قد تسمح ألمانيا للسيارات ذاتية القيادة اعتبارًا من عام 2022

تعمل ألمانيا على تشريع خاص بالمركبات ذاتية القيادة على أراضيها ، والموافقة على حركتها في الشوارع ، وليس فقط في مناطق الاختبار الخاصة.

ألمانيا تتجه نحو الحداثة ، والدليل على ذلك وثيق تشريعات المركبات المستقلة محليًا ، كما أشارت وزارة النقل في البلاد إلى أنه "في البداية ، يجب أن تكون المركبات غير المأهولة قادرة على الانتشار في مناطق تشغيلية معينة" ، مما يترك الباب مفتوحًا أمام إمكانية حدوث ثورة في قطاع النقل العام في المنطقة.

ينعكس ما سبق في الوثيقة التي ستنظم قواعد تشغيل المركبات غير المأهولة ، وتشير هذه الوثيقة إلى أنه في الظروف الحضرية مركبات بدون طيار يمكن استخدامها لتقديم الخدمات وتقديمها ، مثل خدمات النقل لموظفي الشركة أو نقل الأشخاص بين المراكز الطبية ودور رعاية المسنين.

الخطوة التالية لجعل وضع النقل الجديد هذا حقيقة واقعة إنشاء قواعد قانونية ملزمة على القيادة الذاتية ، والقواعد التي لا تزال غير موجودة. على سبيل المثال ، ما هي المواصفات التي يجب أن تفي بها المركبات ذاتية القيادة ، وكذلك اللوائح الخاصة بالمكان الذي يمكن أن تعمل فيه.

إحدى مزايا نظام النقل المستقل الجديد هذا ، وفقًا لموقع Yahoo Sports ، هو أن الناس يقودون سياراتهم على الطرق. وأشارت وزارة النقل إلى أن "الغالبية العظمى من حوادث المرور في ألمانيا تحدث بسبب خطأ شخص".

أنجيلا ميركلشارك المستشارة الألمانية الاتحادية خلال اجتماع مع قادة السيارات في البلاد ، الذين وافقوا على إصدار قانون يسمح لألمانيا بأن تصبح "أول دولة في العالم تسمح بالتشغيل المنتظم للسيارات ذاتية القيادة".

بالإضافة إلى هذا القانون هدف المزيد ، والذي يتكون من مركبات بدون طيار تسير على طرق عادية منذ 2022 من.

تجدر الإشارة إلى أنه في يونيو من هذا العام ، وقعت حوالي 50 دولة ، بما في ذلك الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ودول في آسيا وأفريقيا ، على تطوير قواعد مشتركة للمركبات ذاتية القيادة. وقالت لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا في بيان لها إن هذه هي "اللوائح الدولية الملزمة الأولى بشأن ما يسمى بأتمتة المركبات من المستوى 3".

المستوى 3 هو عندما يتم تنفيذ أنظمة مساعدة السائق مثل حفظ المسار ، ولكن يجب أن يكون السائق جاهزًا للسيطرة على السيارة في جميع الأوقات. الأتمتة الكاملة هي المستوى الخامس.

**********