Farce of Formula 1: هل كان الأمر يستحق إلغاء سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لفترة طويلة؟
يجتذب سباق الجائزة الكبرى حشودًا ضخمة من السكان المحليين ومن جميع أنحاء العالم ، مما يجعله نقطة ساخنة محتملة لانتشار فيروس كورونا.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تصطاد فيها الفورمولا 1 نفسها وتثبت أن المال أكثر أهمية من معجبيها.
جاء قرار إلغاء حدث يوم الجمعة بعد فوات الأوان وسمح بانتشار إضافي محتمل لفيروس كورونا. أثبت أحد أعضاء فريق ماكلارين أنه إيجابي بالفعل ، وبالنظر إلى الظروف الضيقة التي تعمل فيها أطقم العمل ، فلنأمل ألا ينتشر هذا الأمر في جميع أنحاء الفريق.
ببساطة ، لا ينبغي أن يحدث هذا الحدث ، ويقع اللوم بشكل مباشر على شركة Grand Prix Corporation الأسترالية (AGPC) ، والحكومة الفيكتورية ، والاتحاد الدولي للسيارات ، الهيئة الحاكمة العالمية لرياضة السيارات.
كان إلغاء الجمعة أمرًا سخيفًا لعدة أسباب.
أولاً ، خلال الأسبوعين الماضيين ، لم يتغير شيء بشكل كبير حول هذا الفيروس القاتل المحتمل. أدرك منظمو AGP وكبار الشخصيات في الفورمولا 1 أن الأمر خطير ، وكانوا يعرفون أنه ينتشر ، وكانوا يعرفون أن خوض السباق كان محفوفًا بالمخاطر. لكن من المحتمل أن يكون للإلغاء عواقب مكلفة لأن الفورمولا 1 كانت ستطالب بتعويض عن السباق الخاسر من AGPC والحكومة الفيكتورية.
العامل الآخر الذي جعل قرار يوم الجمعة بإلغاء الحدث سخيفًا للغاية هو أن ألبرت بارك قد مر بالفعل يومًا من النشاط.
في حين أن سيارات Formula One لم تصل إلى المسار بعد ، كانت السيارات الخارقة ، والسيارات S1 ذات العجلات المفتوحة ، وعربات TCR تلعب دورها كأحداث دعم - مع المزيد من المشجعين ، لا أقل. ومع ذلك ، وبشكل غير متوقع بالنسبة لرؤساء AGPC و F5000 ، كان من الخطير جدًا الاستمرار. من المفهوم أن هذه الفرق والمشجعين على المسار يوم الخميس قد تحملوا مخاطر غير ضرورية.
وينطبق الشيء نفسه على أمثال مرسيدس وبورش وشركات السيارات الأخرى ، التي أطلقت حزم الشركات للمالكين والعملاء المحتملين يوم الخميس.
تصرفت هذه العلامات التجارية بحسن نية ، وأدركت أنه إذا تم إجراء سباق الجائزة الكبرى ، فسوف يحتاجون إلى دعمه. على سبيل المثال ، لم تستطع شركة Mercedes Australia رفض ضيافتهم عندما أبلغتهم AGPC و FIA أن السباق لا يزال مستمراً - سيكون ذلك سيئًا لعملائها وكبار الشخصيات.
في مساء الخميس ، اجتمع المشجعون والمالكون ووسائل الإعلام في متجر Mercedes Me في وسط ملبورن للتفاعل مع سائقي سيارات Mercedes-AMG Formula لويس هاميلتون وفالتري بوتاس.
متجر Mercedes Me هو مبنى جميل ومكان رائع لمثل هذه التجارب. لكنها أيضًا مساحة صغيرة نسبيًا ، وعندما تكون مزدحمة ، كما كانت ليلة الخميس ، كانت مكانًا مغلقًا يحذرنا الأطباء من تجنبه مع انتشار فيروس كورونا في جميع أنحاء العالم.
ولم تكن مرسيدس بنز العلامة التجارية الوحيدة التي استضافت مثل هذا الحدث قبل سباق الجائزة الكبرى ، على الأقل استضافت فيراري ورينو وأستون مارتن أيضًا أحداثًا مماثلة.
ثم كان هناك كيف تم اتخاذ قرار تقصير السباق. بعد القيام بذلك في اللحظة الأخيرة ، حرفيًا في صباح اليوم السابق لممارسة الفورمولا 1 الأولى ، ظهرت حشود ضخمة من المشجعين فقط ليجدوا البوابات مغلقة.
لذا في محاولة للتأكد من أن مجموعات كبيرة من الناس لم تحضر إلى السباق ونشر العدوى ، انتهى الأمر بـ AGPC بتكوين مجموعات كبيرة من الأشخاص الذين وقفوا حولهم لا يعرفون ماذا يفعلون. مظهر آخر سيء أظهر عدم وجود الفطرة السليمة لدى جميع المنظمين.
ولكن مرة أخرى ، كان الأسبوع بأكمله سيئًا بالنسبة إلى AGPC و F1. بقدر ما أنا من محبي رياضة السيارات ولا أعتقد أن فيروس كورونا يجب أن يسبب لنا الذعر عند شراء ورق التواليت ، فقد كان من الواضح قبل أسبوع على الأقل أن سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2020 ما كان ينبغي أن يحدث أبدًا.
