أسوأ أنظمة الكبح في حالات الطوارئ بين الكهربائيين: Porsche Taycan و VW e-Up [دراسة ADAC]

قامت شركة ADAC الألمانية باختبار أنظمة الكبح في حالات الطوارئ على أحدث طرازات السيارات. اتضح أن بورش تايكان حققت أسوأ نتيجة بين السيارات الكهربائية بمثل هذه الآليات. فقط VW e-Up ، التي لا تمتلك هذه التقنية على الإطلاق ، كانت أضعف منه.

تم تصميم أنظمة الكبح في حالات الطوارئ لمساعدة السائق في المواقف الصعبة. متى ظهر فجأة شخص في الشارع - طفل؟ دراج؟ - كل جزء من الثانية يتم توفيره في وقت رد الفعل يمكن أن يؤثر على صحة أو حتى حياة مستخدم الطريق الغافل.

> السويد. تسلا من قائمة أكثر السيارات أمانًا. ضربوا ... حوادث قليلة جدا

في اختبار ADAC ، تم تحقيق الجولة صفر على المركبات التي لا تقدم الميزة على الإطلاق: DS 3 Crossback ، و Jeep Renegade ، و Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV trio. ومع ذلك ، صدمتني سيارة بورش تايكان أكثر من غيرها:

بورش تايكان: استجابة ضعيفة ومقاعد سيئة التصميم (!)

حسنًا ، واجهت سيارة بورش الكهربائية مشاكل في الكبح الطارئ عند القيادة بسرعة 20 كم / ساعة وأقل. ومع ذلك فإننا نتحدث عن سيارة يجب أن تتوقف عند مسافة 2-4 أمتار في هذا النطاق ، وهو أقل من طول السيارة العادية!

ولكن هذا ليس كل شيء. كما انتقدت أداك تايكان لمقاعدها. وفقًا للخبراء ، تم تصميم الجزء العلوي بشكل سيئ ، لذلك هناك خطر إصابة العمود الفقري العنقي في حالة حدوث تصادم لكل من الركاب الأماميين والخلفيين (المصدر).

> تسلا تسارع من تلقاء نفسها؟ لا. لكن الكبح بدون سبب يحدث لهم بالفعل [فيديو]

كان متصدر الترتيب فولكس فاجن T-Cross (95,3٪) ، والثاني كان Nissan Juke ، والثالث كان Tesla Model 3. إذا تم استبعاد السيارات الكهربائية فقط من الجدول ، فسيكون تصنيف ADAC على النحو التالي ( مع النتائج):

1. تسلا موديل 3 - 93,3 في المائة ،
2. تسلا موديل X - 92,3٪ ،
3. - مرسيدس EQC - 91,5 في المائة ،
4. - Audi e-tron - 89,4 بالمائة ،
5. بورش تايكان - 57,7 في المائة.

وحصلت VW e-Up و Skoda CitigoE iV و Seat Mii Electric على 0 في المائة.

يمكن الاطلاع على الدراسة الكاملة هنا وفيما يلي جدول النتائج الكامل:

قد يثير هذا اهتمامك: