المركبات الكهربائية وكيفية عملها

في غضون بضع سنوات ، نما العدد الإجمالي لطرازات السيارات الكهربائية بالكامل من قلة منتقاة من الطرازات باهظة الثمن إلى أكثر من عشرة ، مع معظم العلامات التجارية الكبرى وعدد قليل من الشركات الجديدة التي تقدم أفضل التقنيات والابتكارات لهذه الطرازات. نظرًا لأن التكنولوجيا تتغير باستمرار لإنشاء سيارات أفضل للمستهلكين ، فقد صدرت العديد من التقارير المتضاربة حول سلامتها "الخضراء" والراحة. في حين أن هناك العديد من الأشياء التي يجب مراعاتها عند شراء سيارة ، فإن السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة اليوم مما قد يدركه الناس. لفهمها تمامًا ، عليك أن تبدأ بالنظر في كيفية عمل المركبات الكهربائية. يمكنك أيضًا حساب عدد الأميال التي ستقودها والنطاق السعري المثالي. وضع خبراء البحث في The Rideshare Guy دليلاً كاملاً للمركبات الكهربائية يأخذ في الاعتبار الأميال لكل جالون وأسعار المركبات والمسافة المقطوعة لأفضل المركبات لكل من السائقين ومالكي المركبات ذات الرحلات الطويلة.

أولاً ، عليك أن تفهم أنه في حين أن السيارات التقليدية والسيارات الكهربائية قد تبدو متشابهة من الخارج ، مع أجسام وتصميمات داخلية متشابهة وحتى لوحات ألوان مقارنة بنظيراتها الهجينة والبنزين ، فإن دواخل السيارة مختلفة تمامًا. التقنيات التي يمكن إعطاؤها أي شكل. بغض النظر عن الطراز المحدد ، تتكون السيارة الكهربائية عادةً من ثلاثة أجزاء رئيسية: وحدة تخزين الطاقة ، ووحدة التحكم ومحطة الطاقة. عادةً ما تكون بطارية تخزين الطاقة عبارة عن بطارية متطورة ، وأكثرها شيوعًا هي بطارية كيميائية كبيرة. وحدة التحكم هي عقل العملية ، والبوابة إلى نظام الدفع ، وغالبًا ما تقوم بتحويل التيار المتردد إلى التيار المستمر. تقوم محطة الطاقة بتحويل هذه الطاقة إلى حركة جسدية ، تعمل كمحرك كهربائي. إنه يشبه المحرك التقليدي ، على الرغم من أنه غالبًا ما يكون أصغر عدة مرات.

ومع ذلك ، في السيارات الكهربائية من شركات مختلفة ، تختلف المكونات الثلاثة الرئيسية اختلافًا كبيرًا. على سبيل المثال ، لا يجب أن يكون المحرك الكهربائي في مقدمة السيارة ، بل يمكن تثبيته في الخلف. يمكن أن يكون لديك عدة محركات كهربائية ، حتى واحدة لكل عجلة. يمكن أن يكون لديك وحدات تحكم متعددة. يمكن أن يكون مكون تخزين الطاقة عبارة عن بطارية ليثيوم أيون ضخمة (كما هو الحال في الهاتف الذكي) ، أو بطارية حمض الرصاص ، أو بطارية خلية وقود الهيدروجين ، أو بعض التقنيات الجديدة الأخرى. هذا هو السبب في أن النطاق في العديد من السيارات الكهربائية يختلف كثيرًا: وحدات تخزين الطاقة نفسها تختلف اختلافًا كبيرًا. ثم ، عند إضافة المكونات الهجينة مع محرك احتياطي يعمل بالغاز ، تظهر مضاعفات إضافية.

في السيارة التقليدية ، تحدث باستمرار سلسلة من الانفجارات غير المنتظمة والفوضوية والطفيفة داخل المحرك ، مما ينتج عنه غازات عادم لا تنتجها السيارات الكهربائية. تستخدم السيارة التقليدية طاقة الانفجارات المتكررة لخلق الحركة. في السيارة الكهربائية ، فأنت تأخذ الطاقة بشكل أساسي من محطة طاقة محلية وتستخدم تلك الطاقة لدفعك. هذا هو السبب في أن السيارات الكهربائية هادئة بشكل خطير تقريبًا (فهي لا تعمل في انفجارات مستمرة) ولماذا يعد وجود محطات الشحن أمرًا مهمًا للغاية (للحصول على مزيد من الطاقة من محطة الطاقة). سيختار العديد من مالكي السيارات الكهربائية تركيب شاحن في منازلهم للراحة. تبلغ تكلفة الشحن الكامل لبطارية السيارة الكهربائية النموذجية بمدى 2.64 ميل حوالي 70 دولارًا. بالاقتران مع الألواح الشمسية على السطح ، يمكن أن تصبح تكلفة شحن سيارة كهربائية تقريبًا صفرًا (وعادة ما تحصل على ائتمانات ضريبية أيضًا). عادة ، يمكن شحن السيارة الكهربائية طوال الليل (في حوالي ست ساعات) ، لكن محطات "الشاحن الفائق" في Telsa يمكنها شحن السيارات الكهربائية في غضون ساعة تقريبًا.

توفر التقنيات الجديدة في السيارات الكهربائية انبعاثات أقل مدى الحياة من المهد إلى اللحد ، وتكاليف صيانة أقل ، وضوضاء واهتزازات أقل. في حين أن الشاغل الرئيسي للكثيرين لا يزال النطاق مقارنة بالأميال التي يتم قطعها يوميًا (لأن المدى على هذه المركبات غالبًا ما يكون أقل من 70 ميلًا بتهمة واحدة) ، فقد انخفضت التكاليف بشكل كبير ، حيث بدأت أرخص الإصدارات من 21,000 دولارًا 1859 دولارًا. . هناك سبب لاختراع أول سيارة كهربائية في عام XNUMX ولكن لم يتم إتقانها حتى الآن: التغيير صعب بسبب صعوبة إنشاء محطات شحن جديدة ، وتحسين التكنولوجيا لتكون مريحة في الاستخدام ، وإعادة التفكير بشكل أساسي في العديد من أفكارنا . سيارات. ولكن بينما كان هذا التقدم بطيئًا في بعض الأحيان ، فقد كان للأفضل وسيستمر في التحسن في المستقبل.