مراجعة فيات 500 2018

قد تكون فيات قد أصدرت هاتشباك منذ أكثر من 10 سنوات ، ولكن بفضل تصميمها الحائز على جوائز ، يبدو أن 500 لم تتقدم في العمر يومًا واحدًا.

إنه شيء رائع ولامع - خاصة في البرتقال الصقلي - ولكن هل لا يزال بإمكانه قطع الخردل عند تسليمه على بعد ساعتين شمال سيدني إلى ضاحية نيوكاسل التي يهيمن عليها محبو موسيقى الجاز؟ لأنه على الرغم من كونها سيارة صغيرة ، فإن Anniversario تكلف 21,990 دولارًا (باستثناء نفقات السفر والخيارات الإضافية).

ومع ذلك ، إذا اشترينا كل شيء بأذهاننا وليس بقلوبنا ، فربما نتناول المعكرونة البديلة للوجبات على شكل أنبوب.

السبت:

مع تصنيع 60 سيارة فقط ، تعد 500 Anniversario واحدة من أكثر السيارات تميزًا في السوق اليوم - حتى أنها أكثر ندرة من بعض سيارات فيراري الحالية. وبأقل من 22,000 دولار!

كما أدركت بعد وصولي إلى منزل شقيقتي في نيوكاسل ، فإن أسلوب Anniversario المرئي وندرته لهما تأثير كبير. لقد لاحظت بالفعل المظهر والمظهر المتكرر وهو يغادر سيدني في ذلك اليوم ، لكن هذا لم يعدني للإجابة التي كنت على وشك تلقيها. بعد بضع ثوانٍ ساخنة في درب شقيقتي ، خرجت الكاميرا الخاصة بها وميضت. لم تفعل. أنا مندهش من أن Instagram قد تعامل مع الحرارة القادمة!

بالإضافة إلى صالة Fiat 500 العادية التي تعتمد عليها ، تحصل Anniversario على بعض اللمسات المرئية الإضافية مثل خطوط الكروم على غطاء المحرك والعتبات وأغطية المرآة. تبدو وكأنها تفاصيل ثانوية ، لكنها تساعد في التأكيد على الطابع الفردي للإصدار الخاص.

يمكنك أيضًا الاختيار من بين ثلاثة خيارات للألوان: ريفيرا جرين ، آيس كريم أبيض وبرتقالي صقلية. لا أحد منهم يعطي انطباعًا قويًا مثل العجلات المعدنية الجريئة مقاس 16 بوصة بأسلوب العصر. مع تصميم من قطعة واحدة وأغطية كروم فيات ، فهي رائعة بحد ذاتها.

التصميم لا يخلو من المشاكل. على الرغم من أن القوس الخلفي العريض ذو الثلاثة أرباع ، إلا أنه أنيق ، إلا أنه يخلق بقعة عمياء كبيرة من مقعد السائق. أنت تتحول لإجراء فحص أمان دقيق قبل تغيير الممرات و ... البلاستيك. شعاع كبير كبير منه.

تعتبر عجلات Anniversario المعدنية الجريئة والمستوحاة من فترة زمنية محددة والتي يبلغ قياسها 16 بوصة واحدة من أكثر ميزات السيارة إثارة للإعجاب.

بينما واصلت السير حول السيارة ، استمرت ابتسامة أختي المدهشة في النمو. كان ناقل الحركة ، وفتحة السقف ، ومجموعة العدادات الرقمية المُثبتة على لوحة العدادات من الميزات الرائعة التي لم ترها في السيارات من قبل. لم تكن هناك تفاصيل خاصة بـ Anniversario بالداخل ، مثل لوحة القيادة البلاستيكية البرتقالية ، ومقاعد جلدية مخططة جزئيًا مع أنابيب برتقالية ، وإدراج أبواب جلدية ، وعلامة Anniversario تظهر سيارتي الاختبارية كانت رقم 20 من أصل 60.

إنها مقصورة مريحة لمسافات طويلة ومن المؤكد أنها ستثير الحنين إلى الستينيات بينما لا تزال أصلية بما يكفي لتحدي الوضع الراهن للمركبات الفرعية الأوروبية.

عندما بدأت شمس المساء تغرب خلف سيارة فيات ، بدأت أنا وأختي في الجدال على العشاء. كنت أرغب في الحصول على شيء ما على الطريق الرئيسي وأرى كيف يتفاعل المشاة مع عجلات Anniversario الغبية ، وأرادت الذهاب للتسوق وإحداث عاصفة في المنزل. في النهاية ، اخترنا الأخير.

بعد جمع جميع المكونات اللازمة من الصوفية المحلية ، سرعان ما امتلأ الجذع إلى النصف. يتم تقديم 185 لترًا فقط - وهو تأثير ملحوظ للأبعاد المدمجة 500 - على عكس الأفضل في فئتها وهو 255 لترًا في الجزء الخلفي من كيا بيكانتو ، لذلك تمتلئ بسرعة.

يمكن طي المقعدين الخلفيين بنسبة 50/50 لتقليل مساحة الأمتعة الصغيرة ، لكنهما لا يسقطان بالكامل ويتركا شفة كبيرة.

على الرغم من روعة عجلات Anniversario الكبيرة مقاس 16 بوصة ، فقد كنت قلقة بعض الشيء من أنها ستدمر ركوب 500. تضمن خط سير الرحلة المسائية حول نيوكاسل قدرًا لا بأس به من التضاريس الوعرة ومطبات السرعة والتقاطعات المرصوفة ، ولكن لم يكن أي منا سعيدًا بالتجربة الإجمالية. إنها صلبة بعض الشيء ، لكنها ليست صلبة مثل RunFlat Mini.

في أيام الأحد:

أرغب في معرفة كيفية أداء Fiat 500 Anniversario في حركة المرور الكثيفة في المدينة ، اعتقدت أن أفضل ما يمكن فعله هو إخراجها لتناول الإفطار في وقت مبكر يوم الأحد.

على الورق ، لا يبدو محرك Fire's الذي يعمل بالبنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لترًا قويًا بشكل خاص. بإنتاج 51 كيلوواط / 102 نيوتن متر فقط ، يتم الوصول إلى حد الأداء البالغ 500 بسرعة من خلال القيادة الواثقة على الطرق المفتوحة. ولكن عند الانطلاق بوتيرة أكثر عملية في المناطق الحضرية ، فإن منحنى عزم الدوران الأكثر انبساطًا للمحرك الإيطالي يدعم السيارة بشكل مثير للإعجاب بما يكفي من الحيوية والمتعة لمواكبة معظم حركة المرور.

استهلاك الوقود لـ 500 جيد جدًا أيضًا. على الرغم من التقلب في مجموعة متنوعة من الظروف ، فقد حققت متوسط ​​استهلاك للكمبيوتر أثناء الرحلة يبلغ 5.6 لتر / 100 كيلومتر مقارنةً بالرقم المشترك الرسمي لشركة فيات البالغ 4.8 لتر / 100 كيلومتر.

تتطلب جميع طرازات فيات 500 وقودًا ممتازًا خاليًا من الرصاص على الأقل ، مما يعني أن بنزين 91 أوكتان العادي غير وارد.

بالتمسك بشوارع مدينة نيوكاسل ، وجدت أن التوجيه السريع نسبيًا والشعور الجيد بالفرامل يترجم إلى قيادة المدينة المرحة. قد لا تكون شبيهة بالكارتينج مثل ميني كوبر الرياضية ، لكنها أكثر وضوحًا من كيا بيكانتو ذات قاعدة العجلات الأطول وهي مناسبة بشكل أفضل للمساحات الضيقة.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك حتى أن تجعل توجيه سيارة فيات الخاص بك أسهل مع ميزة المدينة. اضغط على الزر الصغير الموجود على يسار الخطر وسيتم تعزيز المساعدة من نظام التوجيه المعزز ، مما يجعل المنعطفات من القفل إلى القفل أسهل.

في حين أن الحصول على brekka لم يكن الركوب الفردي الذي كنت أتمناه ، فقد قدم على الأقل بعض التعليقات حول تجربة المقعد الخلفي. تطوعت أختي لتكون خنزير غينيا ، وهي وظيفة سرعان ما سئمت منها بمجرد مرور 15 دقيقة. وبحسب ما ورد كانت المساحة المخصصة للساقين والرأس "ضيقة" خلف وضعي للقيادة ، ولكن بالنظر إلى حجم السيارة ، لا يمكنني انتقاد ذلك حقًا. لا تشتري سيارة صغيرة ذات بابين للضغط على الناس من الخلف.

ولكن فيما يتعلق بالألعاب ومعدات السلامة ، فإن 500 Anniversario بدأت تتخلف عن منافسيها ذوي الأسعار المماثلة. في حين أن جميع طرازات 500 لديها تصنيف أمان مذهل من فئة الخمس نجوم ANCAP (منذ يوليو 2007) ، فإن الافتقار إلى مراقبة النقطة العمياء وكاميرا الرؤية الخلفية و AEB يؤدي إلى شبكة أمان محدودة تجعل السائق يشعر بالضعف خلف عجلة القيادة.

توجيه 500 ممتاز. إنها موزونة بشكل جيد ، وعجلة القيادة مغلفة بجلد عالي الجودة.

مقابل 21,990 دولارًا ، ستحصل على شاشة لمس وسائط متعددة متوافقة مع Android Auto / Apple Car Play مقاس 7.0 بوصات ومجهزة بمدخل USB ومدخل إضافي وملاحة عبر الأقمار الصناعية و DAB و Bluetooth ونظام تثبيت السرعة ومجموعة أدوات رقمية وأضواء تشغيل نهارية ومصابيح ضباب خلفية. .

يتوقع البعض أن تتضمن شركة فيات مصابيح أمامية أوتوماتيكية أو ماسحات زجاج أمامي مقابل المال ، كما يفعل بعض المصنّعين ، لكن الأوروبيين ليسوا كرماء عندما يتعلق الأمر بالمعدات القياسية.

يبدو أيضًا أن هناك سهوًا طفيفًا في الأشياء الصغيرة مثل ضبط ارتفاع مقعد السائق. عادة ما تكون الرافعة (أو القرص) موجودة في الجزء الخارجي من المقعد ، في مواجهة الباب. ولكن نظرًا للمساحة المحدودة في 500 ، وضع مهندسو شركة فيات رافعة كبيرة وطويلة ورمادية في داخل المقعد. رائعة! إلا أنها على بعد بوصات فقط من فرملة اليد الرمادية الكبيرة والطويلة ...

محرك 500 لتر 51 كيلو واط / 102 نيوتن متر 1.2 لتر خفيف بما يكفي للتنقل في جميع أنحاء المدينة ، لكنه يشعر بالارتباك عند التجاوز على الطريق السريع.

هذه اهتزازات بسيطة ، ولكن بالنسبة للسيارة التي تكلف حوالي 8000 دولار أكثر من سيارة كيا بيكانتو (وهو أمر جيد جدًا) ، فأنت على الأقل تريد فرز الأساسيات.

ولكن على الرغم من كونها مخيبة للآمال مثل أوجه القصور المريحة أو القيمة مقابل المال في Fiat 500 ، فإن التوجيه الآلي يطغى عليها. على الأرجح بسبب التعبئة والتغليف ، فضلاً عن حقيقة أن الأوتوماتيكية التقليدية تستنزف طاقة المحرك ، فإن ناقل الحركة الأوتوماتيكي في فيات هو ناقل حركة يدوي آلي أحادي القابض. ببساطة ، ميكانيكا من خمس سرعات يتحكم فيها الكمبيوتر. كمبيوتر ايطالي.

كما هو متوقع ، هذا يولد بعض المسرحية. على عكس ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي الذي يعمل على تحويل عزم الدوران والذي "يتسلل" إلى الأمام في مكانه ، يتطلب نظام "Dualogic" من فيات الضغط على دواسة الوقود لتعشيق القابض. بدونها ، يظل القابض مفصولًا ، مما يسمح للسيارة بالتدحرج بحرية للأمام أو للخلف بقدر ما تريد.

يوجد إطار احتياطي مؤقت أسفل أرضية صندوق السيارة سعة 185 لترًا لتوفير المساحة.

على الأرض المستوية ، يعمل النظام بشكل جيد نسبيًا عند القيادة. لكن على منحدر ، يتأرجح صندوق التروس باستمرار بين نسب التروس ، ويفقد في المتوسط ​​حوالي 5 كم / ساعة لكل نوبة. في النهاية سوف تلتصق بالعتاد ، ولكن فقط بعد فقد معظم السرعة. يمكنك إصلاح هذا إما عن طريق وضعه في الوضع "اليدوي" وتشغيل النظام بنفسك ، أو عن طريق استخدام كمية كبيرة من دواسة الوقود. لا أحد منهم هو إجابة مناسبة.

هناك أيضًا مشكلة مشكوك فيها تتعلق بالضوضاء والموثوقية ، حيث أن كل تغيير في التروس وإجراء القابض يكون مصحوبًا بصوت المحركات الإلكترونية المعقدة التي تنقر وتطن وتطن بصوت عالٍ تحت الأقدام. على الرغم من أن أيا من المكونات لم تقصر عن الحد الأدنى من معايير التشغيل الخاصة بها أثناء الاختبار ، فإن مسألة الموثوقية تنشأ بمرور الوقت.

علاوة على ذلك ، يكلف النظام 1500 دولار ، وبذلك يصل سعر الملصق الأصلي إلى 23,490 دولارًا. سوف نلتزم بالميكانيكا القياسية ذات الخمس سرعات.

يتم تغطية 500 Anniversario بضمان Fiat لمدة 150,000 سنوات / 12 15,000 كم مع عدم وجود حد لسعر الخدمة وفترات الخدمة المحددة على XNUMX شهر / XNUMX كم.

على الرغم من قلة قيمتها مقابل المال ، لا تزال Fiat 500 Anniversario تستحق الاهتمام.

على الرغم من أنها تفتقر إلى التطور في المجالات التي يتفوق فيها منافسوها ، إلا أن 500 Anniversario تتفوق على منافسيها الحضريين في الذوق والأناقة. هذه سيارة للأشخاص الذين يريدون ملحق قيادة أو امتدادًا لشخصيتهم ، وليس مجرد "منتج" مبتذل آخر.

على الرغم من قلة الطلب على مثل هذه السيارة المتخصصة ، إلا أن Fiat 500 Anniversario لا تزال بديلاً مغريًا لمن يتطلعون إلى التميز عن الآخرين.

هل ستكون سعيدا مع Anniversario على القرص المضغوط الخاص بك؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات.