أعلنت هوندا أنها بحلول عام 2040 ستبيع السيارات الكهربائية فقط

تنضم هوندا إلى اتجاه تصنيع السيارات الكهربائية وقد شاركت بالفعل إستراتيجيتها للمركبات الكهربائية بدءًا من عام 2035.

الرئيس التنفيذي الجديد هوندا, توشيهيرو ميبي، قال إنه اعتبارًا من عام 100 ، تهدف الشركة إلى تحقيق مبيعات 2040٪ من السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية. تتحرك نحو هذا ، الشركة حدد الأهداف: 40٪ بحلول عام 2030 و 80٪ بحلول عام 2035.

تقول هوندا إنها لا تركز فقط على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، على الرغم من طموحات الشحن الكبيرة في المستقبل القريب ، وأن الاستراتيجية تشمل خلايا الوقود بالإضافة إلى دفع أوسع للهيدروجين لدعم الشبكة الكهربائية.

حتى الآن ، أنتجت هوندا سيارة كهربائية واحدة فقط من طراز Extremely Cute تم إنتاجها بكميات كبيرة ولم تبعها حتى في الولايات المتحدة. بالنسبة لسيارة ذات مدى محدود نسبيًا يبلغ 124 ميلًا ، لا يزال هذا مرغوبًا للغاية ويبدو أنه حدد جمالية هوندا للمستقبل.

لكن هذا الطموح الجديد يأتي معه ه: منصة معمارية وعد من عام 2025، التي ستصبح منصة هوندا الخاصة في المستقبل ، كما دخلت في شراكة مع جنرال موتورز لبناء سيارات كهربائية على منصة Ultium الخاصة بها.

ليس من المستغرب أن الإعلانات ، بينما تعكس ما يحتمل أن يكون أول مكان يبيع البطاريات الكهربائية لبضع سنوات على الأقل ، تذكر أيضًا الهيدروجين. لدى الحكومة اليابانية طموحات كبيرة فيما يتعلق بالهيدروجين ، وأراد صانعو السيارات في البلاد أن يعكسوا ذلك ، مع التزام تويوتا بنفس القدر بـ H2.

إعلان تقوم هوندا بتضمين المركبات التي تعمل بخلايا الوقود في استراتيجيتها للكهرباء.، بعد محاولاته المتعثرة لجعلها تعمل مع سيارته السيدان كلاريتي.

البنية التحتية للهيدروجين ليست موجودة بعد ، الأمر الذي جعل معظم المخططات قصيرة بشكل محبط لما كان ينبغي أن يكون موسعًا كبيرًا للأميال للسيارات الكهربائية ، لكن إعلان هوندا يتضمن أيضًا ردًا على ذلك.

تخطط الشركة لـ "مسار متعدد الطاقة" يتضمن دفع الهيدروجين كحل للشبكة ، وتبحث هوندا في البنية التحتية كجزء من ذلك. إذا كان هذا الأمر خطيرًا ، فيمكننا أن نرى انتشارًا مثيرًا للاهتمام في أمريكا الشمالية لتحقيق الطموح.

تنعكس استراتيجية صانع السيارات في خطط طموحة بنفس القدر لكهربة سوق هوندا المحلي في اليابان بنسبة 100٪.

*********