هل هذا هو خليفة كيا ستينجر؟ يبدو مفهوم Vision FK الذي يعمل بالهيدروجين بشكل مثير للريبة مثل سيارة كيا الرياضية المريضة.
نعتقد أن مفهوم Vision FK لمجموعة Hyundai يبدو مألوفًا بشكل رهيب.
كشفت شركة هيونداي عن تفاصيل إضافية حول سيارتها الرياضية التي تعمل بالهيدروجين ، بما في ذلك أنها تعاونت مع صانع السيارات الكهربائية الخارقة ريماك ، ولكن عند الفحص الدقيق ، فإنها تبدو مألوفة أكثر مما ظهرت لأول مرة.
تشبه الصورة الظلية لـ Vision FK سيارة مألوفة من مجموعة Hyundai ، وهي سيارة كيا ستينجر سيدان الرياضية.
وينعكس ذلك في وزنها الخفيف ووقفتها العريضة وحتى خط النافذة بتفاصيل كبيرة بما في ذلك فتحات التهوية الجانبية والجناح الخلفي. في حين أن هذا أبعد ما يكون عن التأكيد على أن هذا هو نوع من ستينغر المعدلة بشكل كبير ، فإن التشابه لا يمكن إنكاره.
من المؤكد أن لديها مسارًا أوسع من سيارة Stinger ولديها بابان لإفساح المجال لمعدات التشغيل الهيدروجينية والكهربائية الخلفية ، بالإضافة إلى مآخذ الهواء الإضافية أو التهوية حول المحور الخلفي.
كشفت Hyundai أيضًا أن مكونات محرك Vision FK الكهربائي مصنوعة بالتعاون مع Rimac وستأتي أيضًا بميزات متطورة لتوجيه عزم الدوران بفضل الإعداد ثنائي المحرك ، على الرغم من أن كلاهما يقع على المحور الخلفي.
تقول هيونداي إنها ستمتلك أكثر من 500 كيلو وات ، من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من أربع ثوانٍ ومدى يزيد عن 500 كم. من الغريب أنها تجمع أيضًا بين كومة خلايا وقود الهيدروجين والمكونات الهجينة المدمجة.
الشبك الأمامي ومصابيح LED تشبه كيا أكثر من أي شيء آخر من هيونداي.
اعترف رئيس قسم البحث والتطوير في مجموعة Hyundai ، ألبرت بيرمان ، أن مفهوم FK "لا يمكنه التغلب على سيارة BEV في الوقت الحالي" من حيث الأداء ، ولكننا في البداية فقط - سيأتي وقت تكون فيه المنافسة في رياضة السيارات ستكون صعبة للغاية - إنها صعبة حقًا. "تمرين".
وأضاف "هذا وضع إضافي ، نعتقد أن المنافسة في مجال السيارات الرياضية ستسرع من التطور".
من الصعب إنكار أوجه التشابه في إطار الباب وخطوط غطاء المحرك وزخارف جسم Vision FK.
وأشار السيد بيرمان إلى "مشكلات التغليف" لتكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين باعتبارها إحدى العقبات التي يجب التغلب عليها ، على الرغم من أن الأنظمة يمكن نظريًا أن تكون أخف من نظيراتها الكهربائية. وأشار إلى فكرة عرض Vision FK مرة أخرى في المستقبل القريب.
بعد سنوات من المبيعات البطيئة على الرغم من الاستجابة الإيجابية من الصحافة والمتحمسين ، لا يزال مصير كيا ستينغر مختومًا حيث سيتم تحويل المصنع الذي يصنعها في كوريا إلى سيارات كهربائية. سيحدد الوقت ما إذا كانت مجموعة Hyundai ستبني على تراث Stinger لنموذج المتابعة المحتمل هذا في الفصل التالي الخالي من الانبعاثات.
حتى الفتحة الخلفية في Vision FK والقضبان المضيئة تبدو Stinger-esque.
في الوقت الحالي ، أكدت العلامة التجارية أنها لن تطور أي منصات ومكونات جديدة لمحركات الاحتراق بهدف كهربة مجموعتها بالكامل بحلول عام 2028 ، إما في شكل بطاريات أو خلايا وقود الهيدروجين.
