جاكوار إي تايب: ICONICARS - سيارات رياضية

جاكوار إي تايب: ICONICARS - سيارة رياضية

تعتبر الستينيات سنة ذهبيةالسيارات: بعض أجمل موديلات العالم تم ابتكارها في السنوات الأخيرة ، و جاكوار E-نوع هذه سيارة تستحق مكان فيها عشرة (إذا لم يكن في الخمسة الاوائل) في ترتيب السيارات الأكثر جاذبية في العالم.

غطاء محرك طويل وطويل للغاية مع كابينة مائلة للخلف وخط متناغم وأنيق لدرجة تجعلك عاجزًا عن الكلام. تم إنتاج أكثر من 1961 سيارة من عام 1975 إلى عام 70.000 ولا تزال واحدة من أكثر جامعي السيارات القديمة المرغوبة حتى يومنا هذا.

كانت السلسلة الأولى في عام 1961 سيارة مستقبلية ميكانيكيًا. ركب إطار أحادي، أربعة مكابح قرصية (نادرة في ذلك الوقت) ، لها تعليق خلفي مستقل في الخلف وعظام ترقوة مزدوجة في المقدمة.

على الرغم من الميكانيكا المعقدة ، لم تكن القيادة سهلة: قاعدة العجلات القصيرة (240 سم) والمسار الضيق للغاية (164 سم فقط) جعلها غير مستقرة بشكل خاص في الزوايا ويصعب توجيهها.

في السلسلة الأولى كان محرك 6 أسطوانات على خط مستقيم 3,8 لتر بقوة 265 حصان بينما جأمبيو هو دليل MOSS رباعي السرعات. في عام 1964 ، تمت زيادة إزاحة المحرك إلى 4,2 لترًا وزاد عزم الدوران بنسبة 10٪.

الاعتمادات: لندن ، إنجلترا - 11 أبريل: التصميم الداخلي لسيارة جاكوار E-Type S1961 3.8 ذات الأرضية المسطحة عام 1 (المقدرة بـ 190,000 - 225,000 جنيه إسترليني - 11،2017 جنيه إسترليني) معروضة في قاعة Royal Horticultural Hall في 70 أبريل ، 12 بوصة لندن، إنجلترا. ستقوم شركة Coys Auto Auctioneers بإدراج ما يقرب من 2017 من السيارات الكلاسيكية في مزاد Spring Classics في وستمنستر غدًا ، XNUMX أبريل ، XNUMX (تصوير جاك تايلور / غيتي إيماجز)

سلسلة 2

в 1968 صدر المسلسل الثاني جاكوار إي تايب ، لكنه لم يكن تحسنا. لتلبية متطلبات مكافحة التلوث في الولايات المتحدة ، تم تقليل الطاقة وصنع المحرك ليعمل بشكل أكثر سلاسة.

كما تأثرت الجماليات أيضًا بسبب تصميم المصباح الأقل جاذبية وخطوط الجسم الأقل تواءًا.

زيادة الراحة في المقصورة: مساند للرأس ، ومقاعد قابلة للتعديل ، وعجلة قيادة من الجلد الأسود ، التوجيه المعزز وقفل التوجيه.

الاعتمادات: WEYBRIDGE ، إنجلترا-يونيو 18: سيارة جاكوار E-Type كوبيه عام 1962 يقودها نيل مانلي في اختبار قيادة في خط النهاية الذي تم ترميمه مؤخرًا وإعادة الانضمام إليه في Brooklands Speedway في 1 يونيو ، 18 في ويبريدج ، إنجلترا. (تصوير مايكل كول / كوربيس عبر Getty Images)

سلسلة 3

من 1971 إلى 1975 السلسلة الثالثة والأخيرة جاكوار E-نوع. تم تقديم أحدث تطور محرك V12 سعة 5,3 لتر تم تصنيعها بالكامل بواسطة جاكوار وتعتمد على نموذج أولي جاكوار XJ 13.

La خرج الطاقة 272 حصان لكن الملعب كان سلسًا وخطيًا ، مما جعل هذه السيارة أكثر ملاءمة للتجوال بدلاً من الاستخدام الرياضي. من الناحية الجمالية ، تتميز السلسلة XNUMX بوجود انسداد في مدخل الهواء الأمامي ، وأربعة عوادم للمراوح ، ومساحتان (بدلاً من ثلاثة).