P0A7F الهجين البطارية البالية
رموز خطأ OBD2

P0A7F الهجين البطارية البالية

P0A7F الهجين البطارية البالية

ورقة بيانات OBD-II DTC

حزمة البطارية الهجينة بالية

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة التشخيص العام (DTC) ينطبق على العديد من مركبات OBD-II (1996 وأحدث). قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، سيارات من هوندا (أكورد ، سيفيك ، إنسايت) ، تويوتا (بريوس ، كامري) ، لكزس ، إلخ. ونماذج الإرسال والتكوينات.

يعني رمز P0A7F المخزن في سيارتك الهجينة (HV) أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت مقاومة زائدة أو شحنة غير كافية من بطارية السيارة ذات الجهد العالي. يجب تخزين هذا الرمز فقط في المركبات الهجينة.

عادةً ما تحتوي بطارية HV (Nickel Metal Hydride) على ثماني خلايا (1.2 فولت) على التوالي. ثمانية وعشرون من هذه الخلايا تشكل حزمة بطارية HV.

نظام إدارة بطارية السيارة الهجينة (HVBMS) مسؤول عن تنظيم ومراقبة بطارية الجهد العالي. يتفاعل HVBMS مع PCM ووحدات التحكم الأخرى حسب الحاجة. يتلقى PCM البيانات من HVBMS عبر شبكة منطقة التحكم (CAN). تعد مقاومة خلايا البطارية الفردية ودرجة الحرارة ومستوى شحن البطارية والصحة العامة للبطارية من بين الوظائف التي تتم مراقبتها باستمرار بواسطة HVBMS.

تتكون حزم البطارية الهجينة عالية الجهد من ثمانية وعشرين خلية بطارية متصلة ببعضها البعض باستخدام موصلات القضبان وأقسام الكابلات ذات الجهد العالي. عادة ما تكون كل خلية مجهزة بمقياس التيار الكهربائي / مستشعر درجة الحرارة. يراقب HVBMS البيانات من كل خلية ويقارن المقاومة الفردية ومستويات درجة الحرارة لتحديد المعدل الدقيق لتآكل البطارية.

إذا كان نظام HVBMS يعطي PCM مدخلاً يشير إلى عدم تطابق في درجة حرارة البطارية أو الخلية و / أو الجهد (المقاومة) ، فسيتم تخزين رمز P0A7F وقد يضيء مصباح مؤشر العطل. ستتطلب العديد من المركبات دورات فشل اشتعال متعددة قبل أن تضيء MIL.

بطارية هجينة نموذجية: P0A7F الهجين البطارية البالية

ما مدى خطورة هذا DTC؟

قد تؤدي البطارية البالية ورمز P0A7F المخزن إلى إيقاف تشغيل مجموعة نقل الحركة الكهربائية. يجب تصنيف P0A7F على أنه شديد ويجب معالجة الظروف التي ساهمت في تخزينه على وجه السرعة.

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض P0A7F DTC:

  • انخفاض أداء السيارة
  • انخفاض كفاءة الوقود
  • الرموز الأخرى المتعلقة ببطارية الجهد العالي
  • فصل تركيب المحرك الكهربائي

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب هذا الرمز ما يلي:

  • بطارية أو خلية أو حزمة بطارية ذات جهد عالي معيبة
  • موصلات أو كابلات بسبار مفكوكة أو مكسورة أو متآكلة
  • مولد أو توربين أو مولد معيب
  • عطل مستشعر HVBMS
  • مراوح بطارية HV لا تعمل بشكل صحيح

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P0A7F وإصلاحها؟

قم بتشخيص وإصلاح أي رموز نظام شحن بطارية موجودة قبل محاولة تشخيص P0A7F.

لتشخيص رمز P0A7F بشكل صحيح ، ستحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس فولت / أوم رقمي (DVOM) ، ومصدر تشخيص لنظام بطارية HV.

سأبدأ تشخيصي عن طريق الفحص البصري لبطارية الجهد العالي وجميع الدوائر. كنت أبحث عن تآكل أو تلف أو دائرة مفتوحة. قم بإزالة التآكل وإصلاح (أو استبدال) المكونات التالفة حسب الضرورة. قبل اختبار البطارية ، تأكد من خلو حزمة البطارية من مشاكل التآكل وأن جميع التوصيلات آمنة.

ثم قمت بتوصيل الماسح الضوئي بمقبس تشخيص السيارة وحصلت على جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد المقابلة. أود كتابة هذه المعلومات ، ومسح الرموز واختبار قيادة السيارة حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو يتم مسح الرمز.

إذا دخل PCM في وضع الاستعداد (لا يتم تخزين الرموز) ، فإن الرمز متقطع ويمكن أن يكون تشخيصه أكثر صعوبة.

إذا تمت إعادة تعيين P0A7F ، فاستخدم الماسح الضوئي لمراقبة بيانات شحن البطارية ذات الجهد العالي وبيانات درجة حرارة البطارية وبيانات حالة شحن البطارية. إذا تم العثور على تناقضات ، فارجع إلى هذه المناطق باستخدام DVOM ومعلومات التشخيص ذات الصلة.

يمكن العثور على إجراءات ومواصفات اختبار البطارية في مصدر معلومات الجهد العالي. ستكون مواقع المكونات ومخططات الأسلاك ووجوه الموصل ومنافذ الموصل ضرورية لإجراء التشخيص الصحيح.

إذا كانت البطارية ضمن المواصفات الوظيفية ، فإن خطوتي التالية هي استخدام DVOM لاختبار مستشعرات HVBMS (درجة الحرارة والجهد - وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة وإجراءات الاختبار). يجب اعتبار المستشعرات التي لا تلبي مواصفات الشركة المصنعة معيبة.

أود أيضًا استخدام DVOM لاختبار مقاومة خلايا البطارية الفردية. تتطلب الخلايا التي تظهر مقاومة مفرطة التحقق من موصلات القضبان والكابلات.

تذكر أن إصلاح بطارية الجهد العالي أمر ممكن ولكن لا يمكن الاعتماد عليه في كثير من الأحيان. يعد استبدال بطارية HV (بمكون OEM) الطريقة الأكثر موثوقية لاستكشاف أخطاء عطل البطارية وإصلاحها ، ولكن يمكن أن يكون مكلفًا. يمكنك تحديد حزمة بطارية HV مستخدمة إذا كان السعر يمثل مشكلة.

  • لا يؤدي رمز P0A7F المخزن إلى إلغاء تنشيط نظام شحن بطارية HV تلقائيًا ، ولكن الظروف التي تسببت في تخزين الرمز قد تؤدي إلى تعطيله.
  • إذا كان HV المعني به أكثر من 100,000 ميل على عداد المسافات ، اشتبه في وجود بطارية HV معيبة.
  • إذا قطعت السيارة أقل من 100 ميل ، فمن المحتمل أن يكون الاتصال الفضفاض أو الصدئ هو سبب المشكلة.

مناقشات DTC ذات الصلة

  • لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P0A7F؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن رمز الخطأ P0A7F ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

تعليق واحد

  • ديفيد

    مرحبا.
    أمتلك سيارة لكزس NX300h 2016. يظهر لي الخطأ P0A7F. لكن السيارة تستمر في العمل بشكل صحيح ، سواء من حيث الطاقة والاستهلاك أو شحن وتفريغ البطارية الهجينة. إذا قمت بمسح رمز الشيكات المميز فسوف يظهر مرة أخرى بعد 2000 كم. لكن دون أن يلاحظ أي شيء في تشغيل السيارة. هل واجه أي شخص هذا النوع من المشاكل على سيارة لكزس.

    شكرا

إضافة تعليق