سيارة كهربائية ذات ناقل حركة يدوي؟ حصلت تويوتا على براءة اختراع ناقل حركة من طراز GR86 للسيارات الكهربائية المستقبلية
يشبه ناقل الحركة في السيارة الكهربائية ، الحاصل على براءة اختراع من شركة تويوتا ، ناقل الحركة اليدوي الفعلي في سيارة GR86 كوبيه القادمة.
إذا كنت تعتقد أن المركبات الكهربائية قد تفتقر إلى التفاعل مع محرك احتراق داخلي ، فقد يكون لدى تويوتا حل.
حصلت شركة صناعة السيارات اليابانية على براءة اختراع ناقل حركة يدوي يعمل بقابض يمكن أن يجد تطبيقًا في السيارات الكهربائية المستقبلية للعلامة التجارية.
حاليًا ، تستخدم معظم السيارات الكهربائية علبة تروس لخفض السرعة أحادية السرعة ، على الرغم من أن بعض الشركات المصنعة مثل بورش وأودي تستخدم علبة تروس ذات سرعتين للقيادة الكهربائية عالية السرعة.
لم يتضح بعد كيف سيعمل دليل تويوتا ، لكن نمط التحول مشابه لنمط GR86 كوبيه.
ينص طلب براءة الاختراع على ما يلي: "تم تكوين وحدة التحكم في السيارة الكهربائية للتحكم في عزم دوران المحرك الكهربائي باستخدام طراز السيارة MT بناءً على عدد عمليات دواسة الوقود وعدد عمليات دواسة القابض الزائفة وتغيير التروس. موقف ناقل زائف.
تطبيق براءات الاختراع للنقل اليدوي للسيارة الكهربائية تويوتا.
استخدمت Toyota كلمة "pseudo" في كثير من الأحيان في التسجيل ، مؤكدة أنه بينما يوفر ناقل الحركة إحساسًا وتجربة التغيير اليدوي ، فقد لا يخدم في الواقع أي غرض لتشغيل السيارة.
يوضح التطبيق تفاصيل "مولد قوة رد فعل التحول" الذي سيحاكي القوة والحركة التي تحدث في سيارة ناقل حركة يدوي عند تبديل التروس لجعلها أكثر أصالة.
لا يوجد ما يشير إلى السيارة التي سيتم استخدامها فيها ، ولكن بالنظر إلى أن تويوتا أعلنت أواخر العام الماضي أنها ستطلق 30 سيارة كهربائية تحت علامتي تويوتا ولكزس بحلول عام 2030.
نظرًا لأن العديد من الأشخاص يفضلون ناقل الحركة اليدوي في سيارة رياضية ، فهناك فرصة جيدة لأن تشق مجموعة نقل الحركة EV الجديدة طريقها إلى أحد الطرازات الرياضية التي تم طرحها في ديسمبر.
حتى ذلك الحين ، سيتعين على محبي سيارات تويوتا الرياضية اليدوية الاكتفاء بالجيل الثاني القادم GR86 المقرر طرحه في النصف الثاني من عام 2022 ، بالإضافة إلى GR Yaris هاتشباك.
لا تأتي سيارة Supra coupe مع دليل في الوقت الحالي ، لكن التقارير تشير إلى أن أحدها وشيك.
