كيفية استخدام autostick

يمنح Autostick سائقي ناقل الحركة الأوتوماتيكي إحساس سيارة ناقل الحركة اليدوي. هذا يسمح للسائق بالانتقال إلى التروس لأعلى ولأسفل لمزيد من التحكم.

تشكل المركبات ذات ناقل الحركة القياسي (اليدوي) الآن سيارة واحدة فقط من كل 1 سيارات جديدة منتجة. يعد هذا تحولًا كبيرًا منذ أن تم تجهيز نصف السيارات تقريبًا على الطريق بعلبة تروس قياسية. توفر قيادة سيارة ذات ناقل حركة عادي أو يدوي إحساسًا رياضيًا أكثر ، وتركيزًا على السائق ، لكن أجهزة النقل الحديثة أصبحت فعالة ومستجيبة مثل السيارات القياسية التي لا يتم البحث عنها كثيرًا.

في العديد من المركبات الأوتوماتيكية ، لا يزال من الممكن تلبية الحاجة إلى تدخل السائق من خلال Autostick. غالبًا ما يُعتقد أنه ناقل حركة قياسي بدون القابض ، يتيح ناقل الحركة الأوتوماتيكي Autostick للسائق اختيار وقت تغيير سرعة ناقل الحركة لأعلى أو لأسفل عندما يحتاجون إلى تحكم إضافي. في بقية الوقت ، يمكن قيادة السيارة كآلة عادية.

فيما يلي كيفية استخدام Autostick لرفع السرعة وخفض السرعة في معظم المركبات.

جزء 1 من 3: تمكين AutoStick

قبل أن تتمكن من تبديل التروس باستخدام Autostick ، ​​يلزمك الدخول في وضع الالتقاط التلقائي.

الخطوة 1. حدد مكان الالتقاط التلقائي على ذراع النقل.. يمكنك معرفة مكانه من خلال علامة الجمع / الطرح (+/-) الموجودة عليه.

لا تحتوي كل السيارات على Autostick. إذا لم يكن لديك +/- على المفتاح ، فقد لا يحتوي الإرسال الخاص بك على هذا الوضع.

• اهتمام: تحتوي بعض السيارات المزودة بمحول دعامات أيضًا على Autostick بعلامة +/- على ذراع الدعامة. يتم استخدامه بنفس طريقة مفتاح وحدة التحكم ، باستثناء الضغط على زر بدلاً من تحريك رافعة.

إذا لم تتمكن من العثور على ميزة Autostick ، ​​فيرجى الرجوع إلى دليل المستخدم أو الاتصال بدعم الشركة المصنعة لمعرفة مكان العثور عليها.

الخطوة 2. قم بتبديل الإرسال إلى وضع الالتقاط التلقائي.. قم بتطبيق الفرامل أولاً ، ثم انقل إلى القيادة ، ثم حرك ذراع النقل إلى وضع Autostick.

يعمل Autostick فقط في Drive ، وليس العكس ، ولا يوجد عادةً موضع محايد في Autostick.

• وظائف: تعامل مع كل حركة في وضع Autostick بنفس العناية التي ستتعامل بها عندما تكون مركبتك في ترس القيادة.

غالبًا ما يقع Autostick على يسار أو يمين مقعد القيادة على ناقل الحركة الخاص بك ، ويجب ببساطة سحبه برفق في هذا الاتجاه بمجرد تشغيل ناقل الحركة.

توجد بعض العلامات التجارية أيضًا أسفل ترس القيادة مباشرةً وتحتاج ببساطة إلى التراجع خلف محرك الأقراص.

الخطوة 3: الخروج من Autostick. عندما تنتهي من استخدام Autostick ، ​​يمكنك ببساطة سحب ذراع النقل للخلف إلى موضع القيادة وسيعمل ناقل الحركة مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل مرة أخرى.

جزء 2 من 3: Upshifting باستخدام Autostick

بمجرد دخولك إلى Autostick ، ​​يصبح التغيير أمرًا سهلاً. هيريس كيفية القيام بذلك.

الخطوة 1: إذا انسحبت بعيدًا ، فسوف ينتقل Autostick الخاص بك إلى السرعة الأولى.. يمكنك معرفة ذلك من خلال مجموعة العدادات.

حيث ترى عادة "D" للقيادة ، سترى "1" تشير إلى الترس الأول في وضع Autostick.

الخطوة 2: الإسراع من التوقف. ستلاحظ أن المحرك يدور أعلى من المعتاد أثناء تسارعك أثناء انتظار تغيير الترس.

الخطوة 3: عندما تصل إلى 2,500-3,000 دورة في الدقيقة ، المس ذراع النقل باتجاه علامة الجمع (+)..

هذا يخبر ناقل الحركة بالانتقال إلى الترس الأعلى التالي.

إذا كنت ترغب في القيادة بقوة أكبر ، يمكنك زيادة سرعة المحرك قبل التبديل إلى السرعة التالية.

• تحذير: لا تزيد سرعة المحرك عن العلامة الحمراء ، وإلا فقد ينتج عن ذلك تلف خطير في المحرك.

الخطوة 4: انتقل إلى التروس الأخرى بنفس الطريقة.. يمكنك التحول عند عدد دورات أقل في الدقيقة عندما تكون في تروس أعلى.

تحتوي بعض السيارات المزودة بميزة Autostick على أربعة تروس وبعضها يحتوي على ستة تروس أو أكثر.

إذا كنت لا تعرف عدد التروس لديك ، يمكنك معرفة ذلك عن طريق لمس ذراع ناقل الحركة في الاتجاه + عدة مرات أثناء القيادة على الطريق السريع. عندما لا يزيد العدد ، يكون هذا هو عدد التمريرات التي لديك.

يستخدم العديد من الشركات المصنعة إصدارات مختلفة من Autostick في سياراتهم. في بعض الطرز ، سيرتفع ناقل الحركة تلقائيًا إذا لم تضغط على ذراع النقل لفترة طويلة جدًا عندما تكون على الخط الأحمر. تتمتع بعض السيارات بهذه الحماية ، لكن ليس كلها. لا تعتمد على هذه الميزة لمنع تلف محرك سيارتك.

جزء 3 من 3: خفض السرعة باستخدام Autostick

عند استخدام Autostick ، ​​سيتعين عليك في النهاية إبطاء السرعة. إليك كيفية استخدام Autostick أثناء التباطؤ.

الخطوة 1: مع تشغيل Autostick ، ​​ابدأ الكبح.. العملية هي نفسها سواء قمت بتطبيق الفرامل أو التدحرج بسرعة منخفضة.

عندما تنخفض سرعتك ، تنخفض أيضًا عدد الدورات في الدقيقة.

الخطوة 2: عندما ينخفض ​​عدد الدورات في الدقيقة لديك إلى 1,200-1,500 ، حرك المفتاح إلى موضع الطرح (-).. ستزداد سرعة المحرك وقد تشعر في بعض المركبات بهزة طفيفة عند تغيير التروس.

أنت الآن في ترس منخفض.

• اهتمام: معظم عمليات نقل الحركة الأوتوستيك سوف تنخفض فقط عندما يكون من الآمن أن يقوم ناقل الحركة بذلك. سيؤدي هذا إلى منع التغيير إلى ترس السرعة الأدنى الذي يتسبب في وصول عدد الدورات في الدقيقة إلى منطقة الخطر.

الخطوة الثالثة: خفض السرعة للقطر أو تخفيف الحمل على المحرك. عادةً ما يتم استخدام Autostick عند القيادة في الجبال والوديان لتقليل الضغط على ناقل الحركة والمحرك.

يتم تعشيق التروس المنخفضة لفرملة المحرك عند المنحدرات الشديدة ولزيادة عزم الدوران وتقليل حمل المحرك على التلال شديدة الانحدار.

عند استخدام Autostick ، ​​لا يعمل ناقل الحركة الخاص بك بأقصى قدر من الكفاءة. يتم تحقيق أفضل اقتصاد في استهلاك الوقود وقوة إجمالية عندما يكون ناقل الحركة في ترس محرك كامل. ومع ذلك ، فإن Autostick لها مكانها ، حيث توفر تجربة قيادة رياضية وممتعة وتحكمًا أكبر على التضاريس الوعرة.