فورد كوجا - كلاسيكي مع لمسة
تذكرنا سيارات الدفع الرباعي بشكل متزايد بمزيج مرتفع قليلاً من هاتشباك وشاحنة أو شاحنة صغيرة وسيارة كوبيه. Kuga هي واحدة من تلك التي لا تزال تحتفظ بتصميم كلاسيكي يشبه سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، بسبب عجلة القيادة ، فهذه سيارة تعمل بالكامل على الأسفلت.
يحتوي الهيكل الضخم على أبعاد وخطوط مميزة لسيارات الدفع الرباعي ، والتي تؤكد على الشخصية القوية للسيارة. تفاصيل مثيرة للاهتمام تتناقض مع هذا الرقم الهائل. يذكرني الشبك والمصابيح الأمامية بطرازات فورد الأخرى ، وخاصة مونديو. المصابيح الأمامية لها إشارات انعطاف طويلة مع نهايات مقلوبة. يتم إنشاء تأثير مثير للاهتمام من خلال وضع فتحات ضيقة في المصد تحتها. تجعد فوق مقابض الأبواب والنوافذ الجانبية على شكل قارب يجعل السيارة أكثر انبساطًا. خلفها - باب خلفي منقوش بشدة ومصابيح خلفية مضحكة ، والتي ، بفضل "التلاميذ" البيضاء على خلفية حمراء ، تشبه عيون مخلوق كرتوني غاضب. بشكل عام ، يتم استكمال الشكل الكلاسيكي بتفاصيل مثيرة للاهتمام.
في الداخل ، من المحتمل أن يكون التركيز أكثر تحولًا نحو الكلاسيكيات. لوحة القيادة نظيفة وبسيطة تمامًا ، لكنها تفتقر إلى بعض التفاصيل الشيقة والمعبرة كما هو الحال في الخارج. تبدو لوحة الكونسول المركزية الكبيرة والزاوية المطلية بالفضة ضخمة جدًا بالنسبة لي. أدوات التحكم في الراديو وتكييف الهواء واضحة وسهلة القراءة ، وبديهية تقريبًا في الاستخدام. زر صغير يحمل علامة Ford بين الفتحات الموجودة في الجزء العلوي من وحدة التحكم يعمل على تشغيل المحرك وإيقافه. يوجد رف ضيق فوق الكونسول. يوجد حاملان للأكواب في النفق بين المقاعد وحجرة تخزين كبيرة في مسند الذراع. توجد جيوب مزدوجة على الباب - فوق الجيوب الضيقة إلى حد ما في الجزء السفلي من التنجيد توجد أيضًا أرفف صغيرة أعلى قليلاً.
المقاعد الأمامية مريحة وتوفر دعما جانبيا جيدا. هناك مساحة كبيرة في الخلف ، ولكن عندما يتم إزالة مقعد الراكب الأمامي 180 سم ، فإن نفس الشخص الطويل الجالس في المقعد الخلفي يضع ركبتيه بالفعل على ظهر المقاعد الأمامية. تنجيد هذه السيارة مثير للاهتمام. تبرز خياطة بيضاء وخطوط بيضاء على خلفية داكنة تقسم المقاعد بصريًا إلى نصفين. عندما كنت جالسًا في المقعد الخلفي ، كان لدي حجرة أمتعة بسعة 360 لترًا خلفي ، والتي ، من خلال طي الأريكة ، يمكن زيادتها إلى 1405 لترًا. يمكنه إدارة المساحة المتاحة بشكل أفضل.
ينتج محرك التوربوديزل سعة 140 لتر 320 حصانًا. وعزم دوران أقصى 100 نيوتن متر. نوع المحرك بدون صندوق يكشف عن صوته. لحسن الحظ ، فإن ضوضاء الديزل المتميزة ليست متعبة للغاية. يمنح المحرك السيارة ديناميكية ممتعة. يمكنك الاعتماد على تسارع كبير حتى بسرعات عالية إلى حد ما. تتسارع السيارة إلى 10,2 كلم / س في 186 ثانية. السرعة القصوى المتاحة هي 5,9 كم / ساعة. وبحسب بيانات المصنع ، فإن السيارة تحترق بمعدل 100 لتر / XNUMX كم. لم أتمكن حتى من الاقتراب من منطقة استهلاك الوقود هذا ، لكنني قدت هذه السيارة في صقيع بدرجة عشر درجات ، وهذا لا يساهم في الاقتصاد في استهلاك الوقود.
أحببت التعليق بشكل خاص عند قيادة هذه السيارة. إنها صلبة ومضبوطة لقيادة ديناميكية ، لذا فإن الجسم الطويل نسبيًا لا يتخلى عن الكثير في المنعطفات. من ناحية أخرى ، فإن التعليق مرن للغاية بحيث لا تصطدم المطبات بشدة بأشواك الركاب. السيارة رشيقة ودقيقة عند القيادة حول المدينة. ومع ذلك ، فإن أقواس العجلات ، وزيادة الخلوص الأرضي والدفع الرباعي ، تسمح لك أيضًا بالانزلاق بأمان فوق التضاريس غير الصعبة للغاية. لم أذهب إلى الغابة ، لكنني شعرت بثقة أكبر خلف عجلة القيادة ، ولديّ دفع رباعي تحت تصرفي. في الشتاء ، هذه ميزة مفيدة بشكل خاص ، حتى في المدينة.
