كيفية ضبط القابض
محتوى
يعتبر القابض مكونًا مهمًا في تشغيل مركبات ناقل الحركة اليدوي. يسمح القابض لناقل الحركة بالانفصال عن المحرك ، مما يسمح للمشغل بتغيير التروس. لكي يعمل القابض بشكل صحيح ...
يعتبر القابض مكونًا مهمًا في تشغيل مركبات ناقل الحركة اليدوي. يسمح القابض لناقل الحركة بالانفصال عن المحرك ، مما يسمح للمشغل بتغيير التروس.
لكي يعمل القابض بشكل صحيح ، يجب أن يكون هناك ما يكفي من اللعب الحر في الاتصال بين دواسة القدم وذراع القابض. إذا كان اللعب الحر أو الخلوص صغيرًا جدًا ، فسوف ينزلق القابض. إذا كان اللعب الحر كبيرًا جدًا ، فقد يسحب القابض.
بمرور الوقت ، يبلى القابض ويحتاج إلى تعديل. يجب فحص التشغيل الحر للقابض وتعديله كل 6,000 ميل أو وفقًا لجدول الصيانة الخاص بالشركة المصنعة.
تستخدم المركبات الأحدث قابضًا هيدروليكيًا وأسطوانة تابعة ذاتية الضبط ولا تتطلب تعديلًا. تستخدم السيارات القديمة كبل القابض ورافعة القابض التي تتطلب الضبط على فترات خدمة منتظمة للحفاظ على ارتداء القابض بشكل متساوٍ وفي حالة عمل جيدة.
- تحذير: قد يؤدي ضبط القابض غير الصحيح إلى انزلاق القابض أو تآكل القابض غير المتساوي. تأكد من اتباع مواصفات الشركة المصنعة عند ضبط القابض الخاص بك والرجوع إلى دليل مالك السيارة لمعرفة العملية الصحيحة.
جزء 1 من 3: قم بقياس اللعب الحر لدواسة القابض
تتمثل الخطوة الأولى في ضبط القابض في التحقق من التشغيل الحر لدواسة القابض. سيعطيك هذا القياس خطًا أساسيًا للعودة إليه ، وبعد ذلك يمكنك ضبط اللعب الحر لدواسة القابض ليكون ضمن نطاق مواصفات الشركة المصنعة لسيارتك.
المواد المطلوبة
- كتلة خشبية للرسم عليها
- حماية العين
- قفازات
- شريط قياس
- مجموعة المقبس
- مجموعة الشدات
الخطوة 1: قياس موضع القابض. ضع كتلة من الخشب بجوار دواسة القابض. حدد ارتفاع دواسة القابض دون الضغط عليها على الإطلاق.
الخطوة 2: اضغط على القابض وقم بقياس موضعه. اضغط على دواسة القابض عدة مرات. حدد ارتفاع دواسة القابض حيث تشعر بالقابض.
- اهتمامج: ستحتاج إلى شخص آخر يضغط على دواسة القابض من أجلك حتى تتمكن من الحصول على قياسات دقيقة.
الخطوة 3. تحديد اللعب الحر دواسة القابض.. الآن بعد أن أصبح لديك قياس ارتفاع دواسة القابض عند إيقاف تشغيله وتشغيله ، يمكنك استخدام هذه القياسات لتحديد اللعب الحر.
احسب اللعب الحر بتحديد الفرق بين الرقمين اللذين تم الحصول عليهما مسبقًا. بمجرد معرفة التشغيل المجاني ، قارن الرقم بمواصفات التشغيل المجاني للشركة المصنعة للسيارة.
جزء 2 من 3: ضبط كابل القابض
الخطوة 1: حدد موقع ذراع القابض ونقاط الضبط على كابل القابض.. اعتمادًا على السيارة ، قد تحتاج إلى إزالة أجزاء مثل البطارية وصندوق الهواء للوصول إلى كابل القابض.
تحتوي معظم المركبات على صامولة قفل وصمولة ضبط. تتمثل الخطوة الأولى في فك صمولة القفل وضبط الجوز قليلاً.
ثم اسحب كابل القابض وتحقق من إمكانية تدوير صمولة القفل وأدوات الضبط يدويًا.
الخطوة 2: اضبط ذراع القابض. الآن بعد أن أصبح صامولة الضبط وصامولة القفل مفكوكة ، اسحب كابل القابض مرة أخرى.
ستشعر بالنقطة التي ستشغل فيها ذراع القابض. هنا يجب عليك أيضًا ضبط كابل القابض.
مع الحفاظ على الضغط المستمر على كابل القابض ، ضع صمولة القفل وأدوات الضبط بحيث يتم تعشيق ذراع القابض بشكل كامل وسلس دون تجاوز مفرط. قد يستغرق الأمر عدة محاولات للحصول على الإعداد الصحيح.
اربط صامولة قفل كابل القابض وضبطه في مكانه بمجرد أن تكون سعيدًا بالموضع.
جزء 3 من 3: تحقق من اللعب الحر لدواسة القابض
الخطوة 1: تحقق من التشغيل المجاني بعد الضبط. بمجرد ضبط كابل القابض ، عد إلى السيارة لإعادة فحص القابض واللعب الحر.
اضغط على القابض عدة مرات وتحقق من إحساس الدواسة. يجب أن يعمل القابض بسلاسة. سيؤدي هذا أيضًا إلى تثبيت كابل القابض بالكامل بعد عدة عمليات سحب.
الآن قم بقياس اللعب الحر لدواسة القابض كما هو موضح في الجزء الأول. يجب أن يكون اللعب الحر الآن ضمن النطاق المحدد من قبل الشركة المصنعة. إذا كان هذا خارج المواصفات ، فستحتاج إلى إعادة ضبط الكابل.
الخطوة 2: استبدل جميع الأجزاء التي تمت إزالتها.. أعد تثبيت جميع الأجزاء التي تمت إزالتها للوصول إلى كابل القابض.
خذ السيارة لاختبار القيادة بعد اكتمال الإصلاح للتأكد من أنها تعمل بشكل صحيح. الآن بعد أن قمت بضبط دواسة القابض ، يمكنك الاستمتاع بالقابض السلس أثناء القيادة.
إذا كان من غير المناسب لك إجراء عملية ضبط القابض بنفسك ، فاتصل بأخصائيي AvtoTachki للمساعدة في ضبط القابض.
