ما هي مدة صمام تهوية علبة المرافق الإيجابية (PCV)؟
يعمل محرك سيارتك عن طريق خلط الهواء بالوقود ثم حرقه. من الواضح أن هذا يخلق غازات عادمة. تخرج معظم هذه الغازات من المحرك من خلال نظام العادم ثم من خلال كاتم الصوت. ومع ذلك ، لا يمكن أن يكون هذا ...
يعمل محرك سيارتك عن طريق خلط الهواء بالوقود ثم حرقه. من الواضح أن هذا يخلق غازات عادمة. تخرج معظم هذه الغازات من المحرك من خلال نظام العادم ثم من خلال كاتم الصوت. ومع ذلك ، لا يمكن القيام بذلك بغازات 100٪. يجب إعادة حرق آثار النفط والبنزين لتقليل الانبعاثات وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. هذا هو المكان الذي يلعب فيه صمام تهوية علبة المرافق الإيجابي (PCV).
في الواقع ، يقوم صمام PCV في سيارتك بعمل شيء واحد فقط - فهو يوجه الغازات مرة أخرى إلى مجمع السحب حتى يمكن إعادة حرقها. يتم استخدام صمام PCV طوال الوقت - يكون نشطًا عند تشغيل المحرك. هذا يعني أنه عرضة للكثير من البلى. ومع ذلك ، فإن الوقت والاستخدام ليسا العدو الرئيسي هنا. يوجد زيت قذر. إذا لم تغير الزيت بانتظام ، يمكن أن تتراكم الرواسب. سيؤدي ذلك إلى تلويث صمام PCV وسده ، مما يجبرك على تغييره كثيرًا.
لا يوجد عمر محدد لصمام PCV الخاص بسيارتك. انها تدوم طالما انها تدوم. ستساعد الصيانة المنتظمة في إطالة العمر الافتراضي ، وإهمال تغيير الزيت بانتظام سيقصره. من الناحية المثالية ، يجب تغيير صمام PCV في كل خدمة مجدولة رئيسية (30 ك ، 60 ك ، 90 ك ، إلخ). ومع ذلك ، من الممكن أن يفشل الصمام بين الخدمات.
نظرًا لأهمية صمام PCV وحقيقة أنه إذا فشل ، فلن تتمكن من اجتياز اختبار الانبعاثات (ولن يعمل محركك بشكل صحيح) ، فمن المهم جدًا أن تعرف بعض العلامات والأعراض الرئيسية . التي تشير إلى أن صمامك معطل أو توقف بالفعل عن العمل. احترس مما يلي:
- ضوء فحص المحرك (إذا كان الصمام لا يعمل عندما يكون عالقًا في وضع الفتح)
- عمل المحرك الخام
- صوت هسهسة من تحت غطاء المحرك
- صفير أو صراخ من تحت غطاء المحرك
- تراكم الزيت على فلتر هواء المحرك (بعض الماركات والموديلات ، ولكن ليس كلها)
إذا كنت تشك في وجود مشكلة في صمام PCV في سيارتك ، فيمكن للميكانيكي المعتمد المساعدة في تشخيص المشكلة واستبدال صمام تهوية علبة المرافق الإيجابية (PCV) إذا لزم الأمر.
