تم تركيب المحركات على Toyota Rav 4
محتوى
ظهرت Toyota RAV 4 لأول مرة في السوق العالمية في عام 1994. لكن في البداية ، لم تثير الجدة إعجاب مجتمع السيارات. اعتبر مصنعو معدات السيارات الآخرون عمومًا أنه تحريف لسكان الجزر البائسين. لكن بعد بضع سنوات ، بدأوا بحماس في إنشاء إنتاج آلات مماثلة. حدث هذا لأن مهندسي Toyota صمموا سيارة تجمع بين مزايا العديد من الطرز.
الجيل الأول (05.1994 - 04.2000 وما بعده)
في الإصدار الأصلي ، كان جسم السيارة مكونًا من ثلاثة أبواب ، ومنذ عام 1995 بدأوا في إنتاج أجسام ذات 5 أبواب ، والتي كانت تستخدم على نطاق واسع في روسيا.
تم تجهيز السيارة بكل من ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات وخمس سرعات يدوي ، وكان لديها إما دفع أمامي أو دفع رباعي (4WD) في مستويات مختلفة من القطع. بين خط وحدات الطاقة لم يكن هناك ديزل. كانت محركات تويوتا راف 4 من الجيل الأول فقط البنزين:
- 3S-FE ، حجم 2.0 لتر ، قوة 135 حصان ؛
- 3S-GE ، سعة 2.0 لتر ، قوة 160-180 حصان
تم دمج الخصائص التقنية الممتازة فيها مع الاقتصاد في استهلاك الوقود - 10 لتر / 100 كم.
الجيل الثاني (05.2000 - 10.2005 وما بعده)
في عام 2000 ، بدأت الشركة اليابانية العمل على إنشاء الجيل الثاني من RAV 4. تلقى الطراز الجديد مظهرًا أكثر أناقة وتصميمًا داخليًا محسّنًا ، وأصبح أكثر اتساعًا. كان الجيل الثاني من محركات تويوتا راف 4 (DOHC VVT بنزين) بحجم 1,8 لتر. وأداء 125 حصان. (التعيين 1ZZ-FE). في بداية عام 2001 ، ظهرت محركات 1AZ-FSE (حجم 2.0 لتر ، قوة 152 حصان) مع مؤشر D-4D في بعض الطرز.
الجيل الثالث (05.2006 - 01.2013)
تم عرض الجيل الثالث من آلات RAV4 في معرض في فرانكفورت ، ألمانيا في نهاية عام 2005. لم يعد إصدار الهيكل ثلاثي الأبواب مدعومًا. يمكن تجهيز السيارة الآن بمحرك قوي سعة 2.4 لتر بقوة 170 حصان. (بنزين 2AZ-FE 2.4 VVT) أو بنزين معدل بسعة 148 لتر بقوة 3 حصان. (2.0ZR-FAE XNUMX Valvematic).
الجيل الرابع (02.2013 وما بعده)
يمكن لزوار معرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر 2012 مشاهدة عرض الجيل القادم من RAV4. أصبحت سيارة الجيل الرابع أعرض بمقدار 30 ملم ، لكنها أقصر إلى حد ما (55 ملم) وأقل (15 ملم). هذا غير التصميم نحو الديناميكية. ظل المحرك الأساسي قديمًا - وحدة بنزين بسعة 150 حصانًا بسعة 2 لتر. (بمناسبة 3ZR-FE). لكن أصبح من الممكن استكمال السيارة بمحرك 2.5 لتر بقوة 180 حصان. (بنزين 2AR-FE) ، وكذلك محرك ديزل بقوة 150 حصان. (2AD-FTV).
تتقلب تكلفة سيارة RAV4 الجديدة في السوق الروسية حول علامة المليون روبل. هذا ليس في متناول الجميع. لذلك ، يمكن للبائعين تقديم سيارة يتم فيها تثبيت محرك عقد Toyota Rav 1 بسعر أقل بكثير. هذا هو اسم المحرك المستخدم الذي تم استلامه من اليابان أو الولايات المتحدة أو أوروبا. يعد مورد محرك Toyota Rav 4 في معظم الحالات لائقًا جدًا ويجب ألا ترفض مثل هذا العرض على الفور.
