كيفية إعداد وضبط المكربن
بينما تستخدم جميع السيارات الحديثة أنظمة توزيع الوقود التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر ، لا يزال هناك العديد من السيارات على الطريق التي تستخدم طريقة المكربن التقليدية لتوصيل الوقود. لأنظمة الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ...
بينما تستخدم جميع السيارات الحديثة أنظمة توزيع الوقود التي يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر ، لا يزال هناك العديد من السيارات على الطريق التي تستخدم طريقة المكربن التقليدية لتوصيل الوقود. قبل تطوير أنظمة الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، كانت السيارات تستخدم أنظمة توصيل الوقود الميكانيكية ، غالبًا في شكل مكربن ، لتزويد المحرك بالوقود.
على الرغم من أن المكربن لم يعد شائعًا ، إلا أنه لعقود عديدة كانوا الطريقة المفضلة لتوصيل الوقود وكان العمل معهم أكثر شيوعًا. على الرغم من عدم وجود العديد من السيارات على الطريق مع مكربن ، فمن الضروري أن يتم ضبطها وتعديلها بشكل صحيح للحصول على الأداء الأمثل.
يمكن أن تفشل Carburettors لعدة أسباب. ومع ذلك ، يعد ضبط المكربن مهمة بسيطة نسبيًا يمكن القيام بها باستخدام مجموعة أساسية من الأدوات اليدوية وبعض المعرفة التقنية. يوضح لك هذا المقال كيفية ضبط خليط وقود الهواء وسرعة التباطؤ ، وهما من أكثر التعديلات شيوعًا عند إعداد المكربن.
جزء 1 من 1: تعديل المكربن
المواد المطلوبة
- نظارات حماية
- تشكيلة مفك البراغي
الخطوة 1: قم بإزالة مرشح هواء المحرك.. حدد مكان فلتر هواء المحرك والمبيت وقم بإزالته للوصول إلى المكربن.
قد يتطلب ذلك استخدام الأدوات اليدوية ، ولكن في كثير من الحالات يتم إرفاق مرشح الهواء والمبيت بجوز مجنح فقط ، والذي يمكن إزالته غالبًا دون استخدام أي أدوات.
الخطوة 2: ضبط خليط الهواء والوقود. استخدم مفك براغي مسطح الرأس لضبط خليط الهواء / الوقود.
مع إزالة مرشح الهواء وفتح المكربن ، حدد براغي ضبط خليط الهواء والوقود ، وغالبًا ما تكون براغي مسطحة الرأس.
اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها ، قد تحتوي المكربنات المختلفة على عدة براغي لضبط خليط الهواء والوقود ، وأحيانًا ما يصل إلى أربعة.
هذه البراغي مسؤولة عن التحكم في كمية الوقود التي تدخل المحرك وسيؤدي الضبط غير الصحيح إلى انخفاض أداء المحرك.
- وظائف: يمكن أن تحتوي المكربن على عدة براغي ، لذا تحقق من دليل الخدمة للتأكد من وضع المسامير بشكل صحيح لتجنب سوء الضبط.
الخطوة 3: مراقبة حالة المحرك. ابدأ تشغيل السيارة واتركها تصل إلى درجة حرارة التشغيل.
انتبه إلى حالة عمل المحرك. استخدم الجدول أدناه لتحديد ما إذا كان المحرك يعمل ضعيفًا أم ثريًا.
سيساعدك تحديد ما إذا كان المحرك يعمل بشكل خفيف أو ثري على ضبطه بشكل صحيح للحصول على أفضل أداء للمحرك. سيُعلمك هذا ما إذا كان الوقود ينفد أو إذا كان يستخدم كمية زائدة.
- وظائفج: إذا كنت لا تزال غير متأكد من حالة محرك سيارتك ، فيمكنك الاستعانة بميكانيكي معتمد لفحص المحرك لتجنب سوء تعديل المكربن.
الخطوة 4: أعد ضبط مسامير خليط الهواء / الوقود.. بمجرد أن يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ، ارجع إلى المكربن واضبط برغي أو مسامير خليط الهواء والوقود.
يزيد إحكام المسمار من كمية الوقود ، ويقلل فكه من كمية الوقود.
عند إجراء أي تعديلات ، من المهم أيضًا إجراؤها بزيادات ربع دورة صغيرة.
سيمنع هذا أي تغييرات كبيرة في الوقود يمكن أن تؤثر بشكل كبير على أداء المحرك.
قم بفك براغي الضبط حتى يعمل المحرك بشكل ضعيف.
- وظائف: عندما يعمل المحرك ضعيفًا ، ينخفض عدد الدورات في الدقيقة ، ويبدأ المحرك في العمل بشكل خشن ، وحشرجة الموت ، وحشرجة الموت حتى يتوقف.
قم بفك برغي الخليط حتى يبدأ المحرك في إظهار علامات الخليط الخالي من الدهن ، ثم شدّه بزيادات ربع دورة حتى يعمل المحرك بسلاسة.
- وظائف: عندما يعمل المحرك بسلاسة ، تظل سرعة التباطؤ ثابتة وسيعمل المحرك بسلاسة ومتوازنة دون حدوث اختلال أو اهتزاز. يجب أيضًا أن تدور بسلاسة في جميع أنحاء نطاق سرعة الدوران دون حدوث اختلال أو اهتزاز عند الضغط على دواسة الوقود.
الخطوة 5: افحص المحرك عند الخمول و RPM.. عدد دورات المحرك في الدقيقة بعد كل ضبط للتأكد من استمراره في العمل بسلاسة عند عدد دورات أعلى في الدقيقة.
إذا لاحظت اهتزازًا أو اهتزازًا ، فاستمر في الضبط حتى يعمل المحرك بسلاسة عند التباطؤ وسرعة الدوران في الدقيقة عبر نطاق الدوران.
يجب أن تكون استجابة دواسة الوقود أيضًا سريعة الاستجابة. يجب أن يدور المحرك بسلاسة وسرعة بمجرد أن تخطو على دواسة الوقود.
إذا أظهرت السيارة أي أداء بطيء أو اختلال في التشغيل عند الضغط على دواسة الوقود ، فيجب إجراء مزيد من الضبط.
- تحذير: إذا كان هناك عدة براغي ، فمن المهم محاولة ضبطها جميعًا بنفس الزيادة. من خلال الحفاظ على جميع البراغي المعدلة قريبة من بعضها قدر الإمكان ، ستضمن التوزيع المتساوي للوقود في المحرك ، مما يضمن التشغيل والتشغيل الأكثر سلاسة في جميع سرعات المحرك.
الخطوة 6: حدد مكان برغي الخليط الخامل.. بمجرد ضبط مسامير خليط الهواء / الوقود بشكل صحيح وتشغيل المحرك بسلاسة في كل من الخمول و RPM ، حان الوقت لتحديد مكان برغي الخليط الخامل.
يتحكم المسمار الخامل في خليط وقود الهواء في وضع الخمول وغالبًا ما يكون بالقرب من دواسة الوقود.
- وظائفملاحظة: يمكن أن يختلف الموقع الدقيق لبرغي الخلاط الخامل اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على الطراز والطراز ، لذا تحقق من دليل المالك إذا لم تكن متأكدًا من مكان برغي الخلاط الخامل. يضمن ذلك عدم إجراء تعديلات غير صحيحة قد تؤثر سلبًا على أداء المحرك.
الخطوة 7: اضبط برغي الخليط الخامل حتى تحصل على خمول سلس.. بمجرد تحديد لولب الخليط الخامل ، اضبطه حتى يتباطأ المحرك بسلاسة ، دون اختلال أو اهتزاز ، وبالسرعة المناسبة.
بنفس الطريقة تمامًا كما هو الحال عند ضبط خليط الهواء والوقود ، قم بفك برغي الخليط الخامل إلى حالة العجاف ، ثم اضبطه بزيادات ربع دورة حتى يتم الوصول إلى سرعة الخمول المطلوبة.
- وظائف: إذا لم تكن متأكدًا مما يجب أن تكون عليه سرعة التباطؤ ، فراجع دليل المالك للحصول على الاتجاهات أو ببساطة اضبط المسمار اللولبي حتى يتباطأ المحرك بسلاسة دون حدوث انخفاض مفاجئ في عدد الدورات في الدقيقة أو التوقف عند زيادة عدد الدورات في الدقيقة من الخمول. . ضع في اعتبارك إجراء فحص احترافي لمحركك أثناء تباطؤ المحرك إذا كنت لا تزال تواجه مشكلات.
الخطوة 8. استبدل مرشح الهواء واختبر السيارة.. بعد إجراء جميع التعديلات وتشغيل المحرك بسلاسة في جميع سرعات المحرك ، قم بتثبيت مرشح الهواء والمبيت في المكربن واختبر قيادة السيارة.
انتبه إلى أي تغييرات في خرج طاقة السيارة ، واستجابة دواسة الوقود واستهلاك الوقود. إذا لزم الأمر ، عد وقم بإجراء أي تعديلات ضرورية حتى تعمل السيارة بسلاسة.
كل الأشياء التي تم وضعها في الاعتبار ، يعد ضبط المكربن مهمة بسيطة نسبيًا يمكنك القيام بها بنفسك. ومع ذلك ، إذا لم تكن مرتاحًا لإجراء تعديلات ضرورية لتشغيل محركك ، فهذه مهمة يمكن أن يؤديها أي فني محترف ، مثل أولئك من AvtoTachki. سيكون الميكانيكيون لدينا قادرين على فحص وضبط المكربن أو حتى استبدال المكربن إذا تم العثور على أي مشاكل كبيرة.
