كم من الوقت يستمر المحول الحفاز؟

يقوم المحول الحفاز بتحويل الملوثات في نظام العادم إلى ملوثات أقل سمية باستخدام طريقة تقليل الأكسدة والاختزال. يوجد المحول الحفاز في نظام عادم سيارتك وهو ضروري لـ ...

يقوم المحول الحفاز بتحويل الملوثات في نظام العادم إلى ملوثات أقل سمية باستخدام طريقة تقليل الأكسدة والاختزال. يوجد المحول الحفاز في نظام عادم سيارتك وهو ضروري للتحكم في انبعاثات سيارتك. إنه يحرق الانبعاثات بشكل أساسي ويحولها إلى بخار ماء وأكسجين. تشمل الانبعاثات الرئيسية لسيارتك غاز النيتروجين وثاني أكسيد الكربون (CO2) وبخار الماء (H2O) وأول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (VOC) وأكاسيد النيتروجين (NO و NO2).

تم تجهيز معظم السيارات الحديثة بمحول حفاز ثلاثي الاتجاهات. المرحلة الأولى من المحول الحفاز هي محفز اختزالي. في هذه المرحلة ، يقلل الروديوم والبلاتين من انبعاثات أكسيد النيتروجين. المرحلة الثانية هي محفز الأكسدة. هنا ، يتم استعادة أول أكسيد الكربون غير المحترق والهيدروكربونات عن طريق حرقها على حفاز البلاديوم والبلاتين. نظام التحكم هو المرحلة الثالثة ويتحكم في تدفق غازات العادم. تُستخدم هذه المعلومات للتحكم في نظام حقن الوقود عبر مستشعر الأكسجين. سيرسل المستشعر معلومات إلى المحرك حول كمية الأكسجين الموجودة في العادم. إذا كان هناك كمية كبيرة جدًا أو قليلة جدًا من الأكسجين ، فيمكن لجهاز الكمبيوتر الخاص بالمحرك زيادة أو تقليل الكمية عن طريق ضبط نسبة الهواء / الوقود. هذا يضمن وجود كمية كافية من الأكسجين في غازات العادم بحيث يمكن لمحفز الأكسدة أن يحرق بكفاءة أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات.

يعمل المحول الحفاز في درجات حرارة عالية للغاية ، لذلك ليس من غير المألوف أن يفشل. على سبيل المثال ، يمكن أن يؤدي الاختلال في نظام المحرك إلى ارتفاع درجة حرارة المحول الحفاز وإتلافه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يدخل العادم المحول الحفاز ، مما يخلق ضغطًا عكسيًا ويؤدي إلى توقف المحرك. سيؤدي ذلك إلى توقف مركبتك أثناء القيادة. يمكن أيضًا أن يتلف المحول الحفاز بسبب الصدمات الناتجة عن حطام الطريق. راقب العلامات التالية التي تشير إلى فشل المحول الحفاز: