كيفية تحديد نسبة الضغط
سواء كنت تبني محركًا جديدًا وتحتاج إلى مقياس متري ، أو كنت مهتمًا بمعرفة مدى كفاءة سيارتك في استهلاك الوقود ، يجب أن تكون قادرًا على حساب نسبة ضغط المحرك. هناك عدة معادلات مطلوبة لحساب نسبة الضغط إذا كنت تقوم بذلك يدويًا. قد تبدو معقدة في البداية ، لكنها في الحقيقة مجرد هندسة أساسية.
تقيس نسبة ضغط المحرك شيئين: نسبة كمية الغاز في الأسطوانة عندما يكون المكبس أعلى شوطه (أعلى مركز ميت أو TDC) ، مقارنة بكمية الغاز عندما يكون المكبس في قاعه . السكتة الدماغية (أسفل المركز الميت ، أو BDC). ببساطة ، نسبة الضغط هي نسبة الغاز المضغوط إلى الغاز غير المضغوط ، أو مدى إحكام وضع خليط الهواء والغاز في غرفة الاحتراق قبل إشعاله بواسطة شمعة الإشعال. كلما كان هذا الخليط أكثر كثافة ، كلما كان أفضل يحترق ويتم تحويل المزيد من الطاقة إلى طاقة للمحرك.
هناك طريقتان يمكنك استخدامهما لحساب نسبة ضغط المحرك. الأول هو الإصدار اليدوي ، والذي يتطلب منك القيام بكل العمليات الحسابية بأكبر قدر ممكن من الدقة ، والثاني - وربما الأكثر شيوعًا - يتطلب إدخال مقياس الضغط في خرطوشة شمعة احتراق فارغة.
الطريقة 1 من 2: قم بقياس نسبة الضغط يدويًا
تتطلب هذه الطريقة قياسات دقيقة للغاية ، لذلك من المهم أن يكون لديك أدوات دقيقة للغاية ومحرك نظيف وفحص عملك مرتين أو ثلاث مرات. هذه الطريقة مثالية لأولئك الذين يبنون محركًا ولديهم الأدوات في متناول اليد ، أو أولئك الذين تم تفكيك المحرك بالفعل. لاستخدام هذه الطريقة ، سيستغرق تفكيك المحرك وقتًا طويلاً. إذا كان لديك محرك مجمع ، فانتقل لأسفل واستخدم الطريقة 2 من 2.
المواد المطلوبة
- نيوتروميتر
- آلة حاسبة
- مزيل الشحوم وقطعة قماش نظيفة (إذا لزم الأمر)
- دليل الشركة المصنعة (أو دليل مالك السيارة)
- ميكرومتر
- المفكرة والقلم والورق
- مسطرة أو شريط قياس (يجب أن تكون دقيقة جدًا حتى المليمتر)
الخطوة 1: قم بتنظيف المحرك قم بتنظيف أسطوانات المحرك والمكابس جيدًا باستخدام مزيل الشحوم وقطعة قماش نظيفة.
الخطوة 2: ابحث عن حجم الثقب. يستخدم مقياس التجويف بمقياس لقياس قطر الثقب أو ، في هذه الحالة ، الأسطوانة. حدد أولاً القطر التقريبي للأسطوانة وقم بالمعايرة باستخدام مقياس تجويف باستخدام ميكرومتر. أدخل مقياس ضغط في الأسطوانة وقم بقياس قطر التجويف عدة مرات في مواقع مختلفة داخل الأسطوانة وسجل القياسات. اجمع قياساتك واقسمها على العدد الذي أخذته (عادةً ما تكون ثلاثة أو أربعة كافية) للحصول على متوسط القطر. اقسم هذا القياس على 2 لتحصل على متوسط نصف قطر الفتحة.
الخطوة 3: احسب حجم الاسطوانة. باستخدام مسطرة دقيقة أو شريط قياس ، قم بقياس ارتفاع الأسطوانة. قم بالقياس من أسفل إلى أعلى ، وتأكد من أن المسطرة مستقيمة. يحسب هذا الرقم الحد ، أو المنطقة ، التي يتحرك فيها المكبس لأعلى أو لأسفل الأسطوانة مرة واحدة. استخدم هذه الصيغة لحساب حجم الأسطوانة: V = π r2 h
الخطوة 4: تحديد حجم غرفة الاحتراق. ابحث عن حجم غرفة الاحتراق في دليل مالك السيارة. يُقاس حجم غرفة الاحتراق بالسنتيمتر المكعب (CC) ويشير إلى كمية المادة المطلوبة لملء فتحة غرفة الاحتراق. إذا كنت تقوم ببناء محرك ، فراجع دليل الشركة المصنعة. خلاف ذلك ، راجع دليل مالك السيارة.
الخطوة 5: ابحث عن ارتفاع الضغط للمكبس. أوجد ارتفاع ضغط المكبس في الدليل. هذا القياس هو المسافة بين الخط المركزي لثقب الدبوس وأعلى المكبس.
الخطوة 6: قم بقياس حجم المكبس. مرة أخرى في الدليل ، أوجد حجم القبة أو رأس المكبس ، ويُقاس أيضًا بالسنتيمتر المكعب. يُشار دائمًا إلى المكبس بقيمة موجبة CC باسم "قبة" أعلى ارتفاع ضغط المكبس ، بينما يُشار إلى "poppet" بقيمة سالبة لحساب جيوب الصمام. عادةً ما يحتوي المكبس على قبة وبوب ، والحجم النهائي هو مجموع كلتا الوظيفتين (قبة ناقص قفاز).
الخطوة 7: ابحث عن الفجوة بين المكبس والسطح. احسب مقدار الخلوص بين المكبس والسطح باستخدام الحساب التالي: (التجويف [القياس من الخطوة 2] + قطر التجويف × 0.7854 [ثابت يحول كل شيء إلى بوصات مكعبة] × المسافة بين المكبس والسطح في أعلى مركز ميت [TDC] ).
الخطوة الثامنة: تحديد حجم الوسادة. قم بقياس سمك وقطر حشية رأس الأسطوانة لتحديد حجم الحشية. افعل ذلك بنفس الطريقة التي فعلت بها مع فجوة السطح (الخطوة 7): (الثقب [القياس من الخطوة 8] + قطر الثقب × 0.7854 × سمك الحشية).
الخطوة 9: احسب نسبة الضغط. احسب نسبة الضغط بحل هذه المعادلة:
إذا حصلت على رقم ، لنقل 8.75 ، فستكون نسبة الضغط الخاصة بك 8.75: 1.
- وظائفج: إذا كنت لا ترغب في معرفة الأرقام بنفسك ، فهناك العديد من حاسبات نسبة الضغط على الإنترنت التي ستعمل على حلها من أجلك ؛ انقر هنا.
طريقة 2 من 2: استخدم مقياس ضغط
هذه الطريقة مثالية لأولئك الذين لديهم محرك مبني ويريدون التحقق من ضغط السيارة من خلال شمعات الإشعال. سوف تحتاج إلى مساعدة من صديق.
المواد المطلوبة
- مقياس الضغط
- مفتاح لشمعات الإشعال
- قفازات العمل
الخطوة 1: قم بتسخين المحرك. قم بتشغيل المحرك حتى يسخن لدرجة الحرارة العادية. لا تريد القيام بذلك عندما يكون المحرك باردًا لأنك لن تحصل على قراءة دقيقة.
الخطوة 2: إزالة شمعات الإشعال. قم بإيقاف تشغيل الإشعال تمامًا وافصل أحد شمعات الإشعال عن الكبل الذي يصله بالموزع. قم بإزالة شمعة الإشعال.
- وظائف إذا كانت شمعات الإشعال متسخة ، يمكنك استغلالها كفرصة لتنظيفها.
الخطوة 3: أدخل مقياس الضغط. أدخل طرف مقياس الضغط في الفتحة حيث تم توصيل شمعة الإشعال. من المهم أن يتم إدخال الفوهة بالكامل في الحجرة.
الخطوة 4: افحص الاسطوانة. أثناء الضغط على المقياس ، اطلب من صديق تشغيل المحرك وتسريع السيارة لمدة خمس ثوانٍ تقريبًا حتى تتمكن من الحصول على القراءة الصحيحة. قم بإيقاف تشغيل المحرك وإزالة طرف المقياس وإعادة تركيب شمعة الإشعال بعزم الدوران الصحيح كما هو محدد في الدليل. كرر هذه الخطوات حتى تختبر كل أسطوانة.
الخطوة 5: قم بإجراء اختبار الضغط. يجب أن يكون لكل أسطوانة نفس الضغط ويجب أن تتطابق مع الرقم الموجود في الدليل.
الخطوة 6: احسب PSI إلى نسبة الضغط. احسب نسبة PSI إلى نسبة الضغط. على سبيل المثال ، إذا كان لديك مقياس قراءة يبلغ حوالي 15 ونسبة الضغط يجب أن تكون 10: 1 ، فيجب أن يكون PSI الخاص بك 150 ، أو 15x10 / 1.
