هجين أوتوماتيكي GM 5ET50
محتوى
الخصائص التقنية لناقل الحركة الأوتوماتيكي الهجين 5ET50 أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيفروليه فولت ، والموثوقية ، وعمر الخدمة ، والمراجعات ، والمشاكل ، ونسب التروس.
تم إنتاج ماكينة GM 5ET50 أو MKV الأوتوماتيكية الهجينة في المصانع المعنية من 2015 إلى 2019 وتم تثبيتها على الجيل الثاني من شيفروليه فولت وتعديلها الصيني Buick Velite 5. كان هناك إصدار منفصل من هذا الصندوق لشفروليه ماليبو 9 الهجينة مع مؤشر MKE.
تتضمن هذه السلسلة أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي: 4ET50.
مواصفات ناقل الحركة الأوتوماتيكي GM 5ET50
| نوع | هجين آلي |
| عدد التروس | ∞ |
| للقيادة | أمامي |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 1.8 لترات |
| طوق معدني للعنق | حتى 400 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | ATF Dexron السادس |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| الاستبدال الجزئي | شينومكس لتر |
| خدمة | مرة كل 80 كم |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
نسب التروس ناقل حركة أوتوماتيكي 5ET50
على سبيل المثال سيارة شيفروليه فولت موديل 2018 بمحرك سعة 1.5 لتر:
| رئيسي | نطاق | خلفي |
|---|---|---|
| 2.64 | ن / أ | ن / أ |
ما هي الموديلات المجهزة بصندوق 5ET50
| ماليبو 9 (V400) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| فولت 2 (D2UX) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي 5ET50
هذه آلة هجينة نادرة إلى حد ما في سوقنا وهناك القليل من المعلومات عنها.
تخلص الصندوق من جميع المشاكل الرئيسية لسابقه ونادرًا ما يقلق
كما كان من قبل ، ترتبط معظم مواطن الخلل بوحدة التحكم ويتم معالجتها بالبرامج الثابتة
عانى عدد من المالكين من أعطال في محدد التروس
أيضًا ، نظرًا لانخفاض الموقع ، يمكن أن تتلف مثل هذه الآلة على طريق سيء.