الدراجات البخارية الكهربائية وقواعد المرور: لا تزال القواعد غير مفهومة جيدًا

لا تزال القواعد التي تحكم استخدام الدراجات البخارية الكهربائية على الطرق العامة ، والمدمجة في قانون الطريق منذ عام 2019 ، غير معروفة للمستخدمين.

اعتبارًا من 25 أكتوبر 2019 ، تخضع الدراجات البخارية الكهربائية لقواعد خاصة تحكم حركتها على طول مسار مفيد. في حين أن 11٪ من الفرنسيين يستخدمون بانتظام الدراجات البخارية الكهربائية ومركبات النقل الآلية الشخصية الأخرى (EDPM) ، إلا أن 57٪ فقط على دراية بالقواعد ، وفقًا لدراسة حديثة أجراها اتحاد التأمين الفرنسي (FFA) ، و Assurance Prévention واتحاد التأمين. متخصصو الحركة الدقيقة (FP2M).

وعلى وجه الخصوص ، فإن 21٪ من المبحوثين لا يعرفون أنه ممنوع القيادة على الأرصفة ، و 37٪ أن الحد الأقصى للسرعة هو 25 كم / ساعة ، و 38٪ أنه ممنوع قيادة السيارة 2 ، و 46٪ أنه ممنوع. يحظر ارتداء سماعات الرأس أو حمل الهاتف في يدك.

بالإضافة إلى الامتثال لحركة المرور ، تثير الدراسة أيضًا مسألة التأمين. 66٪ فقط من مالكي السكوتر الكهربائي يعرفون أن تأمين المسؤولية تجاه الغير إلزامي. فقط 62٪ قالوا إنهم اشتروها.

"بعد مرور عام على إدراج الدراجات البخارية الكهربائية وغيرها من أجهزة EDPM في قانون الطريق السريع ، تظل جوانب التأمين ، وعلى نطاق أوسع ، مفهوم المسؤولية غير واضحة للعديد من المستخدمين. ومع ذلك ، لحماية جميع مستخدمي الطريق ، تقع على عاتق الجميع مسؤولية الحصول على تأمين قبل استخدام EDPM. يجب على جميع المشاركين في القطاع مواصلة العمل على تثقيف هذا الالتزام التأميني ".يوضح ستيفان بينيه ، نائب الممثل العام لاتحاد التأمين الفرنسي وممثل جمعية منع التأمين.