ستكون السيارات الكهربائية قادرة على استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي

قد يختفي وجود ناقل الحركة اليدوي ، خاصة وأن السيارات الكهربائية هي المستقبل ، وحتى الآن لم نرهم يطورون سيارة بهذا النوع من ناقل الحركة.

أصبحت عمليات النقل اليدوي نادرة بشكل متزايد. أصبح العثور على سيارة بهذا النوع من ناقل الحركة أمرًا صعبًا بشكل متزايد ، خاصة في السيارات غير الرياضية.

حقا واحد فقط 3.7% من سكان الولايات المتحدة يقودون مركبات ناقل الحركة اليدوي ، وفقًا لدراسة مستقلة أجراها ، أكبر تاجر سيارات مستعملة في الولايات المتحدة. هذا يعني أن السائقين الآخرين 96.3%، قيادة سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، تغيير حاد في تفضيلات السيارة مقارنة بعام 1995 ، عندما قاد 26.8٪ من السكان سيارة ذات ناقل حركة يدوي (عصا التحكم).

يبدو أن كل شيء يشير إلى أنه في غضون بضع سنوات كان وجود lكيف يمكن أن تختفي الإرسالات اليدويةخاصة وأن السيارات الكهربائية هي المستقبل وحتى الآن لم نرهم يطورون سيارات ذات ناقل حركة يدوي. 

بمعنى آخر ، كل شيء يشير إلى أن الاختفاء المستقبلي للإرسال اليدوي يرجع إلى اختفاء محركات الاحتراق الداخلي ، على الأقل بالنسبة لدول مثل الولايات المتحدة أو النرويج أو كوريا الجنوبية. وذلك لأن البلدان الأخرى ليس لديها نفس التطور أو الفرص للانتقال إلى السيارات الجديدة والكهربائية.

Lلا تتطلب السيارات الكهربائية حاليًا ناقل حركة يدوي لأنهم يستبدلون كل ما تبذلونه من التروس بواحد. هذا يعني أنك لا تتحرك فعليًا نحو ذراع التروس ، ولكن باتجاه التروس.

تمت إضافة التروس إلى ناقل الحركة لأن السيارات التي تعمل بالوقود أو التي تعمل بالبنزين كانت بحاجة إلى آلية لتوزيع قوتها ونسبتها بسبب النطاق المحدود للسرعات التي يمكن أن يصل إليها محرك البنزين. احتراق محرك البنزين ضيق للغاية مقارنة بما هو متوقع من سيارة.

Электродвигатели, с другой стороны, вращаются быстрее, чем бензиновые, и могут производить до 20 оборотов в минуту, плюс они могут быстрее подниматься и опускаться. именно поэтому им не нужны дополнительные скорости.

: