Jaguar E-Pace - الأصغر في العائلة
تلتقي جاكوار بالعملاء الأصغر سنًا وتقدم سيارة تنال إعجابهم. هذا كروس أوفر فاخر ، لكن في نفس الوقت ... أرخص موديل معروض. هل ما زالت جاكوار؟
جاكوار مرتبطة في المقام الأول بالسائقين الأكبر سنا. أنت بحاجة إلى أن تكبر على ذلك - مع تقدم العمر ومن الناحية المالية ، وهو أمر مرتبط أيضًا في أغلب الأحيان ببعضه البعض. بعد كل شيء ، هذه ليست سيارات رخيصة. ومع ذلك ، يصعب ترك العملاء الشباب بمفردهم - فكلما انضموا مبكرًا إلى العلامة التجارية ، كان ذلك أفضل.
لهذا السبب ولدت E-Pace. الكروس أوفر البريطاني الجديد هو أرخص سيارة معروضة. ومع ذلك ، لا يجب أن تكون جاكوار رخيصة. هل تمكنت من الحفاظ على شخصية العلامة التجارية ، ولكن في نفس الوقت استعدت الصورة؟ فحصنا.
الجسم للشباب
ما الذي يقنع المشترين الشباب ، وفقًا لجاكوار؟ عبور. لهذا E-بيس احتفظت بأبعاد مضغوطة إلى حد ما لشقها. إنها أطول بـ 7 ملم فقط من أودي Q3.
كان المقصود من E-Pace الإشارة إلى تصميم موديلات جاكوار الأخرى ، ولكن ... يبدو مختلفًا تمامًا. انظر إلى F-Pace و XF و XE ... لديهم عيونهم الحادة ومظهرهم المهدد. بجانبهم ، يبدو E-Pace ... مثل هذا الطفل. مبتسم ، راضٍ ، بتعبير بريء وعيون كبيرة. من الواضح أن المصابيح الأمامية مستوحاة من طراز F-Typ الرياضي ، لكنها أكثر نعومة في هذا الإصدار.
يبدو الجزء الخلفي والجانبي من E-Pace معًا أكثر نضجًا وضخامة. مثيرة للاهتمام وديناميكية. قد يعجبك.
جاكوار كيف يبدو
من الداخل سيارة جاكوار حقيقية. غالبًا ما تكون السيارات الصغيرة أكثر توجهاً نحو الرياضة - وهنا يتم توجيه الكونسول المركزي أيضًا نحو السائق. لدى السائق مساحة منفصلة "لنفسه" ، وفي السيارات أصبحت مثل هذه الحلول أقل شيوعًا.
إن E-Pace أقل خطورة قليلاً من إخوانها الكبار. على سبيل المثال ، في زاوية الزجاج الأمامي توجد لافتة تصور جاكوار مع الأشبال. ليس من الصعب تخمين أن E-Pace صغيرة جدًا. تحتوي إصدارات HSE أيضًا على بقع مرقطة من Jaguar على المقاعد.
كانت هناك أيضًا تقنيات حديثة على متن الطائرة. هناك ، على سبيل المثال ، وحدة 4G Wi-Fi تدعم ما يصل إلى 8 أجهزة في وقت واحد. بدلاً من الساعة ، لدينا شاشة قمرة قيادة افتراضية مقاس 12,3 بوصة مع شاشة عرض رأسية فوقها. يدعم نظام InControl الجديد التطبيقات الشائعة مثل Spotify.
E-Pace هي سيارة جاكوار بغطاء محرك قصير جدًا لسيارات جاكوار. كما أن الأذرع قصيرة أيضًا - 882 ملم في الأمام و 832 ملم في الخلف - لكن هذا ليس من قبيل الصدفة. وهكذا ، تم تكبير الجزء الداخلي للسيارة. لا داعي للشكوى من مقدار المساحة ، وهذا يرجع أيضًا إلى قاعدة العجلات الكبيرة التي تبلغ 2681 ملم. يمكن لخمسة بالغين السفر براحة نسبية.
ومع ذلك - سوف يتناسب 577 لترًا مع الصندوق. تم توسيع صندوق الأمتعة بفضل نظام التعليق المتكامل المصمم خصيصًا ، والذي يشغل مساحة أقل.
ويقود مثل جاكوار؟
جميع المحركات المعروضة متشابهة تمامًا - وحدات سعة 150 لتر وأربع أسطوانات. هناك ثلاث محركات ديزل - 180 و 240 و 249 حصان. يوجد عدد أقل من محركات البنزين ، لكنها أقوى - أحدهما يصل إلى 300 حصانًا والآخر يصل إلى XNUMX حصان.
اختبرنا نسخة الديزل 180 حصان. أقصى عزم دوران 430 نيوتن متر عند 1750 دورة في الدقيقة. يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة 9,3 ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 205 كم / ساعة. يبدو أن 180 حصان قوة صلبة للغاية ، فلماذا مثل هذا الأداء المتوسط؟ يزن E-Pace 1843 كجم.
ومع ذلك ، يجب أن يكون استهلاك الوقود منخفضًا. 6,5 لتر / 100 كم في المناطق الحضرية ، و 5,1 لتر / 100 كم خارج المدن و 5,6 لتر / 100 كم في المتوسط.
يفضل الشباب السيارات الرياضية ، كما أن E-Pace حصلت على تعليق قوي إلى حد ما. وبالطبع يتم تقليل الراحة من خلال العجلات الكبيرة ذات المطاط المنخفض. بعد كل شيء ، هذا هو المكان الذي تأتي فيه متعة القيادة.
يمكننا الاختيار من بين العديد من أوضاع القيادة. بمساعدتهم ، يمكننا ضبط سرعة رد الفعل على الغاز ، "تحميل" التوجيه ، تغيير درجة التخميد لامتصاص الصدمات أو تغيير وضع علبة التروس.
وعلبة التروس عبارة عن ناقل حركة أوتوماتيكي ZF من 9 سرعات ، والذي على الرغم من سلاسة استخدامه ، إلا أنه لا يتناسب دائمًا مع القيادة الرياضية. يضيع قليلاً ويحب ذلك عندما نعطيه توجيهات صارمة باستخدام دواسة الوقود. في الوضع D ، عندما يتعين عليه محاولة توفير الوقود ، فإنه لا يختار دائمًا أعلى ترس ممكن.
يتم نقل محرك الأقراص إلى أربع عجلات ويجب الاعتراف بأنه فعال - حتى على الأسطح الزلقة للغاية. يساعده نظام توجيه عزم الدوران بالتأكيد في ذلك ، حيث ينقل عزم الدوران إلى العجلات بمزيد من الثبات.
"الأرخص" أم الأرخص؟
ليس من الضروري. اختبرنا الإصدار الأول ، الذي يكلف بالضبط 277 زلوتي بولندي ، لكن قاعدة بيانات هذا الإصدار تحتوي على كل شيء تقريبًا - تكلف الخيارات الإضافية هنا فقط 280 زلوتي بولندي ، وفي الواقع هناك إضافة واحدة فقط - الورنيش. جميع المعدات قياسية.
أقل من 300 ألف زلوتي بولندي ليس "ثمنًا للشباب". لحسن الحظ ، هم أقل. سنشتري E-Pace مقابل 145،900 زلوتي بولندي ، مما يجعلها أرخص سيارة جاكوار معروضة للبيع. أغلى إصدار هو HSE R-Dynamic بقوة 300 حصان. مقابل 277 زلوتي بولندي. وبالتالي ، يمكننا أن نتخيل أن معظم التكوينات ستقع في مكان ما في هذا النطاق.
خلاصة
هل سيارة جاكوار E-Pace هي سيارة جاكوار حقيقية؟ على الرغم من أنه يبدو أكثر براءة من إخوته ، إلا أنه بالتأكيد جاكوار من لحم ودم. خاصة عندما نغوص في داخلها - هذه الفئة المتميزة محسوسة هنا.
وماذا عن تجديد شباب عملاء العلامة التجارية البريطانية؟ هل تروق سيارة جاكوار لشخص ما ، على سبيل المثال ، يتراوح عمره بين 30 و 35 عامًا؟ اعتقد ذلك. هناك العديد من الحلول العملية هنا ، مع الحفاظ على الطابع البريطاني الفريد. بالطبع ، ينجذب مثل هذا المشتري أيضًا إلى السعر الأساسي المنخفض إلى حد ما - بدلاً من Tiguan المجهزة جيدًا ، يمكنك التفكير ، على سبيل المثال ، في Jaguar. مكانتك سترتفع بالتأكيد.
