كيفية شراء سائل القابض عالي الجودة
تتطلب مركبات ناقل الحركة اليدوي سائلًا لتغيير الضغط بين الأسطوانة الرئيسية (خزان سائل القابض) والأسطوانة التابعة (الكتلة الموجودة في الطرف الآخر من الآلية التي تسهل تعشيق القابض). يتدفق السائل من السائق إلى السائق عندما تضغط على دواسة القابض ، مما يسمح لك بتغيير التروس أثناء القيادة.
هناك سر في سائل القابض - سواء كان في ناقل حركة تقليدي أو ناقل حركة مزود بقابض هيدروليكي - لا وجود له. يستخدم سائل الفرامل بالفعل في هذه الأنظمة. قد يسمى "سائل القابض" ولكن يمكنك التأكد ، نظرًا لعدم وجود شيء من هذا القبيل ، أن السائل الموجود بداخله هو سائل الفرامل.
من المتوقع حدوث فقد تدريجي لسائل المكابح في نظام القابض ، ولكن لا يتطلب الأمر أكثر من إعادة التعبئة العرضية. إذا لاحظت انخفاضًا مفاجئًا في السائل في الأسطوانة الرئيسية ، فقد يكون لديك تسرب ويجب فحص المكونات بواسطة متخصص.
كيف تعرف ما إذا كان مستوى سائل القابض لديك منخفضًا:
انزلاق التروس - تمنع مستويات السوائل المنخفضة القابض من التعشيق ، مما يمنعك من تغيير التروس بكفاءة.
حركة غير متوقعة للمركبة - يمكن أن يؤدي نقص مستويات السوائل المناسبة إلى اهتزاز السيارة وارتعاشها.
الاهتزاز أو الطحن - قد تشير أي من هذه الظواهر أثناء التبديل إلى انخفاض مستوى سائل القابض.
نصائح للتأكد من حصولك على سائل القابض عالي الجودة:
اختر ماركة راسخة لسائل الفرامل DOT-4.
لا تنخدع بملصقات "سائل القابض" على الزجاجات الأكثر تكلفة. هذا هو نفسه الموجود في خزان سائل الفرامل.
لا تستخدم سائل الفرامل DOT-5. يعتبر DOT-3 مقبولاً ، لكن DOT-5 يحتوي على سيليكون لا يمكن أن يختلط مع سوائل الفرامل الأخرى ويمكن أن يتلف ناقل الحركة الخاص بك.
تزود AvtoTachki الفنيين الميدانيين المعتمدين بسائل القابض عالي الجودة. يمكننا أيضًا تثبيت سائل القابض الذي اشتريته. انقر هنا للحصول على عرض أسعار ومزيد من المعلومات حول تغيير سائل القابض.
