فيراري إف 12 برلينيتا: أسرع سيارات رياضية حمراء اللون في العالم

La فيراري لقد فهم دائمًا أهمية التباهي بنماذجه. ونادرًا ما يقاوم حتى أكثر الصحفيين انتقادًا وتهكمًا إغراء حضور الظهور لأول مرة أحمر في الخدمة. يتبقى نصف ساعة قبل بدء المؤتمر الصحفي في معرض جنيف للسيارات ، ولكن تم حجز أفضل الأماكن بالفعل. حشود من الصحفيين والمصورين تشق طريقهم لإلقاء نظرة على اللوحات الثلاث في وسط الكشك والشاشة التي تصور مقاطع الفيديو لأعظم الأغاني في العالم. مارانيلو.

عندما مونتيزيمولو يظهر أخيرًا - مع التأخير الأكاديمي المعتاد وإعداد الميكروفون كما لو كان نجم موسيقى الروك - حشد مفتعل ، ربما يكون الصالون بأكمله هنا. أولاً ، يخبرنا أنه يوجد تحت أحد الأوراق كاليفورنيا 2013 وعلى الرغم من أنه يتفاخر بكل مجده ، إلا أن مونتيزيمولو يؤكد لنا أنه الآن أخف وزنًا بمقدار 30 كجم و 30 حصانًا. اقوى.

ولكن على الرغم من جمال ولاية كاليفورنيا ، إلا أنها شفافة تمامًا مقارنة بالشكلين اللذين لا يزالان مغطاة والتوقعات التي تتمحور حولهما. هذه نسختان من الجديد F12 برلينيتا. استبدال 599 - طريق أسرع وقوي ، لم ينتجه مارانيلو أبدًا. لقد شاهده جميع الحاضرين بالفعل في الصور الرسمية وقرأوا المواصفات للصراخ ، لكننا جميعًا هنا نحاول رؤيته عندما يقدمه Montezemolo: "أول 12 اسطوانات جيل جديد من فيراري ... حان الوقت لنشرها. من دواعي سروري". يتقدم المساعدون إلى الأمام ، وتختفي اللوحة القماشية و ... لدينا أكثر سيارات فيراري V12 تطرفاً منذ إنزو.

تمثل F12 Berlinetta تغييرًا كبيرًا عن تصميم فيراري التقليدي بمحرك أمامي. يجب أن نعتبرها ككل سيارة خارقة لجميع المقاصد والأغراض وبتطبيق عملي معين ، هذا ليس نوع GT الذي يلتهم الكيلومتر مثل معظم أسلافه. إنها أصغر من السيارة التي تستبدلها ، وهو تحدٍ حقيقي للقاعدة غير المكتوبة بأن كل جيل يجب أن يكون أكبر من الجيل السابق. بالمقارنة مع 599 جي تي بي ، فإن F12 أقصر بمقدار 63 ملم وأقصر 47 ملم ولها قاعدة عجلات أقصر 30 ملم ، لكن الخطوط العضلية المشدودة التي تشع من قلم بينينفارينا تبدو وكأنها تبرز أبعادها الأنيقة أكثر مما تشير الأرقام. حتى أنها تبدو مضغوطة على منصة الحامل. يبلغ قياسه 4.168 ملم ويبلغ طوله 90 ملم فقط أطول من 458 إيطاليا.

علاوة على ذلك ، لا يتم تقليل الحجم فقط ، ولكن أيضًا الوزن. بينما نحاول اجتياز الحشود المتجمعة حول السيارات ، ركضت أنا و Metcalfe أندريا باسي، رئيس مشروع F12 ، والذي يسعده أن يخبرنا عن إبداعه الجديد.

يشرح قائلاً: "كان الهدف هو تقليل الوزن وتحريكه أكثر للخلف وللأسفل ولخطوة أبعد". "أبعاد برلينتا هي نتيجة لهذه الاعتبارات ، وليست معيارًا محددًا مسبقًا. سيارة أسهل 60 كجم مقارنةً بـ 599 GTB نظرًا لكونها أكثر إحكاما وأيضًا بسبب جهودنا في هيكل السيارة الجديد تمامًا. استخدمنا 12 نوعًا مختلفًا من السبائك ، سيظهر اثنان منها هنا على السيارة ".

برلينيتا لديه اطار الفراغ и тело تماما في الألومنيوم تم تجميعها باستخدام ما تصفه فيراري بأنه أسلوب تركيب "جديد تمامًا". أ القابض المزدوج a علبة تروس سبع سرعات يساهم في توزيع مثالي تقريبًا للوزن 46/54 لصالح الطرف الخلفي. تدعي فيراري أن وزنها يبلغ 1.630،20 كجم وتخبرنا أيضًا أن الهيكل الجديد أكثر صلابة التوائية بنسبة 599 بالمائة من XNUMX.

تم تصميم F12 Berlinetta لاستخدامها إلى أقصى إمكاناتها. على الرغم من صغر حجمها ، إلا أن مقصورة الركاب أكثر اتساعًا من 599. توجد مقاعد رياضية منحوتة ، ولوحة العدادات مصنوعة من الكربون والجلد مع درزات مرئية ، دون التخلي عن مآخذ الهواء المركزية الثلاثة التي تعد علامة فيراري التجارية. توجد مجاذيف على عجلة القيادة - كما هو الحال في 458 Italia و FF - توجد أدوات التحكم الأكثر شيوعًا على عجلة القيادة ، مع الأسهم والضوء العالي والمفتاح بجوار أصابع السائق. ثم هناك بالطبع manettino للتبديل من وضع إلى آخر ، من "اسم" الأكثر جرأة "عن". مثل FF ، يمكن تزويد F12 Berlinetta بشاشة عرض اختيارية للركاب تحتوي على جميع المعلومات المتعلقة بالأداء ، بما في ذلك السرعة الحالية والسرعة القصوى. تحتوي F12 أيضًا على صندوق مع حاجز متحرك يمتص المساحة خلف المقاعد الخلفية. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، يمكنك أيضًا الحصول على مجموعة أكياس خيار يسمح لك باستخدام كل سنتيمتر من حجرة الشحن.

ولكن على الرغم من كل هذا التركيز على التطبيق العملي وما يصفه باسي "بقابلية العيش اليومية" ، لا تزال F12 سيارة فيراري باهظة الثمن مع تسارع مذهل على الإطلاق. في V12 6.3 يعتبر Aspirato تحفة فنية فريدة من نوعها وذات طابعه الخاص 740 CV تأخذ Berlinetta إلى مستوى مختلف تمامًا. يدعي فيراري 0-100 بوصة. ثواني 3,1، 0-200 في 8,5 وسرعة قصوى تزيد عن 340 كم / ساعة ، وبالمقارنة ، فإن تسارع F0 من 100-12 أسرع بنصف ثانية من Enzo القوي للغاية ، وهو أعلى أداء لسيارات فيراري حتى الآن. في النطاق 0-200 ، يصبح هذا الفاصل ثانية كاملة. فقط سرعة Enzo القصوى التي تزيد عن 350 كم / ساعة لا تزال لا تقبل المنافسة.

يؤكد لنا باسي أن "F12 ستكون أكثر ديناميكية ورياضية من طراز 599". "هذا هو الخيار الأفضل عندما يتعلق الأمر إنتاجية и وقت اللفة. على سبيل المثال ، تجاوز Fiorano في دقيقة واحدة و 1 ثانية: هذا أقل بـ 23 ثوان ونصف من 3 ، وهي رمية جيدة. وهذه ليست مسألة وقت فحسب ، بل هي أيضًا مسألة حساسية. خلف عجلة القيادة ، هذه السيارة مختلفة تمامًا عن 599 ، مثل 599 ، أسهل في الدفع إلى أقصى الحدود والشعور والتقدير ". إلكترونيات الجيش متوفرة وجديدة كمعيار. امتصاص الصدمات المغناطيسية مع ملفات لولبية مزدوجة لاستجابة أسرع.

كما تتوقع من سيارة قادرة على السير لمسافة 5 أميال في دقيقة واحدة ، فقد تم فحص الديناميكيات الهوائية لـ F12 تمامًا مثل بقية الحزمة الميكانيكية. يساهم كل سنتيمتر مربع من سطح السيارة في أدائها الضخم. التفاصيل الأكثر إثارة للاهتمام على الجانب الأمامي: مثل"ايروموست"في الممارسة العملية ، هذه هي الأخاديد المقطوعة في الغطاء والتي تسمح للهواء الذي يتدفق للأمام بالتوجيه إلى الجانبين ، مما يساعد على تقليل القصور الذاتي وزيادة إبعاد. في الخلف ، يسقط عنصران عموديًا للالتفاف حول المصد لاحتواء تدفق الهواء المتسرب من الناشر الخلفي.

يدعي مارانيلو أن F12 Berlinetta لديها "أعلى كفاءة ديناميكية هوائية لسيارات فيراري على الإطلاق" مع 123 كجم من القوة السفلية عند 200 كم / ساعة ومعامل منخفض للغاية من القصور الذاتي: 0,299. لكن ربما الأكثر إثارة للإعجاب استقرار F12 بسرعات عالية دون الحاجة إلى اللجوء إلى الزعانف للبقاء ملتصقة بالأرض كما يفعل المنافسون. تحتوي برلينتا أيضًا على أقسام متحركة ، ولكن وظيفتها هي توجيه الهواء إلى أقراص الفرامل المصنوعة من الكربون والسيراميك عند اكتشاف درجة حرارة زائدة.

يشمل الاستخدام الموعود أيضًا استهلاك القصر ، خاصة مع حزمة إضافية ALL الذي يتضمن توقف بداية. الاستهلاك الرسمي البالغ 8,5 كم / لتر في الدورة المركبة ، بالطبع ، غير مدرج في موسوعة غينيس للأرقام القياسية ، ولكنه أفضل بنسبة 20 في المائة تقريبًا من 599. حتى الانبعاثات انخفض من 415 جم / كم من 599 إلى 350 جم / كم. خزان ضخم 92 لتر يضمناستقلال كم 600.

كل أكثر؟ ل السعر سيتعين علينا الانتظار ، حتى لو كانت هناك شائعات داخل فيراري بأن الزيادة الكبيرة في الأداء على 599 من المرجح أن تنعكس اقتصاديًا أيضًا.

بالنظر إلى أن تكلفة 599 GTB تبلغ 253.393 يورو ، فإن سعر F12 Berlinetta مع بعض الخيارات يمكن أن يصل بسهولة إلى 270.000 يورو أو حتى 300.000 يورو. ومع ذلك ، وفقًا لمصادرنا ، تم بالفعل حجز أكثر من 350 من الأمثلة مع ودائع كبيرة ، مما يعني أن 80 في المائة من عملاء "الدرجة الأولى" الذين شاهدوا السيارة قبل الظهور الرسمي دفعوا مقدمًا للحصول عليها.

بالطبع ، لا ينبغي أن يبقى تاج فيراري الأسرع على رأس F12 لفترة طويلة. على ما يبدو ، فإن Enzo القادم ، الذي سيصدر في عام 2012 ، سيحتوي على نسخة محسنة من V12 تحت غطاء المحرك.

لكن هذه السيارة سيكون لها سعر ممتاز حقًا ، في حين أن F12 يجب أن تضع نفسها في قطاع أكثر بأسعار معقولة. وعلى الرغم من المحرك الأمامي وصندوق الأمتعة الواسع ، يمكن اعتبارها لامبورغيني أفينتادور من كازا فيراري ، مع نفس القوة والسعر. في هذه المرحلة ، السؤال الذي يطرح نفسه: هل تجربة القيادة تبرر هذه الأرقام المذهلة؟