودة في الجزء السفلي من وحدة الطاقة. الحشيات والأختام تبلى من الاستخدام الطويل.
قم بتشغيل تشخيصات المضخة. إذا وجدت قطرات من مادة التبريد عليها أو محركًا رطبًا عند التقاطع مع المضخة ، فاتخذ إجراءات لاستعادة السداد: عالج الحشية باستخدام مادة مانعة للتسرب ، واستبدل مانع تسرب الزيت.
ترموستات
يوجد داخل هذا التجميع صمام يفتح ويغلق عند درجة حرارة معينة ، وينظم تدفق المبرد. تخلص من إزالة الضغط وأي أضرار أخرى للتجميع عن طريق استبدال الجزء.
عيوب خزان التمدد
يتكون هذا المكون من نظام التبريد من بولي كلوريد الفينيل المتين والمقاوم للحرارة. ليس في كثير من الأحيان ، ولكن تنفجر المواد أو تحتك بالمكونات والأجزاء المجاورة.
التجمد يتسرب
يسهل لحام جدران الخزان ، وهو أمر لا يمكن إجراؤه باستخدام غطاء الخزان: يتم تثبيت صمام في آلية القفل ، وهو المسؤول عن العجز والضغط الزائد لسائل العمل المتداول في نظام التشغيل. عندما يفشل الصمام ، سوف يتناثر غاز التبريد. استبدل الغطاء.
كيفية إيجاد تسرب مضاد للتجمد
هناك العديد من الأماكن التي يوجد بها تسرب مضاد للتجمد في النظام المعقد للآلة. ومع ذلك ، ليس من الصعب اكتشاف العلامات في حالة دخول المبرد إلى المحرك.
الفحص البصري للأنابيب والمشابك
سلح نفسك بمرآة لفحص جميع الزوايا والشقوق المخفية أسفل غطاء المحرك وأسفل السيارة ، وابدأ في التحقق من عناصر التوصيل ، وكذلك السحابات الحلقية ، بالتسلسل. في بعض الأحيان ، يرتاح الأخير ، ويخرج سائل العمل: يتم حل المشكلة عن طريق شد المشابك. غير قابلة للاستخدام ، مع وجود تشققات ، يجب استبدال الأنابيب الفرعية بقطع غيار جديدة.
استخدام الكرتون
ستكون "المؤشرات" الممتازة بمثابة ورق سميك أو كرتون. ستساعد العناصر المرتجلة في التعرف حتى على الحد الأدنى من تسرب سائل التبريد: ضعها على الأرض أسفل السيارة ، واترك السيارة طوال الليل.
فحص خزان التمدد
تحقق من سلامة خزان التمدد باستخدام إحدى الطرق الملائمة المقترحة:
- امسح الخزان حتى يجف. ابدأ المحرك وقم بتسخينه ، وتأكد من عدم وجود قطرات من الخارج.
- تفكيك الحاوية ، وصرف مضاد التجمد. خلق ضغط 1 جو مع ضاغط السيارة داخل الخزان. راقب على مقياس الضغط ما إذا كان الضغط ينخفض أم لا.
- بدون إزالة خزان التمدد ، اضغط على النظام بأكمله بمضخة. اللجوء إلى مقياس الضغط: إذا بدأ المؤشر في الانخفاض ، فابحث عن فجوة عند تقاطعات المكونات. ربما ظهر صدع في أحد عناصر النظام.
الطريقة الأخيرة هي الأكثر فعالية.
تشخيص الغلاف
قم بتشخيص صمام الغطاء الذي ينظم تدفق مادة التبريد بهذه الطريقة: فك الجزء ، هزه ، استمع. إذا سمعت نقرات مميزة ، فلا داعي للقلق. خلاف ذلك ، حاول شطف الجزء. غير ناجح - استبدل قطعة الغيار.
تسرب مضاد التجمد بدون لطخات مرئية
أصعب المواقف هي عندما لا توجد علامات واضحة لتسرب سائل العمل ، وتشير الأعراض إلى أن التجمد يدخل إلى المحرك. بادئ ذي بدء ، فإن الحشية ، التي يتم تثبيتها عند نقطة التلامس بين رأس الأسطوانة والكتلة نفسها ، تقع تحت الشك.
مانع التسرب
يتآكل الختم أو يحترق من ارتفاع درجة الحرارة. يمكنك استبدال الحشية بنفسك (سيتعين عليك تفكيك الرأس) أو في الخدمة.
لكن الخلل يمكن أن يكمن في رأس الأسطوانة نفسه في شكل عدم استواء للجزء المسطح الذي يضغط به الرأس على الكتلة. سيساعد المسطرة البسيطة في اكتشاف العيب: اربطه بحافة في الرأس ، وسيتم الكشف عن العيب. في هذه الحالة ، يتم وضع العقدة على جهاز خاص.
الكراك في مبيت كتلة الأسطوانة هو أكبر مصدر إزعاج. هنا الخلاص الوحيد هو استبدال الكتلة.
كيفية منع المشكلة
من خلال الفحص البصري ، ابحث عن العلامات وابحث عن أسباب تسرب التجمد. ابحث عن نقاط إزالة الضغط في مفاصل ووصلات نظام التبريد ، وقم بإزالة العيوب والفجوات.
تحقق من مستوى الزيت وجودته. إذا تم خلط مضاد التجمد مع زيوت التشحيم الحركية ، فسيكون حجم الأخير أعلى من المعتاد ، وستجد على مقياس العمق مادة بيضاء - مستحلب. قم بفك شمعات الإشعال دوريًا: ستشير الأجزاء الرطبة التي تنبعث منها رائحة معينة إلى تسرب مادة التبريد.
في الفيديو: أين يذهب مانع التجمد في سيارة Niva Chevrolet:
