تاريخ السيارات الكهربائية
ظهرت أول سيارة كهربائية حوالي عام 1830 ( 1832-1839 ). كان أول من اخترع السيارة الكهربائية رجل أعمال اسكتلندي روبرت أندرسون ... بدلا من ذلك ، كانت عربة كهربائية.
تقريبا في 1835 عام أمريكي توماس دافنبورت بنى قاطرة كهربائية صغيرة. تقريبا في 1838 العام ظهر اسكتلندي روبرت ديفيدسون مع طراز مشابه يمكن أن تصل سرعته إلى 6 كم / ساعة ، ولم يستخدم المخترعون بطارية قابلة لإعادة الشحن.
В 1859 فرنسي جاستون بلانت اخترع بطارية الرصاص الحمضية القابلة لإعادة الشحن. سيتم تحسينه كميل فور в 1881 العام .
في هذه الصورة 1884 السنوات التي نراها توماس باركر ، الجلوس في سيارة كهربائية قد تكون الأولى في العالم. تم نشر الصورة للجمهور في أبريل 2009 من قبل حفيدها غراهام باركر.
В 1891 عام أمريكي وليام موريسون صنعت أول سيارة كهربائية حقيقية (انظر الصورة).
В 1896 ربح العام الكهربائية Riker Andrew Riker في سباق السيارات.
В 1897 العام يمكننا أن نرى أول سيارات الأجرة الكهربائية في شوارع نيويورك.
В 1899 العام في شركة بلجيكا السعادة أبدا صنع أول سيارة كهربائية ، قادر تطوير سرعة تصل إلى 100 كم / ساعة (ستصل إلى 105 كم / ساعة). كان يقود السيارة البلجيكية كاميلا جيناتزي ومزودة بإطارات ميشلان. كان على شكل طوربيد.
С 1900 كان للمركبات الكهربائية ذروتها. أكثر من ثلث السيارات المتداولة تعمل بالكهرباء والباقي بنزين وبخار.
В 1902 العام يمكن أن يسافر Wood's Phaeton لمسافة 29 كيلومترًا بسرعة 22,5 كم / ساعة وبتكلفة 2000 دولار.
В 1912 عام الإنتاج وصلت السيارات الكهربائية قمة ... لكن ظهور سيارة فورد موديل تي التي تعمل بالبنزين في عام 1908 سيبدأ في الظهور.
قدمت شركة Anderson Electric Car Company طرازها في 1918 العام في ديترويت.
В 1920 الإلكترونية على مر السنين أدت بعض العوامل إلى يتناقص سيارة كهربائية. يمكننا أن نشير إلى مداها المنخفض ، وسرعتها البطيئة للغاية ، ونقص الطاقة ، وتوافر النفط ، وسعرها ضعف سعر سيارات فورد.
В 1966 في العام ، أوصى الكونجرس الأمريكي ببناء سيارات كهربائية للحد من تلوث الهواء. يدعم الرأي العام الأمريكي هذا إلى حد كبير ، ومع ارتفاع أسعار البنزين في 1973 العام (الصدمة النفطية الأولى: حظر أوبك على الولايات المتحدة) له زخم بالتأكيد. ومع ذلك ، لا شيء ينطلق حقًا.
В 1972 في العام ، قام فيكتور فوك ، الأب الروحي للسيارة الهجينة ، ببناء الأول سيارة هجينة بويك سكايلارك من جنرال موتورز.
В 1974 تم الكشف عن Vanguard-Sebring CitiCar ، التي تشبه إلى حد كبير عربة الغولف الكهربائية (انظر الصورة) ، في ندوة السيارات الكهربائية في واشنطن العاصمة. يمكن أن يسافر 40 ميلاً بسرعة 48 كم / ساعة.في عام 1975 ، كانت الشركة سادس مصنع أمريكي ، ولكن تم حلها بعد بضع سنوات.
В 1976 العام ، أقر الكونجرس الأمريكي البحث والتطوير والعرض التوضيحي للمركبات الكهربائية والهجينة ... التي تهدف إلى تعزيز تطوير تقنيات جديدة للبطاريات والمحركات والمكونات الهجينة.
В 1988 في نفس العام ، أنشأ رئيس جنرال موتورز روجر سميث صندوقًا للأبحاث لتطوير سيارة كهربائية جديدة ، والتي ستصبح EV 1.
В 1990 صوتت ولاية كاليفورنيا لمركبة الانبعاث الصفري (ZEV) ، وهي خطة تنص على أن 2٪ من المركبات يجب أن يكون لها انبعاثات صفرية في عام 1998 (ثم 10٪ منها في عام 2003). في نفس العام ، كشف الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز عن مفهومه ذي المقعدين " التأثير »في معرض لوس أنجلوس للسيارات.
بين عامي 1996 و 1998 ستنتج GM 1117 المركبات الكهربائية EV1 ، 800 منها سيتم تأجيرها بعقد لمدة ثلاث سنوات.
В 1997 عام إطلاق تويوتا بريوس ، أول مركبة هجينة تدخل سلسلة الإنتاج. في السنة الأولى ، سيتم بيع 18 نسخة في اليابان.
من عام 1997 حتى عام 2000 أصدرت العديد من الشركات المصنعة نماذج كهربائية هجينة: Honda EV Plus و GM EV1 و Ford Ranger EV Pickup و Nissan Altra EV و Chevy S-10 EV و Toyota RAV4 EV ، ولكن ابتداءً من عام 2000 سوف تموت السيارة الكهربائية مرة أخرى.
В 2002 رفعت جنرال موتورز ودايملر كرايسلر دعوى قضائية ضد مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) لإلغاء قانون المركبات ذات الانبعاثات الصفرية (ZEV) لعام 1990. وانضم إليهما الرئيس الأمريكي جورج دبليو بوش.
عام 2003 في فرنسا حاولت رينو إنتاج سيارتها الهجينة Kangoo Elect'road ، لكنها توقفت عن الإنتاج بعد حوالي 500 سيارة.
В 2003-2004 سنوات هذه هي نهاية EV1. ستقوم جنرال موتورز باستعادة جميع السيارات واحدة تلو الأخرى لتدميرها على الرغم من العديد من الاحتجاجات.
В 2006 في العام أصدر كريس باين فيلمًا وثائقيًا بعنوان " من قتل السيارة الكهربائية؟ " الذي يحلل صعود وموت السيارات الكهربائية في أواخر التسعينيات. يركز على طراز GM EV90.
في نفس العام تسلا موتورز لأول مرة قدم رودستر الكهربائية القابلة للتحويل.
В 2007 لا يزال هناك 100 سيارة كهربائية متداولة في الولايات المتحدة.
С 2008 إلى 2010 العام شركة تسلا موتورز لصناعة السيارات في كاليفورنيا أنتج سيارته الرياضية الكهربائية تسلا رودستر .
В 2009 أطلقت شركة ميتسوبيشي موتورز i-Miev في اليابان. بالشراكة مع الشركة اليابانية PSA ، تقدم Peugeot Citroën أبناء عمومتها الأوروبيين Miev ، بيجو أيون (2009) ط سيتروين سي زيرو (2010).
في مارس من نفس العام ، أعلن فينسينت بولور عن إصدار تأجير سيارة شهريًا لعام 2010. بينينفارينا بلو كار مقابل 330 يورو.
В 2009 أطلقت رينو أول سيارة كهربائية لها فلوينس زد بناء على رينو ميغان III. الموديلات التي تليها Twizy (2011) و Kangoo ZE (2011) و Zoe (2012).
2010 العام شهد ولادة المعيار الكهربائي ، نيسان ليف ، الذي كان من المقرر أن يكون السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم لعقد من الزمان.
В 2012 العام صدر تسلا عارضات ازياء سيدان رياضية. ثم ستتبع سيارات الدفع الرباعي نموذج X (2015) وسيدان عائلية الموديل : 3 (2017).
