فولكس فاجن ID.5. أول سيارة كوبيه كهربائية
تعمل فولكس فاجن على توسيع نطاق معرفتها باستخدام ID.5. وبالتالي ، فإنه يسرع من كهربة السيارات الجديدة ويدخل أيضًا في قطاع السيارات الجديد.
تم بناء أول سيارة كوبيه كهربائية متعددة الاستخدامات من فولكس فاجن ، مثل جميع طرازات ID ، على منصة معيارية MEB مصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية.
تشير شرائط LED المميزة الموجودة في المقدمة (اختياريًا) وفي الجزء الخلفي من السكن إلى أن ID.5 هو بلا شك أحد أفراد عائلة الهوية. شكل المصد وخط السقف المميز يميزه عن موديل ID.4 المنتج في قارات مختلفة. مع فتحة هواء تبريد أكبر ، ومصابيح أمامية LED ذات مصفوفة خفيفة IQ قياسية مع وظيفة الشعاع العالي ومصابيح خلفية LED ثلاثية الأبعاد ، تتمتع ID.5 GTX بمظهر أكثر ديناميكية. في هذه السيارة ، يتفاعل Driving Dynamics Manager مع مجموعة نقل الحركة وأنظمة التحكم في التعليق. في وضع القيادة D ، تستخدم فولكس فاجن ID.3 و ID.5 GTX وظيفة الإبحار ، بينما في الوضع B يتم استعادة الطاقة.
على الرغم من الصورة الظلية التي تشبه الكوبيه ، فإن الركاب الخلفيين في ID.5 لديهم مساحة رأسية أقل بمقدار 12 ملم فقط من فولكس فاجن ID. جعلت قاعدة العجلات الكبيرة التي تبلغ 4 ملم من الممكن جعل المقصورة الداخلية واسعة مثل تلك الخاصة بسيارات الدفع الرباعي فوق فئة ID.2766. حجم صندوق الأمتعة 5 لترًا.
يتيح لك استخدام برنامج الجيل 5 في ID.3.0 تحديث الميزات الجديدة وتطبيقها عن بُعد. وهذا يجعل ID.5 السيارة الأكثر حداثة في مجموعة سيارات فولكس فاجن الكهربائية. تجعل أنظمة المساعدة المبتكرة ، مثل Travel Assist ، التي تستخدم بيانات الاستخبارات الجماعية ، القيادة أكثر راحة وأمانًا. يمكن لنظام المساعدة على ركن السيارة الاختياري الجديد المزود بوظيفة الذاكرة إجراء مناورات شخصية محفوظة في الذاكرة.
شاهدي أيضاً: هل يمكن عدم دفع المسؤولية المدنية عندما تكون السيارة في المرآب فقط؟
ستطلق سيارة فولكس فاجن الكهربائية ذات الدفع الرباعي الكوبيه 4599 مم (ID.5 GTX: 4582 مم) في عام 2022 مع حزمة بطارية تبلغ 77 كيلو وات في الساعة في ثلاثة تصنيفات للطاقة. سيحتوي ID.5 على محرك كهربائي في الخلف ، بينما سيحتوي ID.5 GTX على محرك واحد للمحاور الأمامية والخلفية ، وسيحتوي هذا الطراز على دفع رباعي.
تم تجهيز جميع إصدارات محرك ID.5 ببطارية عالية السعة. معامل السحب المنخفض 0,26 و 0,27 (ID.5 GTX) يزيد من الكفاءة والمدى. كما يساهم الجناح المدمج في الباب الخلفي العالي المصمم على شكل ديناميكي هوائي في هذا الأمر. لا تفتح الشرائح التي تعمل بالكهرباء والمبردة بالهواء في مقدمة السيارة إلا عند الضرورة للحصول على تدفق هواء مثالي.
بفضل إمكانية الاتصال Car2X ، ترتقي فولكس واجن بالسلامة على الطرق إلى مستوى جديد. البيانات المرسلة من سيارات فولكس فاجن الأخرى والإشارات من أجهزة البنية التحتية للطرق داخل دائرة نصف قطرها تصل إلى 800 متر يتم تلقيها في جزء من الثانية ، للتحذير من الأخطار أو الحوادث أو الاختناقات المرورية. المعرّف: الضوء الموجود في قمرة القيادة يعطي هذه التحذيرات شكلاً مرئيًا.
سيتم تصنيع الإصدار ID.5 الجديد والنسخة الرياضية الأقوى من ID.5 GTX مع الدفع الرباعي ومحركين كهربائيين في مصنع فولكس فاجن في تسفيكاو وتسليمها للعملاء كنماذج محايدة لثاني أكسيد الكربون. باستخدام كابل الوضع 2 القياسي ، يمكن تشغيل سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من فولكس فاجن بطاقة تيار متردد تصل إلى 3 كيلو وات. في محطة الشحن السريع ، يمكن أن تصل هذه الطاقة إلى 11 كيلو واط (قياسي).
أنظر أيضا: بيجو 308 ستيشن واغن
