ما هي مدة عمل وحدة التحكم في المحرك (ECM)؟
مع استمرار تطور التكنولوجيا والمضي قدمًا ، فإن طريقة عمل مركباتنا وأدائها كذلك. يبدو أن المزيد والمزيد من التفاصيل تعتمد على أجهزة الكمبيوتر وأجهزة الاستشعار أكثر من أي وقت مضى. يُعد مرحل طاقة ECM مثالًا مثاليًا على هذه التطورات التكنولوجية.
يرمز ECM إلى "وحدة التحكم في المحرك" ، وكما قد تشك ، فهي مسؤولة عن التحكم في وظائف المحرك. يراقب جميع أنواع المعلومات ، وإجراء التعديلات اللازمة على أشياء مثل أنظمة الحقن ، وتوصيل الوقود ، وتوزيع الطاقة ، ونظام العادم ، وتوقيت المحرك ، ونظام الإشعال ، والانبعاثات ، والمزيد. إنها في الأساس تراقب كل أنواع الأشياء.
لكي تعمل وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) ، فإنها تحتاج إلى الطاقة وهنا يأتي دور مرحل طاقة ECM. في كل مرة تقوم فيها بتشغيل المفتاح في الإشعال ، يتم تنشيط مرحل ECM ويقوم بتشغيل وحدة التحكم الإلكترونية الفعلية. على الرغم من أن مرحل طاقة ECM مصمم لتدوم طوال عمر سيارتك ، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يفشل في بعض الأحيان. إذا كان الأمر كذلك ، فعادةً ما يكون ذلك بسبب مشاكل في الرطوبة أو مشكلة في توزيع الطاقة. لن تتمكن من ترك الجزء كما هو ، لأن سيارتك تتطلب مرحل طاقة ECM للعمل.
فيما يلي بعض العلامات التي تشير إلى أن مرحل طاقة ECM الخاص بك قد يكون في آخر ساقيه ويجب استبداله.
قد يضيء مصباح فحص المحرك لأن المحرك لا يعمل بشكل صحيح.
قد لا يبدأ المحرك حتى عندما يكون الإشعال قيد التشغيل. يمكن أن يحدث هذا إذا كان التتابع عالقًا في الوضع المفتوح.
قد لا يبدأ محرك سيارتك حتى عندما تدير المفتاح.
إذا كان مرحل طاقة ECM عالقًا في الوضع المغلق ، فإن وحدة التحكم في المحرك تتلقى تدفقًا ثابتًا للطاقة. هذا يعني أن بطاريتك سوف تستنزف بسرعة إلى حد ما ، لذلك سيكون لديك بطارية ميتة أو ضعيفة بشكل سيئ.
بمجرد أن يبدأ مرحل الطاقة الخاص بـ ECM في إظهار علامات وجود مشكلة ، سترغب في التحقق من ذلك. إذا تركتها في حالة عطل كامل ، فستواجه مشكلة في تشغيل سيارتك بسلاسة ، وقد لا تبدأ على الإطلاق. إذا واجهت أيًا من هذه الأعراض وتشك في ضرورة استبدال مرحل طاقة ECM الخاص بك ، أو لديك تشخيص أو استبدال مرحل طاقة ECM بواسطة ميكانيكي محترف.
