إذا اصطدمت بمركبة ذات محرك احتراق داخلي أثناء دخولك إلى حارة الحافلة ، فإن التصادم سيكون خطأك • الكهرومغناطيسية

كان الأمر واضحًا ، لكننا فكرنا في الأمر بانتظام: ماذا لو كنا نسير في ممر للحافلات وصدمتنا سيارة لا ينبغي أن تكون هناك ، سيارة احتراق لم تكن سيارة أجرة؟ لسوء الحظ ، هناك إجابة واحدة فقط ، كما اكتشف القارئ الذي يستخدم VW ID.3.

هل تدخل حارة ممنوع فيها قيادة السيارة؟ لا يهم إذا كان عليك اللوم

شارك قارئنا فامكوت في الاشتباك. في ازدحام المرور الصباحي ، ذهب إلى حارة الأتوبيس. لم يلاحظ أنه كان يسرع متجاوزًا ازدحام أوبل إنسيجنيا المروري. قامت سيارة احتراق داخلي بتقطيع الحاجز والمصد في ID.3 قبل أربعة أشهر. وقضت الشرطة بأن المسؤولية عن الحادث كانت على قارئنا ، الذي أعاد بنائه في ذلك الوقت ، حتى لو لم يكن من المفترض أن تكون سيارة أوبل موجودة. يمكن رؤية التأثيرات في الصورة:

مثل هذه الجريمة تعني غرامة و 6 نقاط جزاء، والحاجة إلى تمويل الإصلاحات بشكل مستقل (أو مع AK) وزيادة معدلات المسؤولية المدنية والتغطية الشاملة للتأمين على السيارات التالي. في الواقع ، هذا الأخير هو الأكثر إيلامًا من الناحية المالية ، فبعض شركات التأمين (مثل Generali) تتحقق من تاريخ الاصطدام حتى 5 سنوات مضت ، وبالتالي قد تضاعف الأسعار أو أكثر.

كان يعتقد في البداية أن سائق سيارة Opel Insignia هو ضحية الحادث. فقط بعد أن تم تذكيره بأنه لا ينبغي أن يكون في ممر الحافلة ، تلقى أيضًا إخطارًا بالغرامة.

تعليق تحريري لموقع www.elektrowoz.pl: نحن نتعاطف مع 🙁

قد يثير هذا اهتمامك: