كيفية شد حزام المولد؟ - فيديو يمتد على سيارات مختلفة

يؤدي حزام المولد مهمة بالغة الأهمية - فهو ينقل دوران العمود المرفقي إلى بكرة المولد ، والتي تشحن البطارية أثناء القيادة ، ومنه يتدفق التيار إلى جميع مستهلكي الكهرباء في سيارتك.

يُنصح جميع السائقين بفحص شد حزام المولد من وقت لآخر. يجب ألا يرتخي الحزام المشدود بشكل صحيح أكثر من سنتيمتر واحد إذا ضغطت عليه بقوة من ثلاثة إلى أربعة كيلوغرامات. يمكنك أيضًا استخدام مقياس ديناميكي للتحقق من (ستيلارد عادي مناسب) - إذا ربطت خطافه بالحزام وسحبه إلى الجانب ، فسوف يتحرك بحد أقصى 10-15 ملم بقوة 10 كجم / سم.

إذا لم يكن هناك مسطرة أو مقياس ديناميكي في متناول اليد ، فيمكنك التحقق من ذلك بالعين - إذا حاولت لف الحزام ، فيجب أن يدور بحد أقصى 90 درجة ، لا أكثر.

عندما تنخفض درجة توتر الحزام بمرور الوقت وتمتد ، يُسمع صرير مميز - ينزلق الحزام على البكرة ويبدأ في الاحماء. هذا محفوف بحقيقة أنه يمكن أن ينكسر بمرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم بكرة العمود المرفقي بإجراء المزيد من الثورات في حالة الخمول ، أي أنها تعمل بشكل غير فعال ولا يولد المولد التيار إلى أقصى حد - يعاني النظام الكهربائي للسيارة بالكامل.

شد حزام المولد ليس أصعب مهمة ، خاصة في VAZs و Ladas المحلية. في الطرز الأكثر حداثة ، في نفس Priore ، على سبيل المثال ، توجد بكرة شد بمركز إزاحة ينظم درجة توتر محرك الحزام.

يمكن أن يكون عمل شد الحزام معقدًا بسبب الموقع غير المناسب للمولد وبكرة العمود المرفقي. يجب دفع بعض الطرز إلى فتحة فحص ، بينما في نماذج أخرى يكفي فقط فتح غطاء المحرك ، مثل VAZ 2114. في طرازات VAZ الكلاسيكية ، كل هذا يتم ببساطة: يتم توصيل المولد بعلبة المرافق باستخدام برغي طويل ، بفضله يمكنك تحريك المولد في مستوى عمودي ، ويوجد في الأعلى شريط به فتحة لمسامير أخرى لإصلاح موضع المولد في مستوى أفقي.

كل ما هو مطلوب هو فك حامل المولد ، وفك الجوز الموجود على الشريط ، وتثبيته في مثل هذا الوضع عندما يكون الحزام مشدودًا بدرجة كافية ، وشد الجوز وتركيب المولد.

لا ينبغي بأي حال من الأحوال سحب الحزام بإحكام شديد ، لأن هذا سيؤدي إلى حقيقة أنه سيتم تطبيق الكثير من الضغط على محمل بكرة المولد وسوف ينهار ببساطة بمرور الوقت ، وهو ما سيتم الإشارة إليه من خلال صافرة مميزة ، حشرجة وعدم كفاية شحن البطارية.

في Lada Kalina ، يتم شد حزام المولد باستخدام قضيب شد. يكفي فقط فك صامولة القفل ، وفك قضيب الموتر نفسه قليلاً ، ثم شد الجوز في مكانه. وبنفس الطريقة ، يمكنك فك شد الحزام ، وإذا كنت بحاجة إلى تغييره تمامًا ، فسيتم فك قضيب الشد وتركيب حزام جديد.

تجدر الإشارة إلى أنه أثناء شد حزام المولد ، لا تنس التحقق من حالته - لا ينبغي أن يكون هناك تشققات أو سحجات. إذا كان هناك أي حزام ، فمن الأفضل شراء حزام جديد ، لأنه ليس باهظ الثمن.

إذا كنا نتحدث عن Lada Priora ، حيث يصف حزام المولد مسارًا أكبر بكثير - فهو يقوم أيضًا بتدوير بكرات مكيف الهواء ونظام التوجيه المعزز ، ثم تكون الأسطوانة مسؤولة عن التوتر هناك.

إذا لم تكن هناك خبرة في شد هذه الأحزمة ، فمن الأفضل القيام بكل هذا في محطة الخدمة ، على الرغم من أن الإجراء نفسه ليس صعبًا - فأنت بحاجة إلى فك صمولة تثبيت الأسطوانة ، ثم قم بتدوير القفص غريب الأطوار بمفتاح شد خاص حتى يتم شد الحزام ، شد صامولة التثبيت للخلف. لكن الحقيقة هي أنه من الصعب للغاية تخمين التوتر الصحيح للحزام ، حيث تقل مساحة ملامسة البكرات بسبب المسار. يمكنك محاولة التصرف بشكل عشوائي.

يتم شد حزام المولد بنفس الطريقة تقريبًا في الطرز الأخرى الأكثر حداثة ، ومع ذلك ، من أجل الوصول إليه ، تحتاج إلى إزالة العجلات ، وفك واقيات الطين أو الحماية البلاستيكية ، وإزالة غطاء التوقيت ، والذي ، بالطبع ، يأخذ الكثير من الوقت.

فيديو لشد حزام المولد على سيارة VAZ 2114

فيديو آخر حول شد الحزام الصحيح

جار التحميل…