احتلت شركة Ford Bronco المركز الثالث في سباق NORRA Mexican 1000 Rally في باجا كاليفورنيا.

من 25 إلى 29 أبريل ، استضافت باجا كاليفورنيا رالي NORRA المكسيكي 1000 ، وهو من أصعب التضاريس في العالم ، والذي تمكنت فورد برونكو 2021 من اجتيازه دون مشاكل ، واحتل المركز الثالث في فئته.

تمكنت من احتلال أحد المراكز الأولى في رالي NORRA المكسيكي 1000 ، الذي انتهى في 29 أبريل. ، احتل المركز الثالث على منصة التتويج في فئته ، ليصبح من أول من تمكن من عبور صحراء باجا كاليفورنيا بالكامل في الأيام الخمسة التي استمرت فيها المنافسة.

تمت مواجهة التحدي من قبل جيمي جروفز وسيث جولاوسكي ، وهما من المهندسين المخضرمين للعلامة التجارية ، على متن سيارة بأربعة أبواب شقت طريقها عبر برية باجا كاليفورنيا ، وهي واحدة من أكثر التضاريس تحديًا وخطورة في عالم السباقات. تسابقت العلامة التجارية في هذا المضمار عدة مرات ، لذا فإن ظهورها هنا يمثل حقًا اختبارًا آخر للقدرة على التحمل والأداء فوق كل الآخرين قبل الإطلاق.

تتمتع برونكو بتاريخ طويل وناجح من السباقات هنا ، لذلك أردنا اختبار فورد برونكو الجديدة كاختبار نهائي لنا. بنيت اختبار البرية المتطرفة، وتجاوز توقعاتنا أداؤنا في هذه البيئة الغادرة. قال جيمي جروفز ، المدير الفني لشركة برونكو: "هذا السباق هو العلم الأخير الرئيسي الذي يؤكد ما يمكن أن تفعله برونكو قبل الإطلاق".

تشتهر باجا كاليفورنيا بسيناريوها الذي لا يمكن التنبؤ به حيث تواجه المركبات مختلف الظروف الجوية القاسية وأنواع مختلفة من التضاريس (الطين والطمي والبحيرات الجافة والمستنقعات المالحة والتضاريس الصخرية) والتي تؤدي قساوتها في النهاية إلى مغادرة الكثيرين للطريق. لذلك ، فهو بمثابة دليل لا جدال فيه على قوة وقدرات أي مركبة تتغلب عليها.

الشخص الذي تنافس لديه بعض التغييرات التي تجاوزت تصميم المصنع. أضاف المهندسون قفص لفة وأحزمة الأمان ومقاعد السباق ومعدات مكافحة الحرائق. بالإضافة إلى ذلك ، كان لديها محرك EcoBoost V6 سعة 2.7 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي وعلبة نقل اختيارية. استخدم نظام التعليق صدمات Bilstein وكانت الإطارات 33 بوصة من إطارات BFGoodrich لجميع التضاريس.

-

أيضا