فيات 850T ، الستينات فان

دفعة 1964 فيات 850T كانت واحدة من أولى المركبات التجارية الصغيرة التي تم تصميمها في تورين بعد الحرب كبديل لـ Fiat 600T وباستخدام الابتكارات التي تم تقديمها مع محركات سلسلة 850 on 100.

لذلك ، كان الأمر على وشكتطور 600 Multipla، والتي تحاكي بنية المحرك الخلفي رباعي الأسطوانات (ولكن مع زيادة الإزاحة إلى 4 و 843 سم مكعب ، بعد تطور السيارات الصغيرة في تورين) وهيكل السيارة أحادي الهيكل الذي يشبه الميني فان ، كما نقول اليوم.

لكن Fiat 850T كانت أيضًا نسخة ذات سبعة مقاعد مع نوافذ وأربعة مصابيح أمامية في مقدمة Fiat 850 ، والتي تسمى أيضًا فيات 850 Familiare ("Combi" في بعض الأسواق) لتقديم النموذج كعائلة ومشتق تجاري للسيارة ، تمامًا مثل Fiat 600 Multipla كان لـ Fiat 600.

الفتوة الإيطالية الصغيرة

بالإضافة إلى ذلك ، كانت شاحنة 850T ، لجميع المقاصد والأغراض ، شيئًا مثل فولكس فاجن بولي على نطاق أصغر: سواء من حيث الإزاحة ، أكثر بقليل من النصف الألماني ، ومن حيث الأبعاد: كان الطول 3.804 ملم فقط ، والعرض 1.488 ملم ، مع قاعدة عجلات 2 متر بالضبط..

وبالتالي ، كانت القدرة الاستيعابية صغيرة جدًا (مع سعة التحميل 600 كجم) ، لكنها لا تزال مقبولة بالنسبة للفئات المهنية التي كانت العربة الصغيرة تستهدفها: الحرفيين ، والتجار الصغار ، والبنائين ، وخاصة في نسخة الشاحنة، مثبت من قبل بعض لاعبي كمال الأجسام أيضًا مع جوانب قابلة للطي.

كما اعتمد الجسم الأسلوب فولكس فاجن T1-T2، مع وجود جميع النوافذ في الجزء العلوي ، والزجاج الأمامي المنحني من قطعة واحدة والأعمدة الرفيعة: لم يكن هناك منور سقف - هذا صحيح - لكن النوافذ الخلفية الزاويّة تخون أصل الشاحنة الألمانية الأسطورية.

التطور التقني للنموذج أمر 850T (قوة 33 حصان ، عزم أقصى 5,6 كجم عند 3.200 دورة في الدقيقة ، أقصى سرعة 100 كم / ساعة) في ربيع 1970 اتخذ الخطوة الأولى مع الانتقال إلى محرك 903 سم مكعب وتحديث جمالي يتكون من مع أربعة مصابيح أمامية.

850T غادر المسرح في عام 1976 عندما لقد حان 900T، متوفر في أحد عشر نوعًا مختلفًا ، منها 4 أنواع من الشاحنات ذات الأبواب الجانبية المفصلية أو المنزلقة ، و 3 شاحنات ذات سقف مرتفع ، و 3 شاحنات مختلطة ، وحافلة صغيرة. في عام 1977 ، ظهرت لعبة كلاسيكية رائعة أخرى من الخضرة - فلورين. لكن هذه قصة أخرى.