مسرد مصطلحات القيادة الرياضية: Downforce - Sports Cars
مسرد مصطلحات القيادة الرياضية: Downforce - Sports Cars
في الحركة لا ندركها ، نادرًا ما نستخدمها على الطريق ، ولكن على المسار ، تبدأ القوة السفلية الديناميكية الهوائية في إحداث العجائب.
هل تعرف سيارات فورمولا 1 التي تأخذ منعطفات بسرعة 300 كم / ساعة وتبقى ملتصقة بالرصيف؟ جيد. ما يمنعه من الطيران بعيدًا ليس القبضة التي خلقتها الإطارات (ليس فقط ، على الأقل) ، ولكن الجنيحات والمفسدين والعناصر الديناميكية الهوائية التي تبقيها على الأرض. باختصار: الهواء الذي يضغط عليهم على الأرض.
كيف يكون هذا ممكنا؟ تخيل طائرة ركاب ب.أوينغ 737 ، على سبيل المثال ، النطاق "المتوسط": يزن حوالي 50.000 كجم وفي لحظة الإقلاع (بسرعة حوالي 250 كم / ساعة) يرفعها المصعد الديناميكي الهوائي عن الأرض.. تزن الفورمولا 1 600 كيلوجرام فقط ، أي أقل بحوالي 80 مرة من الطائرة ، لذا تخيل مقدار القليل الذي قد يتطلبه إخراجها من الأرض إذا تم تصميم "أجنحتها" فقط لهذا الغرض.
إبعاد
لكن ، لحسن الحظ ، ليس هذا هو الحال. لقد صنعوا ليخلقوا "DE-lift"في الواقع ، أو القوة الديناميكية الهوائية تدفع السيارة إلى الأرض ، ليس إلى السماء (كما هو الحال مع المصعد).
ستتمكن سيارة الفورمولا 1 ذات المقعد الواحد من المرور بسهولة عبر النفق رأسًا على عقب بفضل قوتها الضاغطة. التأثير هو: يد كبيرة تدلك على الأرض مع زيادة سرعتك.
في السلسلة
Le سيارة سباق، وخاصة الفردي والنماذج الأولية ، استفد من التحميل الديناميكي الهوائي لمزيد من الثبات في الزوايا السريعة؛ علاوة على ذلك ، فإن المزيد من القوة الضاغطة تعني أيضًا فرملة أقوى.
كيف هل ستتغير في أسلوب قيادتك؟ لا بأس به من. يجب أن تدخل السيارات التي تتمتع بقدر كبير من القوة الضاغطة إلى المنعطفات بسرعات أعلى بكثير لاستخدامها بشكل صحيح مقارنة بالسيارات التي "استنفدت" القوة الضاغطة.
È طريقة غير طبيعية للقيادة، الأمر الذي يتعارض تقريبًا مع غرائزك: كلما دخلت المنعطف ، كلما التصقت السيارة بالأرض. بالطبع ، هناك حد مادي لا يمكنك تجاوزه ، لكنه حد مرتفع بشكل لا يصدق. على العكس من ذلك ، في المنعطفات البطيئة (حيث السرعة ليست عالية بما يكفي لتوليد قوة سفلية) ، ستكون السيارات مثل المقعد الفردي أكثر ثباتًا وغضبًا عند القيادة.
