تاريخ ماركة السيارة نيسان

نيسان هي شركة يابانية لتصنيع السيارات. يقع المقر الرئيسي في طوكيو. تحتل مكانًا ذا أولوية في صناعة السيارات وهي واحدة من ثلاث شركات رائدة في صناعة السيارات اليابانية بعد تويوتا. مجال النشاط متنوع: من السيارات إلى القوارب ذات المحركات وأقمار الاتصالات.

لم يكن ظهور شركة ضخمة في الوقت الحالي مستقرًا عبر التاريخ. التغييرات المستمرة للمالكين وعمليات إعادة التنظيم والتعديلات المختلفة على اسم العلامة التجارية. تم التأسيس ذاته في عملية إعادة تنظيم شركتين يابانيتين في عام 1925: شركة Kwaishinsha ، والتي كانت خصوصية إنتاج سيارات Dat و Jitsuo Jidosha Co ، التي ورثت عناصر اسم الثانية ، الشركة الجديدة كانت تسمى Dat Jidosha Seizo ، الكلمة الأولى منها تدل على ماركة السيارات المنتجة.

في عام 1931 أصبحت الشركة واحدة من أقسام Tobata Casting التي أسسها Yoshisuke Aikawa. لكن كانت عملية التطوير ذاتها التي تلقتها الشركة في عام 1933 ، عندما أصبح يوشيسوكي أيوكاوا المالك. وفي عام 1934 تم تغيير الاسم إلى شركة نيسان موتور المعروفة.

تم إنشاء مصنع ضخم لتصنيع السيارات ، ولكن المهم هو أن الشركة الشابة لم يكن لديها أي خبرة أو تقنية لإنتاج إنتاجها الخاص. طلب أيوكاوا مساعدة الشريك. لم ينجح التعاون الأول مع جنرال موتورز بسبب الحظر الذي فرضته السلطات اليابانية.

وقع أيوكاوا اتفاقية تعاون مع الأمريكي ويليام جورهام ، الذي سرعان ما تولى منصب كبير المصممين لعلامة السيارات Dat ، وبعد ذلك بقليل ، نيسان.

قدم جورهام مساعدة هائلة ، حيث اشترى من شركة أمريكية على وشك الإفلاس وزود نيسان بالمعدات التقنية اللازمة والموظفين ذوي الجودة العالية.

سرعان ما بدأ إنتاج نيسان. لكن السيارات الأولى تم إطلاقها تحت اسم Datsun (ولكن تم إصدار هذه العلامة التجارية حتى عام 1984) ، في عام 1934 أظهر للعالم سيارة Nissanocar ، التي فازت بلقب نموذج الميزانية.

كان هناك تحديث للعملية التكنولوجية ، وتم إحراز تقدم تقني في بعض لحظات الإنتاج للتحول من العمل اليدوي إلى العمل الميكانيكي.

في عام 1935 ، اشتهرت الشركة بإصدار داتسون 14. كانت أول سيارة للشركة يتم إنتاجها بهيكل سيدان ، وكان على غطاء المحرك صورة مصغرة لأرنب يقفز من المعدن. الفكرة من وراء هذا التمثال تعادل السرعة العالية للسيارة. (في تلك الأوقات ، كان 80 كم / ساعة يعتبر سرعة عالية للغاية).

دخلت الشركة السوق الدولي وتم تصدير الآلات إلى دول آسيا وأمريكا.

وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كانت الشركة تنتج بالفعل أكثر من 10 آلاف سيارة ركاب.

خلال الحرب تغير ناقل الإنتاج ، بل أصبح متنوعًا: من السيارات العادية إلى الشاحنات العسكرية ، بالإضافة إلى ذلك ، أنتجت الشركة أيضًا وحدات طاقة لطيران الجيش.عام 1943 تغييرات جديدة: توسعت الشركة بافتتاح مصنع آخر ، وأصبح يشار إليها الآن باسم نيسان صناعات ثقيلة.

لم تشعر مصانع الشركة بالعبء الثقيل للحرب بشكل خاص وبقيت على حالها ، لكن جزء الإنتاج ، جزء كبير من المعدات صودر أثناء الاحتلال لما يقرب من 10 سنوات ، مما أثر بشكل ملحوظ على الإنتاج. وهكذا ، قامت العديد من الشركات التي أبرمت عقودًا مع شركة لبيع السيارات بتفكيكها ودخلت في شركات جديدة مع Toyota.

منذ عام 1949 ، كانت العودة إلى اسم الشركة القديم سمة مميزة.

منذ عام 1947 ، استعادت نيسان معظم قوتها واستأنفت إنتاج سيارات الركاب Datsun ، ومنذ أوائل الخمسينيات ، عمقت الشركة بنشاط بحثها عن تقنيات إنتاج جديدة وبعد عامين وقعت اتفاقية مع شركة أوستن موتور ، والتي بدورها ساهمت في إطلاق أول أوستن. في عام 1950. وقبل ذلك بعامين ، تم إنتاج أول مركبة للطرق الوعرة ذات الدفع الرباعي ، باترول. سرعان ما أصبحت النسخة المطورة من سيارات الدفع الرباعي شائعة في الأمم المتحدة.

كان Datsun Bluebird إنجازًا حقيقيًا في عام 1958. كانت الشركة الأولى من بين جميع الشركات اليابانية الأخرى التي قدمت فرامل أمامية تعمل بالطاقة.

قدمت أوائل الستينيات الشركة إلى الأسواق الدولية ، مما جعل سيارة نيسان داتسون 60 Z ، وهي سيارة رياضية تم إصدارها قبل عام ، الأولى في فئتها من حيث عدد المبيعات في الأسواق ، وخاصة في السوق الأمريكية.

تم طرح السيارة "الأكبر" في صناعة السيارات اليابانية ، بسعة تصل إلى 8 أشخاص ، في عام 1969 من نيسان سيندريك. أدى اتساع المقصورة ووحدة طاقة الديزل وتصميم السيارة إلى زيادة الطلب على الطراز. كما تم ترقية هذا النموذج في المستقبل.

في عام 1966 ، تم إجراء إعادة تنظيم أخرى مع شركة Prince Motor Company. لعب الدمج دورًا مهمًا في تطوير المؤهلات وانعكس في زيادة الإنتاج المحسن.

رئيس نيسان - أطلق أول سيارة ليموزين في عام 1965. واستناداً إلى الاسم نفسه ، يتضح أن السيارة كانت سيارة فاخرة ومخصصة للأفراد الذين يشغلون مناصب قيادية متميزة.

أصبحت أسطورة السيارات للشركة اليابانية 240 Z ، والتي سرعان ما حصلت على لقب السيارة الأكثر مبيعًا في العالم بأسره. تم بيع أكثر من نصف مليون في 1969 سنوات.

في عام 1983 ، تم إطلاق أول سيارة داتسون بشاحنة صغيرة وفي نفس العام قررت شركة نيسان موتور عدم استخدام علامة داتسون التجارية بعد الآن ، حيث لم يعد من الممكن التعرف على علامة نيسان التجارية على المستوى الدولي.

كان عام 1989 هو العام الذي تم فيه افتتاح فروع نيسان في بلدان أخرى ، وخاصة في الولايات المتحدة ، لإطلاق نيسان من الفئة الفاخرة. تم تأسيس شركة تابعة في هولندا.

بسبب الصعوبات المالية الهائلة بسبب القروض الثابتة ، في عام 1999 تم تشكيل تحالف مع شركة رينو التي اشترت حصة مسيطرة في الشركة. تمت الإشارة إلى الترادف باسم تحالف رينو ناسان. في غضون عامين ، كشفت نيسان عن أول سيارة كهربائية لها ، نيسان ليف ، للعالم.

تعتبر الشركة اليوم من الشركات الرائدة في صناعة السيارات ، وتحتل المرتبة الثانية بعد تويوتا في صناعة السيارات اليابانية. لديها عدد كبير من الفروع والشركات التابعة حول العالم.

مؤسس

مؤسس الشركة هو يوشيسوكي أيوكاوا. ولد في خريف عام 1880 في مدينة ياماغوتشي اليابانية. تخرج من جامعة طوكيو عام 1903. بعد الجامعة عمل ميكانيكيًا في مؤسسة.

أسس شركة Tobako Casting JSC ، والتي أصبحت ، في إطار عمليات إعادة التنظيم الضخمة ، شركة Nissan Motor Co.

من 1943 إلى 1945 شغل منصب نائب في البرلمان الإمبراطوري الياباني.

اعتقل من قبل الاحتلال الأمريكي بعد الحرب العالمية الثانية لارتكابه جرائم حرب خطيرة.

سرعان ما أطلق سراحه وتولى مرة أخرى منصب النائب في اليابان بين 1953-1959.

توفي أيوكاوا في شتاء عام 1967 في طوكيو عن عمر يناهز 86 عامًا.

شعار

يعتبر شعار نيسان من أكثر الشعارات شهرة. ينقل التدرج اللوني الرمادي والفضي بإيجاز الكمال والرقي. يتكون الشعار نفسه من اسم الشركة مع دائرة حوله. لكن هذه ليست مجرد دائرة عادية ، إنها تحتوي على فكرة ترمز إلى "الشمس المشرقة".

في البداية ، عند الخوض في التاريخ ، بدا الشعار متماثلًا تقريبًا ، فقط في نسخة ملونة من مجموعات من الأحمر والأزرق. كان اللون الأحمر دائريًا يرمز إلى الشمس ، وكان اللون الأزرق مستطيلًا به كتابة منقوشة في هذه الدائرة ترمز إلى السماء.

في عام 2020 ، تم تحسين التصميم لإضفاء مزيد من البساطة.

تاريخ سيارات نيسان

تم إطلاق أول سيارة تحمل هذه العلامة التجارية في عام 1934. كانت سيارة Nissanocar ذات الميزانية المحدودة ، وحصلت على لقب الكفاءة والموثوقية. التصميم الأصلي وسرعة تصل إلى 75 كم / ساعة جعل السيارة نموذجًا جيدًا جدًا.

في عام 1939 ، كان هناك توسع في نطاق الطراز ، الذي تم تجديده بالنوع 70 ، وحصل على لقب السيارة "الكبيرة" ، الحافلة والشاحنة من النوع 80 والنوع 90 ، والتي تتمتع بقدرة تحمل جيدة.

كان طراز السيارة "الكبيرة" عبارة عن سيارة سيدان بهيكل فولاذي ، بالإضافة إلى الإصدار في فئتين في آنٍ واحد: الفخامة والقياسية. اكتسبت دعوتها بسبب رحابة المقصورة.

بعد الركود الذي أحدثته الحرب العالمية الثانية ، تم إطلاق باترول الأسطورية في عام 1951. أول سيارة دفع رباعي للشركة مزودة بنظام دفع رباعي ووحدة طاقة 6 أسطوانات سعة 3.7 لتر. تم إنتاج إصدارات مطورة من النموذج على مدى عدة أجيال.

عام 1960 ظهرت نيسان سيندريك باعتبارها السيارة "الأكبر". تم تجهيز أول سيارة بهيكل أحادي مع مساحة داخلية واسعة وسعة 6 أشخاص بوحدة طاقة ديزل. كان الإصدار الثاني من النموذج يتسع بالفعل لما يصل إلى 8 أشخاص ، وقد صمم Pininfarina تصميم الجسم.

بعد خمس سنوات ، تم إطلاق أول سيارة ليموزين تابعة لشركة نيسان بريزيدنت ، والتي كانت تستخدم فقط في الطبقة الاجتماعية عالية الأداء. كان الحجم الهائل ورحابة المقصورة والتجهيز في المستقبل القريب بنظام الفرامل المانعة للانغلاق شائعًا للغاية بين الوزراء وحتى رؤساء الدول المختلفة.

وبعد عام ، ظهر Prince R380 لأول مرة ، بخصائص عالية السرعة ، وحصل على إحدى الجوائز في السباقات على قدم المساواة مع بورش.

سيارة السلامة التجريبية هي ابتكار وإنجاز آخر من إبداع نيسان. كانت سيارة تجريبية عالية الأمان تم بناؤها في عام 1971. كانت فكرة سيارة صديقة للبيئة.

في عام 1990 ، شهد العالم طراز Primera ، الذي تم إنتاجه في ثلاث أجسام: سيدان ، ورجعة ، وعربة ستيشن. وبعد خمس سنوات ، بدأ إطلاق سراح ألميرا.

يفتح عام 2006 العالم على سيارة Qashqai SUV الأسطورية ، والتي كانت مبيعاتها ضخمة للغاية ، وكانت هذه السيارة مطلوبة بشدة في روسيا ، ومنذ عام 2014 ظهر طراز الجيل الثاني.

ظهرت أول سيارة كهربائية من Leaf لأول مرة في عام 2010. وقد اكتسبت هاتشباك ذات الخمسة أبواب منخفضة الطاقة شهرة كبيرة في الأسواق وفازت بالعديد من الجوائز.