يورونافال أونلاين 2020 سفن افتراضية ، عارضون افتراضيون
وتواصل الغواصة النموذجية SMX 31E التي كشفت عنها Naval Group رؤية سابقتها ، ولكن في شكل يتماشى أكثر مع القدرات الفنية للمستقبل. من أهم رسائل المشروع فكرة وجود غواصة كهربائية بالكامل ، مع معلمات تتجاوز الوحدات القياسية الحالية وتشبه السفن التي تعمل بالطاقة النووية.
لم يكن لوباء COVID-19 العالمي ، الذي أصاب العديد من مجالات الحياة بالشلل ، إلا أن يؤثر على المعارض. تم إلغاء الأحداث الرئيسية مثل Eurosatory في باريس أو ILA في برلين ، في حين تم إجراء Kehl MSPO المحدود للغاية (على نطاق أوسع في WiT 10/2020) بشكل أساسي بسبب تخفيف المرض في العطلة. في 17 سبتمبر ، قام منظمو Euronaval ، الغرفة الفرنسية لبناة السفن GICAN (Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) وشركتها الفرعية SOGENA (Société d'Organisation et de Gestion d'Evènements Navals) ، التي تشارك في الترويج الدولي من منتجاتها ، واستمرار نية تنفيذ Euronaval. كما دعت SOGENA الصحفيين ، بما في ذلك طاقم التحرير لدينا ، للمشاركة في الجولة المعتادة قبل المعرض ، على الرغم من أنها كانت مقصورة على منطقة طولون لأسباب صحية. لسوء الحظ ، أدى شهر سبتمبر إلى عودة ظهور الوباء ، مما أجبر المنظمين على إعادة النظر في نواياهم في اللحظة الأخيرة تقريبًا. في 24 سبتمبر ، عندما تم تسجيل حوالي 300 عارض ، تقرر تغيير طبيعة الحدث.
إنزال المركبة المعترض IG-PRO 31. هذه الآلة الغريبة مصممة بشكل أساسي لمشغلي القوات الخاصة. مع طي الهيكل السفلي المتعقب ، يمكن أن يتحرك بسرعات تزيد عن 50 عقدة.
تم اعتماد صيغة رقمية يمكن بواسطتها للعارضين والسياسيين والعسكريين والصحفيين التواصل عبر الإنترنت من خلال منصة على الإنترنت تم إعدادها في غضون أسابيع قليلة. لتلبية احتياجات جميع أصحاب المصلحة في الواقع الجديد ، استمرت Euronaval 2020 لمدة يومين أطول من المعتاد ، من 19 إلى 25 أكتوبر. خلال هذا الوقت ، تم عقد 1260 اجتماعًا للأعمال والأعمال والحكومة ، بالإضافة إلى المؤتمرات والندوات عبر الإنترنت والفصول الدراسية الرئيسية. ومن النتائج المثيرة للاهتمام لهذا الأمر زيادة عدد المشاركين الافتراضي في بعض الاجتماعات مقارنة بنتائج نظرائهم "الحقيقيين" في السنوات السابقة. ساعدت الصيغة الجديدة أيضًا الشركات الصغيرة ، وعادة ما تكون أقل وضوحًا بين المدرجات الكبيرة للاعبين الكبار. في النهاية ، جمعت Euronaval 2020 280 عارضًا ، بما في ذلك 40٪ عارضين أجانب من 26 دولة ، و 59 وفدًا رسميًا من 31 دولة ، وأكثر من 10،000 زيارة إلى منصة Euronaval Online وحوالي 130،000 زيارة إلى موقع العارض. تم الإبلاغ عن الحدث من قبل 200 صحفي معتمد.
السفن السطحية
كانت الشركات الفرنسية والإيطالية والإسرائيلية هي الأكثر نشاطًا في Euronaval Online ، بينما كانت الشركات الأمريكية أو الألمانية أقل نشاطًا بكثير. وعلى الرغم من أن وزيرة القوات المسلحة للجمهورية الفرنسية ، فلورنس بارلي ، بدأت كلمتها الافتتاحية بلهجة قوية ، قائلة إن "هذا البرنامج (نحن نتحدث عن حاملة الطائرات النووية PANG - Porte-avions de nouvelle génération -"
- لمشاة البحرية ، ن. ed.) في عام 2038 خلفًا لشارل ديغول ، كان من الصعب العثور على عرض أول لسفن الإزاحة الكبيرة. هذا هو نتيجة الوضع الذي تم فيه تنفيذ أهم مشاريع التحديث للأساطيل الأوروبية في فئة الفرقاطة لبعض الوقت. ومع ذلك ، من بين الوحدات الأصغر هناك أيضًا وحدات مثيرة للاهتمام.
يتم تسريع برنامج الدورية الأوروبية كورفيت (EPC) من قبل فرنسا واليونان وإسبانيا والبرتغال وإيطاليا (الدولة المنسقة) في إطار التعاون المنظم الدائم للاتحاد الأوروبي (PESCO). بدأ EPC بتوقيع مذكرة تفاهم بين فرنسا وإيطاليا في يونيو 2019 وتمت الموافقة عليها بموجب PESCO في نوفمبر. كما حدث مرارًا وتكرارًا في برامج الدفاع الأوروبية ، سيتم إنشاء ثلاثة أنواع على الأقل من EPC - دورية لإيطاليا وإسبانيا ، ودوريات لمدى موسع لفرنسا وأسرع وأكثر تسليحًا لليونان. لهذا السبب ، يجب أن يكون للمنصة هيكل معياري ، قابل للتكيف من حيث نظام القتال ومحطة الطاقة. سيتم بناء تصميمه على Naviris (مشروع مشترك بين Naval Group و Fincantieri) وتقديمه للموافقة عليه العام المقبل بتمويل من صندوق الدفاع الأوروبي (EDF). يجب صياغة المتطلبات التفصيلية بحلول نهاية هذا العام ، ولكن استنادًا إلى المعلومات المتاحة حاليًا ، من المعروف أن النسختين الإيطالية والإسبانية عبارة عن سفينة مزودة بأجهزة استشعار وأسلحة مُحسَّنة لمواجهة الأهداف السطحية والجوية (دفاع نقطي) و ، إلى حد محدود ، تحت الماء. يجب أن يوفر محرك الديزل الكهربائي CODLAD سرعة 24 عقدة ، والنسخة الفرنسية - نطاق إبحار من 8000-10 ميل بحري. ربما يعتمد اليونانيون على سرعة أعلى ، مما سيجبرهم على تغيير نظام الدفع إلى محرك الاحتراق الداخلي CODAD ، والذي سيمكن من تطوير القرن 000. يريد الإيطاليون استبدال سفن الدوريات من نوع Comandanti و Costellazioni بـ ثمانية EPCs ، سيبدأ أولها الحملة في 28. ستحل ست وحدات فرنسية محل الطراز Floréal في الأقسام الخارجية اعتبارًا من عام 2027. تهدف مرونة الهيكل أيضًا إلى تسهيل تحوله لتلبية احتياجات عملاء التصدير.
بالإضافة إلى EPC ، بدأ الفرنسيون برنامج تجنيد من سلسلة PO (Patrouilleurs océanique) المكونة من 10 سفن دورية عابرة للمحيطات للخدمة في العاصمة. أخيرًا ، سيتم إصدار الإشعارات الأخيرة التي يبلغ عمرها 40 عامًا تقريبًا من نوع A69 وسفن الدوريات الأصغر من الخدمة العامة PSP (Patrouilleurs de service public) من النوع Flamant. سيتم استخدامها لدعم الاحتواء والتواجد في مناطق الاهتمام وإجلاء السكان والمرافقة والتدخل والإجراءات البحرية الأخرى لباريس. يجب أن يكون لها إزاحة 2000 طن ، وطولها حوالي 90 مترًا ، وسرعتها 22 عقدة ، ومدى إبحار يبلغ 5500 ميل بحري ، واستقلالية لمدة 40 يومًا. يوفر المشروع عمرًا تشغيليًا يبلغ 35 عامًا بحد أدنى من التوفر 140 (متوقع 220) يومًا في البحر و 300 يوم فقط في السنة. تم إطلاقها في يونيو من هذا العام ، ويتم تنفيذ المرحلة الأولية على أساس مقترحات التصميم من قبل Naval Group وأصغر ، ولكنها متخصصة في بناء السفن من هذه الفئة ، أحواض بناء السفن: SOCARENAM (ستكون هي التي ستبني OPV لـ إدارة حرس الحدود البحرية ، انظر WiT 10/2020) ، Piriou و CMN (Constructions mécaniques de Normandie) وسيتم اتخاذ قرار بشأن التنظيم الصناعي للمشروع بمرحلة التنفيذ في 2022 أو 2023.
