يدخن محرك ديزل - دخان أسود وأبيض ورمادي
سمي محرك الاحتراق الداخلي بهذا الاسم لأن خليط الوقود والهواء يحترق فيه ، وكما تعلم ، فإن الدخان والرماد هما نتاج ثانوي للاحتراق. إذا كان محرك الديزل أو البنزين يعمل بشكل طبيعي ، فلن يتم تشكيل الكثير من منتجات الاحتراق ، ومن الناحية المثالية يخرج دخان صافٍ بدون أي ظلال من أنبوب العادم.
إذا رأينا دخانًا أبيض-رمادي أو أسود ، فهذا دليل بالفعل على وجود أعطال في المحرك.
يمكنك في كثير من الأحيان قراءة مقالات مختلفة حول موضوعات السيارات التي يمكن للميكانيكيين ذوي الخبرة بالفعل تحديد سبب الانهيار حسب لون العادم. لسوء الحظ ، هذا غير صحيح ، فإن لون الدخان سيخبر فقط الاتجاه العام للبحث ، وسيساعد التشخيص الكامل فقط في العثور على السبب الحقيقي لزيادة الدخان في محرك الديزل.
يجب القول أنه لا ينبغي بأي حال من الأحوال تأخير التشخيص ، لأن التغيير في لون العادم يشير إلى مشاكل في تشغيل المحرك أو نظام الوقود أو التوربينات أو مضخة الوقود أو الأنظمة الأخرى.
سيؤدي التشديد الإضافي إلى ارتفاع تكاليف الإصلاح غير المتوقعة.
الظروف المثالية لاحتراق خليط الوقود والهواء
من أجل إنتاج أقل قدر ممكن من منتجات الاحتراق ، يجب تحقيق الشروط التالية في كتلة الأسطوانة لمحرك الديزل:
- جودة ترذيذ وقود الديزل الذي يتم حقنه في غرفة الاحتراق من خلال فوهات الحاقن ؛
- توريد الكمية المطلوبة من الهواء ؛
- تم الحفاظ على درجة الحرارة عند المستوى المطلوب ؛
- خلقت المكابس الضغط المطلوب لتسخين الأكسجين - نسبة الضغط ؛
- شروط الخلط الكامل للوقود بالهواء.
إذا لم يتم استيفاء أي من هذه الشروط ، فلن يحترق الخليط تمامًا ، على التوالي ، سيكون هناك محتوى أعلى من الرماد والهيدروكربونات في العادم.
الأسباب الرئيسية لزيادة الدخان في محرك الديزل هي:
- إمداد هواء منخفض
- زاوية الرصاص غير الصحيحة
- لا يتم تفتيت الوقود بشكل صحيح ؛
- وقود ديزل ذو جودة منخفضة مع شوائب ونسبة كبريت عالية وعدد السيتان المنخفض.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
في كثير من الأحيان يكفي لحل المشكلة استبدل مرشح الهواء. يمنع مرشح الهواء المسدود الهواء من دخول مشعب السحب إلى أقصى حد.
سيشير دخان أسود من ماسورة العادم إلى أن الوقت قد حان لتغيير مرشح الهواء أو نفخه على الأقل. في الوقت نفسه ، يزداد استهلاك الوقود بشكل كبير ، نظرًا لأن نسبة معينة منه لا تحترق تمامًا ، بل يتم إطلاقها مع غازات العادم. وإذا كان لديك توربين ، فإن الاستبدال غير المناسب لمرشح الهواء يمكن أن يؤدي إلى فشلها ، لأن كل هذه الجسيمات المحترقة غير المكتملة ستستقر في التوربين على شكل سخام.
استبدال مرشح الهواء في كثير من الحالات هو الحل الوحيد للمشكلة. بعد فترة ، يتحول العادم من الأسود مرة أخرى إلى عديم اللون تقريبًا. إذا لم يساعد ذلك ، فأنت بحاجة إلى البحث بشكل أعمق عن السبب.
مع إمداد الغاز الحاد ، قد يتغير لون العادم إلى اللون الأسود. على الأرجح هذا دليل على انسداد الفتحات وعدم رش خليط الوقود تمامًا. كما أنه دليل على توقيت الحقن المبكر. في الحالة الأولى ، من الضروري تنظيف الحاقن ، في الحالة الثانية ، تحقق مما إذا كانت مستشعرات الوقود تعمل بشكل صحيح. بسبب هذه المشاكل ، يرتفع مستوى درجة الحرارة بسرعة ، مما قد يؤدي إلى نضوب سريع للكباسات والجسور والحجرات التمهيدية.
الدخان الأسود قد يشير أيضًا إلى أن الزيت من الشاحن التوربيني يدخل الأسطوانات. قد يكمن العطل في الشاحن التوربيني نفسه ، في تآكل أختام عمود التوربين. يمكن أن يكتسب الدخان بمزيج من الزيت صبغة زرقاء. القيادة الطويلة على مثل هذا المحرك محفوفة بالمشاكل الكبيرة. يمكنك تحديد وجود الزيت في العادم بطريقة بسيطة - انظر إلى أنبوب العادم ، من الناحية المثالية يجب أن يكون نظيفًا ، يُسمح بكمية صغيرة من السخام. إذا رأيت ملاطًا زيتيًا ، فهذا يعني أن الزيت يدخل في الأسطوانات ويجب اتخاذ الإجراء على الفور.
إذا نزل من الأنبوب دخان رمادي وهناك انخفاضات في الجر ، فالأحرى أن المشكلة تتعلق بالمضخة المعززة ، فهي مسؤولة عن إمداد الوقود من الخزان إلى نظام الوقود الخاص بوحدة الديزل. قد يشير الدخان الأزرق أيضًا إلى أن إحدى الأسطوانات لا تعمل بشكل صحيح ، ويتم تقليل الضغط.
إذا كان يأتي من الأنبوب دخان ابيض، ثم على الأرجح السبب هو دخول المبرد في الاسطوانات. يمكن أن يتكون التكثيف على كاتم الصوت ، ومن خلال تناسقه وطعمه يمكنك تحديد ما إذا كان مضادًا للتجمد أم لا. في أي حال ، سيكون التشخيص الكامل حلاً جيدًا.
جار التحميل…
