هل التعليق المنخفض يوفر الطاقة؟ يشمل - اختبار Nextmove مع Tesla Model 3 [YouTube]

اختبرت شركة تأجير السيارات الألمانية Nextmove طراز Tesla Model 3 RWD 74kWh في نسختين: نظام التعليق العادي والرياضي. اتضح أن الإصدار الذي يحتوي على نظام التعليق الذي تم تخفيضه بمقدار 3,5 أو 4 سم يستهلك طاقة أقل بنسبة عدة في المائة. هذا يسمح لها بتحقيق نتائج أفضل بتهمة واحدة.

تم إجراء الاختبار على الطريق السريع بسرعة 150 كم / ساعة ، مع تكييف عند 19 درجة ، ومقاعد ساخنة في المستوى الأول ، وإطارات منفوخة إلى 3,1 بار.

بعد اللفة الأولى البالغة 94 كيلومترًا ، استهلكت السيارات في المتوسط:

• 227 واط / كم (22,7 كيلو واط ساعة) في تسلا بتعليق عادي
• 217 واط / كم (21,7 كيلو واط ساعة ، -4,6 بالمائة) لسيارة تسلا المنخفضة.

وبهذه السرعة ، فإن السيارة ذات التعليق العادي ستقطع 326 كيلومترًا بالبطارية ، والسيارة ذات التعليق المنخفض ستقطع 341 كيلومترًا ، وذلك بفضل استهلاك طاقة أقل من 5 في المائة.

> خدمة Tesla في بولندا موجودة بالفعل على خريطة Tesla.com و… مفتوحة رسميًا [تحديث]

اشتمل الاختبار الثاني على Tesla Model 3 Long Range RWD مع تعليق رياضي ، و Tesla Model 3 Long Range RWD مع تعليق المصنع ، و Tesla Model 3 Long Range AWD. كانت النتائج متشابهة جدًا:

• يتطلب Tesla Model 3 LR RWD مع التعليق المنخفض 211 واط / كم (21,1 كيلو واط / 100 كم) ،
• تستخدم Tesla Model 3 LR RWD مع تعليق المصنع 225 واط / كم (22,5 كيلو واط / 100 كم) ،
• تستهلك Tesla Model 3 LR AWD 233 واط / كم (23,3 كيلو واط / 100 كم).

كان خيار الدفع الرباعي موجودًا هنا فقط لأغراض الاختبار ، ولكن مرة أخرى ، أدى خفض السيارة إلى تقليل استهلاك الطاقة - هذه المرة بنسبة 6,6 في المائة. ليس من قبيل المصادفة أن مصنعي السيارات يستخدمون ناشرات الهواء والأسطح المسطحة في الهيكل المعدني. كل هذا حتى لا تتداخل عناصر التعليق ذات الأشكال المختلفة مع تدفق الهواء.

أدت هذه القياسات أيضًا إلى توصية لمالكي طرازي S و X المزودين بنظام تعليق هوائي: كلما زادت سرعة القيادة ، زادت ربحية ضبط السيارة على أدنى موضع.

يمكنك مشاهدة التجربة بأكملها هنا:

قد يثير هذا اهتمامك: