موسوعة المحركات: شكودا 1.0 TSI (بنزين)

أثبت محرك البنزين الصغير المزود بشاحن توربيني من مجموعة فولكس فاجن أنه وحدة مهمة للغاية في عصر كانت فيه معايير الانبعاثات الصارمة سائدة. في الوقت نفسه ، قام بتغيير وجه نماذج الفئة B الحضرية ، والتي أصبحت ، بفضله ، ديناميكية للغاية.

تم تصنيع المحرك الموصوف بواسطة سكودا وينتمي إلى عائلة EA 211 المعروفة ، والتي هي نفسها 1.2 TSI و 1.0 MPI. بفضل حجمه الصغير ، يمكن استخدامه بنجاح في أصغر الموديلات (على سبيل المثال ، VW up!) ، لكنه ينتج الكثير من الطاقة - حتى 115 حصان. لقد غيرت وجه السيارات الصغيرة التي تقدمها اليوم. قوة 95-110 حصانمنذ 30 عامًا من سيارات GTI.

التصميم ثلاثي الأسطوانات معقد للغاية. يحتوي ، على سبيل المثال ، على مبرد مائي ، وشاحن توربيني ، ومضخة زيت بضغط تشحيم متغير ، وحقن مباشر ، ورأس مدمج مع أعمدة كامات. الحزام مسؤول عن محرك التوقيت. على الرغم من ثلاث اسطوانات المحرك متوازن بشكل جيدأفضل بكثير من العديد من المحركات الأخرى بهذا الحجم.

في حين أن 1.0 TSI مثالي لطرازات B-section (Škoda Fabia أو Seat Ibiza أو VW Polo) ، إلا أنه أسوأ قليلاً في الطرز الأكبر. على سبيل المثال ، في Octavia أو Golf المدمجة ، لا تعطي ديناميكيات جيدة جدًا. في مثل هذه الآلات يستحق ناقل الحركة اليدويلأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السبع سرعات ينقل المحرك إلى عدد دورات منخفضة في الدقيقة ، وهذا يسبب الكثير من الاهتزازات.

المحرك ذو تصميم صغير جدًا. أنتجت منذ عام 2015. ومع ذلك ، فهو موجود في العديد من النماذج الشعبية. في الوقت الحالي ، لا توجد عيوب كبيرة ، ناهيك عن العيوب. بعد عمليات التشغيل الأطول ، قد تحدث مشكلات بسبب تركيب مرشح GPF كمعيار.

العطل الوحيد المتكرر هو الاحتراق غير الطبيعي للخليط نتيجة السخام في قنوات السحب. هذا هو نتيجة استخدام الحقن المباشر وليس الوقود عالي الجودة. توصي الشركة المصنعة بـ Pb95 ، ولكن في هذا المحرك ، يجب عليك استخدام Pb98 أو Pb95 في إصدار معدل. يجب أن تتذكر أيضًا زيت منخفض اللزوجة (0W-20) واستبداله ويفضل كل 15 ألف. كم. من الممكن بشروط التوصية بزيت 5W-30 وتغييره كل 10. كم.

تم تصنيف حزام التوقيت لـ 200 ميل. كم، لكن الميكانيكيين حريصون جدًا على ذلك ويوصون بتغيير الأجزاء مرتين. قد يكون من المفاجئ أنه على الرغم من صغر سنه ، فإن المحرك مجهز جيدًا بكل من الأجزاء الأصلية والبديلة. حتى العمل مع الأجزاء الأصلية غير مكلف. هذا ، بالإضافة إلى عدم وجود عيوب نموذجية ، يضع محرك 1.0 TSI في طليعة سيارات البنزين الصغيرة اليوم.

مزايا محرك 1.0 TSI: