هوندا ستطلق أول دراجة بخارية هجينة في سبتمبر

تم الكشف عن سيارة Honda PCX Hybrid في أكتوبر الماضي في معرض طوكيو للسيارات كمفهوم ، وستطرح للبيع في اليابان اعتبارًا من سبتمبر.

تعتبر التقنيات الهجينة ، التي تم تنفيذها في العديد من الموديلات في عالم السيارات ، أقل شيوعًا في قطاع المركبات ذات العجلتين. على الأقل في الوقت الحالي ، ستتغير الأمور مع تقديم الطراز الأول في هوندا.

استنادًا إلى النسخة الحرارية من PCX ، تمتلك هوندا PCX الهجين نظام 48 فولت يتكون من بطارية ليثيوم أيون "عالية الأداء" مقترنة بمحرك كهربائي 1.4 كيلو وات يساعد المحرك الحراري 9 كيلو واط خلال المراحل. البدء والتسريع. التهجين الخفيف الذي لا يضمن استقلالية كبيرة في الوضع الكهربائي أو إمكانية إعادة شحن البطارية من مقبس الحائط.

مع ما يعادل 125 سم ، يوفر PCX الهجين وضعين للقيادة. وضع D مُحسَّن للاقتصاد في استهلاك الوقود ووضع S للقيادة الرياضية.

في اليابان ، حيث تخطط هوندا لبيع 2.000 وحدة سنويًا ، سيكون محرك PCX الهجين متاحًا اعتبارًا من سبتمبر مقابل 432.000 ين ، أي ما يعادل 3.300 يورو. في هذه المرحلة ، لم تحدد الشركة المصنعة ما إذا كان سيتم إطلاق هذا الإصدار الهجين في أوروبا ...