شاحن سيارة التعريفي. القليل من سحر المدرسة الابتدائية
محتوى
الفيزياء ليست مادة مفضلة في المدرسة للعديد من الطلاب. إنه لأمر مؤسف ، لأنه في الحياة اليومية يمكن رؤيته في كل خطوة. هذا فقط بالنسبة لبعض مثل هذه المشكلة سيكون "سحر تكنولوجيا القرن التاسع عشر" ، وبالنسبة للآخرين سيكون الاستخدام التكنولوجي للظواهر الفيزيائية. هذا هو الحال مع الشحن الاستقرائي للهاتف.
شاحن حثي. بعض الذكريات من المدرسة
ربما يتذكر الجميع مثل هذه التجربة في درس الفيزياء ، عندما تم تحريك مغناطيس داخل ملف متصل بجهاز استشعار. طالما أن المغنيسيوم لم يكن ثابتًا ، فلا يوجد تيار. ولكن عندما تحرك المغناطيس ، اهتزت إبرة المقياس. كان الأمر مشابهًا في حالة برادة معدنية على ملف متصل بالكهرباء.
إذا لم يكن هناك تدفق للتيار ، فإن نشارة الخشب تقع بجانبه. ومع ذلك ، عندما يتدفق التيار عبر الملف ، تنجذب البرادة على الفور إلى المغناطيس. هذه هي ظاهرة توليد القوة الكهرومغناطيسية الناتجة عن تغير التدفق المغناطيسي. اكتشف الفيزيائي الإنجليزي مايكل فاراداي هذه الظاهرة في عام 1831 ، والآن - بعد ما يقرب من 200 عام - أصبحت قياسية في منازلنا وسياراتنا عندما نشحن هواتفنا.
وفقًا لتجربة مدرسة ابتدائية ، هناك حاجة إلى عنصرين للشحن اللاسلكي - جهاز إرسال وجهاز استقبال ، حيث يتم وضع الملفات. عندما يتدفق التيار عبر ملف جهاز الإرسال ، يتم إنشاء مجال مغناطيسي متناوب ويتم إنشاء قوة كهرومغناطيسية (خيار مع نشارة الخشب). يتم التقاطه بواسطة ملف المستقبل و ... يتدفق التيار خلاله (خيار لتحريك المغناطيس بجوار الملف). في حالتنا ، المرسل هو السجادة التي يقع عليها الهاتف ، والمستقبل هو الجهاز نفسه.
ومع ذلك ، من أجل الشحن اللاسلكي الخالي من المتاعب ، يجب أن يتوافق الشاحن والهاتف مع المعايير ذات الصلة. هذا المعيار هو Qi [Chi] ، والذي يعني في اللغة الصينية "تدفق الطاقة" ، أي الشحن الاستقرائي ببساطة. على الرغم من تطوير هذا المعيار في عام 2009 ، فإن المزيد والمزيد من التقنيات المتقدمة تجعل الأجهزة أكثر دقة. يجب أن نتذكر أن كلا الجهازين (المرسل والمستقبل) ليس لهما اتصال مباشر مع بعضهما البعض ، وبالتالي يتبدد جزء من الطاقة أثناء النقل. لذلك ، فإن القضية المهمة هي أن أقل قدر ممكن من الطاقة يضيع.
ما الذي تبحث عنه عند اختيار شاحن حثي؟
شاحن حثي. التوافق
بالإضافة إلى أجهزة الشحن العامة ، يتم أيضًا استخدام شواحن خاصة. عند اختيار طراز ، يجب الانتباه إلى ما إذا كان سيعمل مع هاتفنا.
شاحن حثي. التيار الشاحن
قضية مهمة هي الشحن الحالي. كما ذكرنا سابقًا ، لا تتلامس الأجهزة بشكل مباشر مع بعضها البعض ، وبالتالي يتم تبديد بعض الطاقة أثناء النقل. لذلك ، تعتمد قوة تيار الشحن ، من بين أمور أخرى ، على سرعة التنزيل. شواحن الحث الجيد لها جهد وتيار 9 فولت / 1,8 أمبير.
شاحن حثي. مؤشر الشحن
تحتوي بعض أجهزة الشحن على مصابيح LED تُظهر حالة شحن بطارية الهاتف. ثم يتم عرض مستويات البطارية المختلفة بلون مختلف.
شاحن حثي. نوع جبل
في هذه الحالة ، هناك فرصة لشراء وسادة مماثلة لتلك المستخدمة في المكتب أو في المنزل ، أو حامل سيارة كلاسيكي.
لسوء الحظ ، إذا قررنا الفاصل ، يجب أن نعلم أنه ليس لكل سيارة مكان لتثبيته. عادة في سيارات الدفع الرباعي أو الشاحنات الصغيرة لدينا حجرة كبيرة إلى حد ما على وحدة التحكم بين المقاعد أمام لوحة القيادة ، ولكن في معظم السيارات قد يكون هذا مشكلة.
في هذه الحالة ، فإن السبيل الوحيد للخروج من الموقف هو تركيب السيارة الكلاسيكي. يتم توصيلها بالزجاج الأمامي أو التنجيد أو شبكات التهوية.
كما قرأت في موقع أحد المتاجر عبر الإنترنت:
"توفر أجهزة الشحن الاستقرائي راحة لا تصدق أثناء الاستخدام. لا مزيد من العبث بالكابلات ، وكسر المقابس ، وفقدان المعدات والعثور عليها في أكثر الأماكن غير المتوقعة! ما عليك سوى وضع هاتفك على الحامل الخاص لبدء الشحن ".
لسوء الحظ ، رأيي مختلف قليلاً. يتم شحن الهاتف في السيارة فقط أثناء الرحلات الطويلة (8-9 ساعات بدون توقف) والاستماع إلى الملفات المخزنة في الذاكرة. في كل مرة يتم فيها وضع الهاتف في حجرة القفازات ولم أفقده مطلقًا في السيارة. ما هو أكثر من ذلك ، أن كابل الشاحن لا يجعلني أبدًا متشابكًا في الكابلات ، وهذا ليس هو الحال مع كابل متصل بـ "حامل خاص" موجود على الزجاج الأمامي أو لوحة القيادة ويتم تشغيله بواسطة كابل من منفذ USB للسيارة أو 12 فولت. .
لذا فإن شراء شاحن التعريفي الخارجي في سيارة يستخدمها الشخص العادي ، فأنا أعتبره أداة مبالغ فيها. يختلف الوضع مع شركات النقل أو مندوبي المبيعات أو السائقين المحترفين الذين يضطرون للسفر كثيرًا ويستخدمون الهاتف غالبًا. في هذه الحالة ، فإن وضع الهاتف على حامل ، خاصة عندما يكون لدينا مكبر صوت ، يساعد كثيرًا.
تتراوح تكلفة هذا الحامل المزود بشاحن التعريفي من PLN 100 إلى PLN 250 وتعتمد على جودة الجهاز (تيار الخرج) ، بالإضافة إلى بيئة العمل والجماليات (نوع المواد وطريقة إمساك الهاتف بمشبك أو مغناطيس).
أثناء البحث في الإنترنت ، وجدت نوعًا آخر من أجهزة الشحن التي يمكنني أن أوصي بها للجميع. هذه عناصر قابلة للتبديل في وحدة التحكم في السيارة. يكفي إزالة الرف الموجود في الكونسول الوسطي للسيارة ووضع مجموعة في هذا المكان يكون فيها الرف عبارة عن شاحن تحريضي متصل داخل وحدة التحكم بالتثبيت. نتيجة لذلك ، ليس لدينا كبلات أو مقابض بارزة ، وشاحن الحث مركب في السيارة ، كما هو الحال في إصدارات المصنع. تكلفة هذه المجموعة حوالي 300-350 زلوتي.
شيء آخر مهم يجب تذكره هو أن كل هاتف يحتوي على شحن استقرائي. إذا كان هاتفنا لا يحتوي على إمكانية الشحن اللاسلكي ، فيمكننا شراء حافظات أو أغطية خاصة يجب توصيلها "بالجزء الخلفي" من الهاتف وتوصيلها بمقبس الشحن. نتيجة لذلك ، فإن التراكب (العلبة) هو العنصر المفقود الذي يستقبل الطاقة ، ومن خلال مقبس الشحن ، يغذي التيار هاتفنا. تكلفة هذا التراكب في السلة من 50 إلى 100 زلوتي ، اعتمادًا على طراز الهاتف والشركة المصنعة للتراكب.
شاحن حثي. شاحن مصنع في موديل جديد
نظرًا لأن أجهزة الشحن هذه أصبحت شائعة جدًا ، فقد تم تقديمها كخيار مصنع للمركبات الجديدة. بالطبع ، في البداية كانت هذه خيارات فقط في فئات Premium ، ولكن يمكنك الآن المجازفة بالقول إنها "ضربت الحمار" وهي متاحة بشكل عام.
على سبيل المثال ، في سيارة Mercedes C Cabrio في الإصدار القياسي ، يكلف خيار "الهاتف اللاسلكي والشحن عبر البلوتوث" PLN 1047. في Audi A4 ، يكلف خيار "Audi phone booth" 1700 زلوتي بولندي ، وفي Skala Scala ، يكلف خيار "bluetooth plus" ، الذي يتضمن التوصيل بهوائي خارجي - شاحن لاسلكي للهاتف الذكي ، 1250 زلوتي بولندي.
شاحن حثي. هل تستحق ذلك؟
سواء كان الأمر يستحق إنفاق أكثر من 1000 زلوتي بولندي على سيارة جديدة ، يجب على الجميع أن يحكم بنفسه. عندما يتعلق الأمر بشراء إعداد لحوالي PLN 100-200 لطراز قديم مستخدم ، فإنني أنصح بصدق بعدم القيام بذلك. يُرجى تحليل المدة التي تستغرقها بطاريتك بعد الشحن طوال الليل؟ هل يمكنني شحن هاتفي في العمل؟ هل يستحق الأمر شراء حامل لاستخدام الشاحن لمرة واحدة وإفساد ديكور لوحة القيادة؟ فقط تحليل هذه الأسئلة سيجيب على ما إذا كان الأمر يستحق حقًا ...
إقرأ أيضاً: اختبار فولكس فاجن بولو
