محركات تويوتا آي كيو
محتوى
من بين سيارات المدينة ، يمكن تمييز Toyota iQ. هذه السيارة ليست شائعة معنا ، لكن جميع السائقين الذين واجهوها لاحظوا الراحة والراحة. دعونا نلقي نظرة على هذا النموذج ووحدة الطاقة الخاصة به بمزيد من التفصيل.
نظرة عامة على السيارة
«تويوتا آي كيو» تم بيعه في بلدنا من عام 2009 إلى عام 2011 ، وبعد ذلك تم سحب النموذج من السوق. السبب هو انخفاض الطلب على السيارات من هذا الشكل بين سائقي السيارات لدينا.
تم تصميم سيارة صغيرة للمدينة تكفي 3 + 1 شخص. بشكل عام ، يمكن لشخص واحد أن يجلس بسهولة في المقعد الخلفي. يمكن أن يكون الراكب الرابع طفلاً إذا قام السائق بتحريك المقعد للأمام. الجسم - ثلاثة أبواب هاتشباك. يقول جميع السائقين الذين استخدموا السيارة أنها اقتصادية للغاية ومريحة أيضًا عند القيادة في حركة المرور الكثيفة في المدينة.
محركات
قبل شراء سيارة ، يجب أن تفهم ميزات المحركات المثبتة على هذا الطراز. تم تثبيت محرك 1NR-FE فقط على الإصدار الروسي من Toyota iQ ، ولا يمكن العثور على محرك 1KR-FE إلا في السيارات المستوردة ذات المقود الأيمن.
| 1NR-FE | 1 ريال - FE | |
|---|---|---|
| إزاحة المحرك ، سم مكعب | 1329 | 996 |
| أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة. | 118 (12) / 4400 | 90 (9) / 4800 |
| 119 (12) / 4000 | 92 (9) / 3600 | |
| 123 (13) / 4400 | 94 (10) / 3600 | |
| 128 (13) / 3800 | 92 (9) / 4400 | |
| 125 (13) / 4000 | 93 (9) / 3600 | |
| 132 (13) / 3800 | 95 (10) / 4300 | |
| القوة القصوى ، h.p. | 94-101 ، 122 (توربو) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| وقود مستخدم | ممتاز (AI-98) | عادي (AI-92 ، AI-95) |
| عادي (AI-92 ، AI-95) | AI-95 | |
| AI-95 | ||
| استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| يضيف. معلومات المحرك | يحتوي DOHC على 16 صمامًا مزدوج VVT-i | 3 اسطوانات |
| نوع المحرك | محرك 4 أسطوانات ، 16 صمامًا ، تقنية DOHC المزدوجة ، مع علامة VVT-i | صف |
| انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام / كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 101-110 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 |
| Диаметр цилиндра، мм | 72.5 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| القوة القصوى ، h.p. (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة | 101 (74) / 6000 | 68 (50) / 6000 |
| 94 (69) / 6000 | 69 (51) / 6000 | |
| 98 (72) / 6000 | 71 (52) / 6000 | |
| 99 (73) / 6000 | ||
| آلية تغيير حجم الاسطوانات | لا | لا |
| نظام بدء - توقف | خيار | خيار |
| نسبة الضغط | على الأقل 11.5 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| السكتة الدماغية مكبس، مم | 80.5 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الشحان | خيار | لا |
| مورد المحرك | +250 | +250 |
ميزات وحدة الطاقة
تتميز وحدة الطاقة بالموثوقية الكافية ، مع التشغيل السليم ، يمكن للآلة الاستغناء عن إصلاح شامل يتراوح بين 250 و 300 ألف كيلومتر. من بين أوجه القصور ، يمكن ملاحظة الحاجة إلى محركات الاحتراق الداخلي بوقود عالي الجودة. تحدث معظم الأعطال في المضخات والفوهات بسبب التلوث.
الصيانة بسيطة للغاية. لا توجد تقنيات مربكة هنا ، إذا لزم الأمر ، يمكن التعامل مع الإصلاحات في أي خدمة سيارات متخصصة في المحركات. لا توجد مشاكل مع مكونات التعديل الروسي ، يتم بيعها بكميات كافية.
إذا كان لديك الإصدار الياباني ، فهناك خطر حدوث مشاكل في اختيار بعض الأجزاء.
ما هي النماذج التي يمكن تركيب المحرك عليها
يمكن العثور على محرك 1NR-FE كثيرًا. اشتهر بنماذجه:
- تويوتا أوريس (أوروبا فقط) ؛
- تم الانتهاء من تويوتا كورولا ، 10 و 11 جيلًا في الاتحاد الروسي ؛
- تويوتا آي كيو ، المحرك الوحيد لروسيا ؛
- تويوتا باسو (بعض التعديلات من الجيل الثاني ؛
- تويوتا ياريس.
محرك 1KR-FE غير معروف جيدًا ، ولكنه مثبت على الطرز التالية:
- Toyota Belta ، مثبتة على الجيل الأول من النموذج ؛
- تويوتا آي كيو
- تويوتا ياريس ، كل الأجيال.
كيف تختار سيارة
سيكون الخيار الأفضل هو اختيار Toyota iQ بمحرك 1NR-FE. هذا التعديل مخصص لروسيا. لن تنشأ مشاكل في اختيار المكونات إذا كانت الإصلاحات ضرورية. أيضا ، السيارة مجهزة بمحرك يسار.
تم إجراء تعديلات 1KR-FE للسوق اليابانية فقط. وفقًا لذلك ، تكون السيارات ذات المقود الأيمن. على الرغم من المزايا الواضحة ، توجد أحيانًا صعوبات في الحصول على المواد الاستهلاكية.
