فولكس فاجن مالتيفان. يمكنك الطلب الآن. ما الثمن؟

ثلاثة خطوط من المعدات، وثلاثة إصدارات للمحرك، بما في ذلك الطراز الهجين لأول مرة. السيارة متاحة للبيع بالفعل، ويدعوك تجار العلامة التجارية من جميع أنحاء بولندا إلى صالات العرض الخاصة بهم لاختبار القيادة.

تعد سيارة Multivan الجديدة أول مركبة من شركة فولكس فاجن للمركبات التجارية يتم بناؤها على منصة المحرك العرضي المعياري MQB. من الناحية النظرية، إنها أيضًا قفزة تقنية هائلة، حيث تقدم نظامًا هجينًا مزودًا بالكهرباء لأول مرة في مجموعة نقل الحركة، بالإضافة إلى نظام جديد مشترك لمساعدة السائق والتحكم والترفيه.

فولكس فاجن مالتيفان. أول Multivan مع محرك هجين مدمج

كان أحد أهم المعلمات الثابتة في مواصفات تصميم New Multivan هو محرك الأقراص الهجين المضمن. يحتوي الهجين الإضافي Multivan على لاحقة eHybrid في اسمه. تبلغ قوة المحرك الكهربائي ومحرك البنزين التوربيني (TSI) 160 كيلو واط / 218 حصان.

بفضل بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ قوتها 13 كيلو وات في الساعة ، غالبًا ما تغطي New Multivan eHybrid مسافات النهار باستخدام الكهرباء فقط. أظهرت دراسة أجرتها وزارة النقل الفيدرالية الألمانية والبنية التحتية الرقمية أن 95٪ من جميع الرحلات البرية اليومية في ألمانيا تقل عن 50 كم. تم تصميم مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية بحيث يبدأ محرك Multivan eHybrid الجديد في الوضع الكهربائي الخالص افتراضيًا ، مما يسمح برحلات قصيرة بشكل خاص دون أي انبعاثات كربونية. يبدأ محرك البنزين TSI الاقتصادي بسرعات تزيد عن 130 كم / ساعة فقط.

فولكس فاجن مالتيفان. ثلاثة محركات بأربع أسطوانات - 2 بنزين و XNUMX ديزل

إلى جانب مجموعة نقل الحركة الهجينة المدمجة ، ستتوفر Multivan ذات الدفع الأمامي بمحركين توربيني رباعي الأسطوانات 100kW / 136hp. و 150 كيلوواط / 204 حصان سيتوفر محرك ديزل TDI رباعي الأسطوانات بقوة 110 كيلو واط / 150 حصان العام المقبل.

فولكس فاجن مالتيفان. Wyposażenie

تم تصميم السيارة مع وضع الفئات المستهدفة المختلفة في الاعتبار: العائلات أو عشاق الرياضة النشطة أو المسافرين من رجال الأعمال، لذا سنجد في داخلها عددًا من الحلول المدروسة، مثل، على سبيل المثال، سبعة مقاعد مستقلة يمكنها استيعاب الجميع، حتى إلى حد ما. عائلة كبيرة، نظام مقاعد قائم بذاته مع وظيفة التفكيك السريع، مما يزيد من حجم حجرة الأمتعة، أو طاولة مركزية اختيارية قابلة للطي، والتي، بفضل نظام السكك الحديدية، يمكن تحريكها على طول كامل المقصورة الداخلية. لا يستطيع الأشخاص الذين يسافرون لمسافات طويلة أو يستخدمون Multivan كوسيلة ترفيهية حمل دراجة أو لوح ركوب الأمواج بالداخل فحسب، بل يمكنهم أيضًا ترتيب الجزء الداخلي بحيث يكون النوم مريحًا في السيارة.

يوصي المحررون بما يلي: SDA. أولوية تغيير المسار

في السيارة Multivan الجديدة، وبفضل منصة MQB، تم توسيع نطاق أنظمة مساعدة السائق بشكل كبير. يتضمن الحد الأقصى لتكوين المعدات الموجودة على متن Multivan أكثر من 20 نظامًا يزيد من الراحة والأمان. تشتمل المعدات القياسية على نظام المساعدة الأمامية للمراقبة البيئية مع الكشف عن المشاة وراكبي الدراجات، ونظام ما قبل الاصطدام مع مساعد الانعطاف الجديد، والتعرف على إشارات المرور ومساعد المسار. تتوفر العديد من الأنظمة لأول مرة في هذه السلسلة من النماذج. وهي: نظام Car2X التفاعلي (الاتصال المحلي مع المركبات الأخرى والبنية التحتية للطرق)، ومساعد الانعطاف (يحذر من حركة المرور القادمة عند عبور المسار)، والتحذير من المغادرة (جزء من مساعد تغيير المسار الجانبي؛ يحذر من الدراجات القادمة من الخلف) والمركبات الأخرى عند فتح الباب) ونظام مساعدة القيادة أثناء السفر.

تبدأ أسعار الطراز من 191،031 زلوتي بولندي (محرك 1.5 تسي 136 حصان + 7 سرعات DSG).

اقرأ أيضًا: هذا ما يجب أن تبدو عليه مازيراتي جريكال