HRT ، وداعًا لـ F1 - Formula 1
La HRT لن يشارك في بطولة العالم للفورمولا 1 2013. الفريق الإسباني ، الذي يحتل القيادة التي لا تحسد عليها الفريق الذي انطلق بشكل متكرر إلى المضمار دون الحصول على نقاط ، لم يجد مشترين جدد وبالتالي اضطر إلى توديع السيرك. دعنا نتعرف عليه بشكل أقصر معًا تاريخ.
تم تأسيس الفريق الأول (وحتى الآن فقط) Iberian Formula 1 تحت الاسم هيسبانيا سائق بلنسية سابق أدريان كامبوس (أفضل نتيجة - المركز الرابع عشر مع ميناردي عام 14) ، شخص قادر في الفريق كامبوس ميتا الفوز بلقبين في F3 في البطولة الإسبانية وبطولة أوروبا المفتوحة.
يتم بيع الإسطبل على الفور إلى رجل الأعمال. خوسيه رامون كارابانتيالذي أعاد تسميته فريق هيسبانيا ريسينغ (ومن هنا جاء الاختصار HRT): تم الاتصال بـ Dallara بخصوص تصميم الإطار ، من أجل i محركات كوزوورث واختير البرازيلي كأول متسابق برونو سينااشتهر بقربته (أيرتون كان شقيق والدته) وكفيله (La إمبراتيل، شركة الهاتف الثانية في دولة أمريكا الجنوبية) ولأدائها في الفئات الثانوية.
يبدأ الموسم الأول ، في عام 2010 ، بشكل سيئ: في يناير ، أعلن الفريق أنه لا يمكنه المشاركة في اختبارات الشتاء ، وفي فبراير تم تعيينه مديرًا رياضيًا. كولين كوليس (فقط من تجربة ثلاثة فرق فاشلة ، جوردان وميدلاند وسبايكر) ، وفقط في 4 مارس ، قبل أسبوع من انطلاق الجائزة الكبرى لأول مرة ، تم الإعلان عن اسم المتسابق الثاني. هندي كارون شاندهوك إنه مبتدئ آخر لكنه يفتخر بأشجار النخيل الأكثر ثراءً (قليلاً) من زميله في الفريق منذ فوزه في Formula Renault V6 Asia قبل أربع سنوات.
غرفة مفردة F110 يدير دوراته الأولى خلال الممارسة الحرة للسباق الأول في البحرين: أنهى سينا في التصفيات بأكثر من 9 ثوانٍ خلف بول فيتيل ، في حين أن تشاندوك يزيد الأمر سوءًا بفارق 11 ثانية تقريبًا. يحتل الهندي المركزين الرابع عشر (أفضل نتيجة للفريق حتى الآن) في ملبورن ومونتي كارلو ، وحل محل سينا الياباني. ساكون ياماموتوبعد موسمين سيئين مع سوبر أجوري وسبايكر.
تم استدعاء برونو للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى التالي في ألمانيا ، وحل ياماموتو محل تشاندوك حتى يضطر إلى إفساح المجال أمام النمساوي. كريستيان كلين في سنغافورة بسبب التسمم الغذائي. يعود ساكون للسباق في الاختبارات المنزلية في سوزوكا وكوريا (حيث لا تزال سينا في المركز الرابع عشر ، وهو أمر مفيد للبقاء في صدارة تصنيفات فيرجن العالمية) ، لكن كلاين عاد كمالك في آخر سباقين.
انتهى عام 2010 بالعديد من الوعود التي لم يتم الوفاء بها: هناك حديث عن محركات Ferrari (التي لم تكن متوفرة من قبل) ، وتجارب مع بطل GP2 Pastor Maldonado (على اتصال بالفعل مع Williams) وحتى اتفاق مع Toyota لتزويد TF110 (لم يتم استخدامه أبدًا). قبل عام. منزل ياباني ، لا يرى المال ، يفجر كل شيء. لكن هذا ليس كل شيء: العلاج التعويضي بالهرمونات يستسلم FOTA (جمعية فرق الفورمولا ، الجمعية التي تجمع إسطبلات السيرك) تدين عدم احترام الفرق الصغيرة ، لكن السبب الحقيقي هو عدم دفع رسوم التسجيل لهذا العام.
من ناحية أخرى ، تتحسن جودة الطيارين: هندي نارين كارتيكيان (المركز 18 في بطولة العالم 2005 مع الأردن) ولدينا فيتانتونيو ليوزي (المركز الخامس عشر قبل عام في Force India) حقق نتائج مثيرة خلال الموسم. سيارتين مفردتين F111 لم يتأهلوا للسباق الأول لهذا العام في أستراليا ، ولكن بالفعل في كندا ، فإن المركز الثالث عشر لـ Liuzzi (الأفضل على الإطلاق) يسمح له بالإغلاق للعام الثاني على التوالي متقدمًا على Virgin.
في سيلفرستون ، تم استبدال كارتيكيان ، المتهم بكونه أبطأ من Liuzzi ، بأسترالي. ريكاردو (الفائز ببطولة الفورمولا 3 البريطانية المرموقة قبل عامين). خلال نفس الفترة ، قامت الشركة ثيسان كابيتال يكتسب معظم الفريق. يجد المتسابق الشاب في الخارج نفسه على الفور أكثر موهبة من Liuzzi ، الذي يعطي عجلة القيادة لـ Kartikeyan لمجرد اختبار في الهند.
في نهاية عام 2011 ، غادر كولين كوليز الجسر وسرعان ما حل محله سائق إسباني سابق. لويس بيريز سالا (المركز 28 في بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1989 مع ميناردي). لموسم 2012 ، تم اختيار المتسابق الأكثر موهبة لهذا الفريق: الأيبري بيدرو دي لا روزا (المركز الحادي عشر في بطولة العالم 11 مع مكلارين) الذي صادف أنه بجانب كارتيكيان.
في السباق الأول لهذا الموسم في أستراليا ، لم يُسمح لطائرتين من F112 بالتسابق لأنهما يتأهلان ببطء شديد ، وكان الفريق مخيبًا للآمال مع التوقعات المنخفضة بالفعل طوال الموسم. تغلق HRT أخيرًا في الترتيب للمرة الأولى وتحتل المرتبة 15 من قبل Kartikeyana في مونت كارلو كأفضل مكان.
