Ford و Holden 2.0: سيارات أسترالية جديدة تجعل الكومودور وفالكون يشبهان الديناصورات
يشهد التصنيع الأسترالي نهضة.
عندما أغلقت Ford و Holden أخيرًا المتجر الأسترالي قبل بضع سنوات ، بدا الأمر وكأن ستارة قد أُغلقت إلى الأبد في العصر الذهبي لصناعة السيارات الأسترالية ، بالنظر إلى أن الأبطال المحليين السابقين كانوا آخر مركبين لا يزالان يصنعان السيارات.
قالوا أنها كانت باهظة الثمن. كانت تكاليف العمالة مرتفعة للغاية وكان سوقنا صغيرًا جدًا ، وفي مكان ما على طول الطريق لم تكن الأرقام تضيف شيئًا.
ولكن سريعًا إلى الأمام حتى عام 2021 ، عندما يشهد تصنيع السيارات في أستراليا نهضة من نوع ما. من المركبات التي سيتم بناؤها من الألف إلى الياء هنا إلى السيارات المعاد تصنيعها لسوقنا ، سيكون هناك قريبًا عدد كبير من خيارات المركبات الأسترالية الصنع.
فيما يلي خمس علامات تجارية تقوم إما ببناء سيارات هنا أو تخطط للقيام بذلك لتراقبها.
غير تصدير / العالم
معاينة الجوت بناءً على BYD Tang
لم تقم الشركة بعد ببناء سيارات في أستراليا ، لكن Nexport تقول إن استثمارها في العلامة التجارية الصينية للسيارات الكهربائية BYD يمكن أن يجعل الشركة تبني سيارة كهربائية بالكامل في أستراليا (نيو ساوث ويلز ، على وجه الدقة) في وقت مبكر من عام 2023.
لا تزال السيارة في مرحلة النموذج الأولي ، لكن الشركة استثمرت بالفعل في قطعة أرض في Moss Vale ، والتي تعتبرها مركز تصنيعها المستقبلي ، وتقول Nexport إنها تريد BYD أن تكون أفضل خمسة لاعبين في أستراليا ، وهو ما يساهم بشكل كبير في إدراج نموذج بكابينة مزدوجة.
يقول Luke Todd الرئيس التنفيذي لشركة Nexport عن السيارة الجديدة: "إنها ليست وحشية مثل Tesla Cybertruck". "في الواقع ، ستكون سيارة أجرة مزدوجة مرغوبة للغاية وعملية وفسيحة للغاية أو ute.
"من الصعب أن نقرر ما إذا كنا نريد أن نسميها ute أم شاحنة صغيرة. من الواضح أن طرازات مثل Rivian R1T هي شاحنات صغيرة ، وأكثر في هذا السياق من طراز Holden أو Ford الكلاسيكيين.
"إنها أشبه بسيارة فاخرة بها سعة شحن أكبر في الخلف."
مجموعة ACE EV
محول ACE X1 عبارة عن عدة سيارات في سيارة واحدة
مقرها في جنوب أستراليا ، تراقب مجموعة ACE EV عن كثب سوق المركبات التجارية ، بعد أن بدأت بالفعل في تلقي الطلبات لمركبة الركاب Yewt (ute) والشحن والمدينة الحضرية.
إذا كنت تعتقد أن Hyundai Santa Cruz صغيرة ، فانتظر حتى تحصل على حمولة على Yewt بكابينة واحدة بحجم لدغة يمكنها نقل 500 كجم ، وتصل إلى سرعات تصل إلى 100 كم / ساعة ، وتوفر نطاقًا يصل إلى 200 كم. بمحرك ليثيوم 30 كيلو وات في الساعة. بطارية أيون.
لا شك في أن كلا من Cargo و Urban ملتويان أيضًا ، ولكن أول عرض رئيسي حقًا للمجموعة سيكون X1 Transformer ، وهي شاحنة مبنية على بنية معيارية تلبي احتياجات قاعدة العجلات التقليدية القصيرة والطويلة ، فضلاً عن السقف المرتفع والمنخفض . قد تفرخ حتى ute.
الجزء المثير هو أنه يمكن أن يصبح أيًا من المركبات المذكورة أعلاه في غضون 15 دقيقة فقط.
"بالنسبة لشركات النقل بالشاحنات المزدحمة مع مراكز التوزيع الكبيرة الخاصة بها ، فإن X1 يسمح لها بتثبيت وحدة معبأة مسبقًا مباشرة على منصتها الكهربائية وأن تكون على الطريق في غضون 15 دقيقة ،" كما يقول رئيس ACE جريج ماكجارفي.
"يمكن لمنصة واحدة أن تحمل أي وحدة شحن مرغوبة - شاحنة أو سيارة ركاب ، سقف مرتفع أو منخفض - لذا فهي تعمل باستمرار على محتوياتها ، مهما كانت مهمة الشحن الفردية."
سيبدأ X1 Transformer مرحلة ما قبل الإنتاج في نوفمبر مع اختبار كامل في أبريل 2021 ، وفقًا للشركة.
بريمكار
المحارب هو إنتاج نيسان / بريمكار.
ربما توقف الإنتاج التقليدي لسيارات الركاب في أستراليا ، ولكن في مكانها نشأت صناعة جديدة يتم فيها تعديل السيارات الدولية بشكل كبير لسوقنا وظروفنا.
خذ ، على سبيل المثال ، برنامج Nissan Warrior ، الذي يرى أن Navara سلمت إلى فريق هندسة Premcar الكبير ، حيث أصبحت Navara Warrior.
للوصول إلى هناك ، تضيف Premcar شعاعًا بصليًا متوافقًا مع الرافعة على غرار رحلات السفاري ، ولوحة انزلاقية أمامية ، وحماية سفلية من الصلب 3 مم.
هناك إطارات جديدة من Cooper Discoverer All Terrain Tyre AT3 ، وزيادة في ارتفاع الركوب ، ونظام تعليق مخصص للطرق الوعرة تم ضبطه في أستراليا.
"نحن فخورون حقًا بما قمنا به في برنامج Warrior ،" أخبرنا بيرني كوين CTO في Premcar. "من المهم بالنسبة لنا أن نلاحظ أن نيسان تثق بنا حقًا بعلامتها التجارية. لقد قاموا بتمريرها (Navara PRO-4X) إلينا ويثقون في أننا سنقدم شيئًا يناسب علامتهم التجارية.
مجموعة Walkinshaw / GMSV
Amarok W580 هو وحش
كانت مجموعة Walkinshaw في طور الانقلاب على مدار السنوات القليلة الماضية ، حيث أعادت تصميم مجموعة من طرازات جنرال موتورز للسوق الأسترالية (مثل كامارو وسيلفرادو) ، بالشراكة مع RAM Trucks Australia لسيارة 1500 ، ومؤخراً تشكيل GMSV الجديد من الرماد. هولدن و HSV في سوقنا.
لكن من الواضح أنهم ليسوا متخصصين أمريكيين فقط ، فالشركة أيضًا تشارك مع فولكس فاجن أستراليا لتزويد Amarok W580 المتشددين.
نظام التعليق المحسن ، والتصميم المتميز ، والخلوص الأرضي المتزايد ، ونظام العادم المخصص مع خروج الأنبوب المزدوج في الجانب الخلفي ، يتحدان معًا لتشكيل مركبة متكيفة مع أستراليا.
"أجرى Walkinshaw إصلاحًا شاملاً لمخزون تعليق Amarok ... لزيادة قوة الجر وتحسين التعامل مع W580" ، كما يقول VW.
H2X العالمية
H2X واريغو - الحارس.
في الوقت نفسه من العام الماضي ، قالت شركة H2X للسيارات الهيدروجينية إنها بصدد وضع اللمسات الأخيرة على أسطول من النماذج الأولية المتحركة وتبحث عن مساحة تصنيع لمجموعة من مركبات خلايا الوقود ، بما في ذلك ute ، الذي كانت العلامة التجارية واثقة من أنه سيتم بناؤها في أستراليا.
أخبرنا رئيس H2X بريندان نورمان: "هذه بالتأكيد أستراليا".
"بالطبع ، يمكن أن نكون أرخص قليلاً (في الخارج) ، ولكن في نفس الوقت ، يجب أن يكون هذا البلد قادرًا على القيام بكل شيء بنفسه.
"نحن بارعون جدًا في كل شيء ، ولدينا بعض الأشخاص الأذكياء للغاية وأنا أدعم المواهب التي نحتاجها لنجعلنا قادرين على المنافسة.
“أناس رائعون يعيشون هنا. إذا كان بإمكان كوريا القيام بذلك بتكلفة معيشية مماثلة ، فلا يوجد سبب يمنعنا من ذلك أيضًا ".
كانت الأخبار هادئة بعض الشيء مؤخرًا - من الواضح أن هناك مشكلات في التمويل - ولكن هذا الشهر رأينا ما تعمل عليه H2X مع تقديم Warrego استنادًا إلى Ford Ranger ، مع استخدام الشركة لمنصة Ford T6 لبناء السيارة. مختلف تمامًا عن العمود الفقري الذي اعتدنا عليه.
لقد أصبح محرك الديزل شيئًا من الماضي ، وفي مكانه توجد مجموعة نقل الحركة لخلية وقود الهيدروجين بقدرة 66 كيلو وات أو 90 كيلو وات والتي تشغل محركًا كهربائيًا يصل إلى 220 كيلو وات. يوجد أيضًا نظام تخزين طاقة فائق من 60 كيلو وات إلى 100 كيلو وات (اعتمادًا على القطع) والذي يستخدم بشكل أساسي لتزويد الكهرباء عند إيقاف السيارة. لقد انتهى أيضًا هيكل تسعير Ford Ranger التقليدي ، حيث يبدأ H2X Warrego من 189,000 دولار ويصل إلى 250,000 دولار للطراز الأعلى.
سيتم عرض السيارة بالكامل على جولد كوست في نوفمبر ، قبل موعد البيع في عام 2022. لم يتم تحديد المكان الذي ستحدث فيه التحولات بالضبط.
