كيفية تشخيص خلل في نظام تكييف الهواء بشكل أسرع وأسهل

قد تكون محاولة تشخيص السبب الدقيق لنظام تكييف الهواء غير العامل محبطًا وتستغرق وقتًا طويلاً لمعظم الميكانيكيين. مع المكونات القليلة التي تشكل نظام تكييف الهواء في الشاحنات والسيارات وسيارات الدفع الرباعي الحديثة ، هناك تقريبًا العشرات من العيوب الميكانيكية أو الكهربائية المحتملة التي يمكن أن تتسبب في عدم عمل وحدة تكييف الهواء داخل السيارة. ومع ذلك ، كما هو الحال مع أي مشكلة ميكانيكية أخرى ، هناك بعض النصائح والعمليات التي يمكن لأي ميكانيكي اتباعها والتي من شأنها تسريع عملية تشخيص وإصلاح نظام تكييف الهواء بشكل أسرع وأسهل من ذي قبل.

فيما يلي بعض النصائح التي يمكن أن تساعد ميكانيكيًا من أي مستوى أو خبرة في العثور على السبب الجذري لمعظم مشاكل تكييف الهواء التي يعاني منها مالكو السيارات في الولايات المتحدة.

ابدأ بفحص تشخيصي

إذا تم تصنيع السيارة بعد عام 1996 ، فمن المحتمل أن تكون معظم المشكلات المبلغ عنها متاحة للتنزيل من وحدة التحكم في المحرك (ECM) للسيارة. يتم مراقبة كل نظام مركبة تقريبًا بواسطة أجهزة استشعار وموصلات تنقل البيانات في الوقت الفعلي إلى وحدة التحكم في محرك السيارة ؛ ويشمل ذلك نظام تكييف الهواء في معظم السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الحديثة. وبالتالي ، فإن أفضل طريقة لبدء أي تشخيص هي تنزيل أي رموز خطأ مخزنة في وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة باستخدام ماسح ضوئي رقمي.

يستثمر معظم الميكانيكيين في امتلاك أفضل الأدوات لإجراء الإصلاحات بكفاءة. ومع ذلك ، عندما يستخدمون ماسحًا ضوئيًا عالي الجودة يمكنه تنزيل جميع رموز الأخطاء ، تصبح عملية العثور على السبب الجذري لما لا يعمل بشكل صحيح في السيارة أسرع بكثير.

استمر في الفحص المادي لنظام تكييف الهواء.

بمجرد انتهاء الميكانيكي من الفحص الرقمي والعثور على جميع رموز الخطأ ، فإن هذه النتائج عادة ما تقوده إلى جزء أو جزء معين. ومع ذلك ، قبل الغوص في حجرة المحرك وخلع الأجزاء والتفاصيل ؛ إنها فكرة جيدة أن تُكمل الفحص المادي للنظام. كما هو الحال مع اختبار القيادة ، يحصل الميكانيكي على عرض في الوقت الفعلي للمشاكل التي يواجهها العملاء.

فيما يلي بعض الخطوات التي يجب مراعاتها عند إجراء فحص مادي لنظام تكييف الهواء في أي مركبة:

1. قم بتشغيل مكيف الهواء أثناء القيادة.
2. أدر مفتاح التيار المتردد إلى وضع الهواء النقي (سيضمن ذلك عدم وجود إعادة تدوير للهواء ، مما قد يؤدي إلى نتائج مضللة).
3. تأكد من أن مفتاح التيار المتردد في أقصى وضع.
4. بمجرد أن يقوم الميكانيكي بإعداد نظام A / C للمراقبة ، يجب أن يستمعوا ويشعروا ويشموا أي أعراض تشير إلى وجود مشاكل في مكونات معينة من أجهزة التكييف.

للاستماع: من خلال الاستماع إلى نظام التيار المتردد عند تشغيله بالكامل ، يمكن للميكانيكي تحديد مكان حدوث المشكلات. قد تشير الضوضاء مثل الصرير أو الصرير إلى وجود مشكلة في المحرك أو ضاغط تكييف الهواء. قد يشير أيضًا إلى وجود مشكلة في مرشح المقصورة إذا بدا أن نظام تكييف الهواء يكافح لدفع الهواء إلى داخل المقصورة.

إحساس: من خلال قضاء بعض الوقت في الشعور بنفاذ الهواء إلى الكابينة ، يمكن للميكانيكي أيضًا تحديد المشكلات الميكانيكية الأخرى. إذا كان الهواء دافئًا ، فهذا يشير عادةً إلى وجود مشكلة في نظام التكييف ، بما في ذلك انخفاض مستوى سائل التبريد أو مشكلة في الضاغط. من المهم أيضًا الشعور بضغط الهواء الذي يمد المقصورة به. إذا كان الضغط منخفضًا ، فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب انسداد نظام التهوية ؛ على سبيل المثال ، المرشحات أو فتحات التهوية نفسها. ممكن؛ وغالبًا ما يتسبب في العديد من مشكلات أنظمة التكييف الحالية.

رائحة: عن طريق شم الهواء الذي يدور في السيارة ، يمكن للميكانيكي أيضًا تحديد ما إذا كان هناك تسرب في سائل التبريد أو ما إذا كان يجب استبدال فلتر هواء المقصورة مرة أخرى.

فحص كامل تحت الغطاء

بعد تنزيل رموز الخطأ واستكمال الفحص المادي لنظام مكيف السيارة ، سيكون من المهم لأي ميكانيكي إجراء فحص تحت غطاء المحرك. أثناء هذا الفحص ، سيقوم ميكانيكي جيد بما يلي:

• ابحث عن أي تسرب لسائل التبريد. لا يسمح نظام التيار المتردد المغلق بمرور سائل التبريد ؛ لذلك إذا كان الهواء دافئًا ، فمن المحتمل أن يكون سبب ذلك هو تسرب سائل التبريد. أصلح التسرب ، ثم أعد شحن النظام.

• تحقق من التجمد. إذا لاحظت أثناء الفحص المادي أن الهواء كان باردًا ثم أصبح دافئًا ، فقد يكون ذلك بسبب الرطوبة الزائدة داخل خطوط التكييف ، مما يؤدي إلى تجميد الضاغط.

• التحقق من وجود تسربات في الفراغ: تعتمد العديد من أنظمة تكييف الهواء على ضغط الفراغ لتعمل بفعالية.

يمكن تشخيص معظم مشاكل نظام التيار المتردد الحديثة بسهولة عندما يكمل ميكانيكي العملية المذكورة أعلاه لتشخيص مشكلة في النظام.

إذا كنت ميكانيكيًا معتمدًا ومهتمًا بالعمل مع AvtoTachki ، تقدم بطلب عبر الإنترنت للحصول على وظيفة مع AvtoTachki للحصول على فرصة لتصبح ميكانيكيًا متنقلًا.