ناقلات الغاز ، ولهذا السبب يحظى الميثان بشعبية كبيرة
توريد الغاز i سيارة نقل أصبحت شائعة بشكل متزايد: بيانات عن مبيعات الميثان الثقيل ، سواء الغازي أو المسال ، 2018 إلى 2019 العام بتكبير عالٍ ، على عكس تلك المسجلة بواسطة الوسائط المغذية ديزل. لكن لماذا؟
يزداد نجاح إمداد الميثان ، في صورته الغازية والسائلة ، لأنه يستجيب بشكل فعال بشكل أساسي ضروريتان، من ناحية ، الانكماش تكاليف التشغيل والتأثير البيئي للنقل الثقيل.
انخفاض التكلفة لكل كيلومتر وروح خضراء
في الحالة الأولى ، على نفس المسافة كيلوغرام واحد تكلفة غاز الميثان السائل أو الغازي تصل إلى سنتا 50 أقل من ل وقود الديزل ، لا تزال الراحة محدودة حاليًا بسبب ارتفاع تكلفة مركبات البنزين. في الواقع ، لديهم قائمة أسعار أعلى بكثير من طرازات الديزل بنفس القوة ، وحتى ضعف ذلك في حالة الطرز التي تحتوي على أنظمة غاز البترول المسال أو الغاز الطبيعي المسال, من أجل المواصفات. خزانات التبريدمطلوب للحفاظ على الميثان السائل عند درجات حرارة وضغط منخفضين.
ومع ذلك ، تم تعويض الاستثمارات أقصى قدر من الحكم الذاتي والتي بدورها يمكن أن تتضاعف مقارنة بالميثان المخزن في شكل غازي ، حيث يصل إلى 1.600 كيلومتر. من وجهة نظر بيئية ، كل الأدلة لصالح محركات الغاز الطبيعي ؛ يتم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 15% (و psoson odominuire مرة أخرى إذا كان الميثان الحيوي مشتقًا من مصادر متجددة) ، تنخفض أكاسيد النيتروجين إلى 60% وبينما يتم التخلص فعليًا من أكاسيد الكبريت والغبار الناعم تماما (99٪).
تربيع ... دورة
حتى من حيث الأداء ، تظل المقارنة صحيحة: على عكس القطاع السيارات، حيث كان للتحول إلى الميثان دائمًا هدف اقتصادي متوازن من خلال مقايضة الأداء ، بالتأكيد محتشم، على الشاحنات ، حتى خصائص الغاز أكبر بكثير تنافسي.
السبب يكمن في نوع المحرك مستخدمة: بالنسبة لسيارات الركوب ، يفضل تحويل وحدات البنزين إلى نسب ضغط دون مما يجعل استخدام الميزات و قدرة antiknock (مع تصنيف أوكتان أعلى من أكثر 30% مقارنة بالبنزين) الميثان. الصفات التي تجعله أكثر ملاءمة للاستخدام في أنواع المحركات أ دورة ديزل، وهو عديم الفائدة على السيارات (التي كان اقتصاد وقود الديزل كافياً لها) ، ولكنه يجد اليوم مربعًا مثاليًا عليه ثقيل.
التقدم التكنولوجي يسمح أيضا دقة، الآن يساوي الديزل ، مع فترات خدمة نظائرها ، التي يضاف إليها مستوى ضوضاء أقل ، فائدة لكل من السائق والبيئة ، والتي تسمح باستخدام نماذج الميثان في المناطق الحضرية حتى في الليل.
زعيم Iveco ، السويديون في السحب
فقط لليوم بعض البنائين دعمت سبب وجود الميثان السائل في الشاحنات: تمتلك Iveco و Scania و Volvo Trucks على وجه الخصوص العديد من أنواع الميثان الثقيل السائل أو الغازي في قائمتهم. Iveco على وجه الخصوص في الربيع 2019 (ومع الحوافز البيئية التي قدموها من قبل 20.000 евро لشراء الغاز الطبيعي المسال الثقيل) الممثلة85% مبيعات. الشركات العملاقة الأخرى ، مثل مرسيدس ، التي تركز طاقتها على الكهرباء ، راضية بدلاً من ذلك عن خيارات محددة ، مثل Econic NGT ، المصممة لجمع القمامة.
