محركات تويوتا هيلوكس بيك أب ، هيلوكس سيرف

تشتهر العلامة التجارية اليابانية Toyota بسيارات الدفع الرباعي التي لا مثيل لها. واحدة من هؤلاء الغزاة بالوراثة على الطرق الوعرة هي هايلكس. هذه سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم ، يتم إنتاجها في هيكلين: مركبة رياضية - "مركبة رياضية متعددة الاستخدامات" أو سيارة دفع رباعي ، بالإضافة إلى شاحنة صغيرة. تم بناء كلا الجسمين على إطار داعم ولهما محرك طولي.

كان نقل الطرز الأولى ، وكذلك النماذج اللاحقة ، أحادي المحرك مع إمكانية توصيل المحور الثاني. نظرًا للاعتمادية العالية وسهولة الإصلاح لأي جزء من هيكل السيارة ، تم التعرف على Hilux Pick Up و Hilux Surf كمركبات ممتازة لجميع التضاريس في جميع أنحاء العالم. بدأ إنتاج النموذج في أواخر الستينيات. اليوم ، يعد النموذج سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مرجعية ، والتي يتم استخدامها بشكل ممتاز كسيارة رياضية ، في نظام 4X4 ، وكسيارة زراعية.

وحدة الطاقة 1GD-FTV

هذا النموذج شائع أيضًا في المناطق الحضرية. هايلوكس هي آلة مصممة للعمل الشاق في الظروف القاسية ، لذا فإن الموديل سيكون صديقًا حقيقيًا لسنوات عديدة قادمة.

في البداية ، تم تركيب محركات ذات حجم متواضع على السيارة ، ولكن لاحقًا ، مع تطوير النموذج ، ظهرت محركات جديدة. يمكن اعتبار الحجم الأمثل لهذه السيارة محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3 لترات ومحرك ديزل توربو رباعي الأسطوانات بحجم 2,7 لتر. مثل أي سيارة هايلكس SUV أخرى ، أنت بحاجة إلى عزم دوران عالٍ عند الدورات المنخفضة.

ها هي مجموعة توليد القوة لسيارة هايلكس SUV:

وسم وحدة الطاقة	أجيال من هايلكس ونماذج أخرى للعلامة التجارية	نوع الوقود / حجم المحرك ، سم مكعب	القوة القصوى ، h.p.
12R-J	N50 ، N60 ، N70	بنزين / 1587	80
2Y-J	N50 ، N60 ، N70	بنزين / 1812	٢٠٢٤/٢٠٢٣
3Y-J	N50 ، N60 ، N70	بنزين / 1998	105
L	N50 ، N60 ، N70	وقود الديزل / 2188	72
تويوتا بليزارد
تويوتا المطارد
تويوتا كراون
تويوتا هايس
تويوتا مارك II
2L	N50 ، N60 ، N70	وقود الديزل / 2446	٢٠٢٤/٢٠٢٣
تويوتا بليزارد
تويوتا المطارد
تويوتا كريستا
تويوتا كراون
تويوتا هايس
تويوتا مارك II
توربو سعة 2 لتر	N50 ، N60 ، N70	وقود الديزل / 2446	80
تويوتا بليزارد
تويوتا المطارد
تويوتا كريستا
تويوتا كراون
تويوتا هايس
تويوتا مارك II
3Y	N80 و N90 و N100 و N110	بنزين / 1998	٢٠٢٤/٢٠٢٣
تويوتا هايس
3L	N80 ، N90 ، N100 ، N110 ، N80 ، N90 ، N100 ، N110 ، N120 ، N130	وقود الديزل / 2779	٢٠٢٤/٢٠٢٣
تويوتا هايس
3Y-E	N80 ، N90 ، N100 ، N110 ، N120 ، N130	بنزين / 1998	97
تويوتا كلاسيك
2L-TE	N80 ، N90 ، N100 ، N110 ، N120 ، N130	وقود الديزل / 2446	٢٠٢٤/٢٠٢٣
تويوتا المطارد
تويوتا كريستا
تويوتا كراون
تويوتا هايس
تويوتا لاند كروزر برادو
تويوتا مارك II
1RZ-E	N140 و N150 و N160 و N170	بنزين / 1998	110
تويوتا هايس
تويوتا رويال ايس
3RZ-FE	N80 ، N90 ، N100 ، N110 ، N120 ، N130	بنزين / 2693	٢٠٢٤/٢٠٢٣
تويوتا جرانفيا
تويوتا هايس
تويوتا هايس ريجيوس
تويوتا لاند كروزر برادو
تويوتا رويال
تويوتا بجولة هايس
5L	N80 ، N90 ، N100 ، N110 ، N120 ، N130	وقود الديزل / 2985	٢٠٢٤/٢٠٢٣
تويوتا هايس
تويوتا رويال ايس
2KD-FTV	AN10 ، AN20 ، AN30	وقود الديزل / 2494	144
تويوتا فورتشنر
تويوتا هايس
تويوتا رويال ايس
1KD-FTV	AN10 ، AN20 ، AN30	وقود الديزل / 2982	٢٠٢٤/٢٠٢٣
تويوتا فورتشنر
تويوتا هايس
تويوتا لاند كروزر برادو
تويوتا رويال ايس
2GD-FTV	AN120	وقود الديزل / 2393	150
1GD-FTV	AN120	وقود الديزل / 2754	٢٠٢٤/٢٠٢٣
تويوتا فورتشنر
تويوتا هايس
تويوتا لاند كروزر برادو
تويوتا رويال ايس

مجموعة محركات سيارة هيلوكس

في أجيال مختلفة من سيارات Hilux ، تم تركيب كل من وحدات الطاقة التي تعمل بالبنزين ومحركات الديزل مع الشحن الفائق وبدونه. لكن لا تزال شعبية المحركات مع محركات الديزل. بالنسبة لأحدث الأجيال ، لم يتم تثبيت إصدارات البنزين تمامًا.

تم اتخاذ هذا القرار ليس فقط لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، ولكن أيضًا للعديد من المركبات على الطرق الوعرة ، سواء من هذه العلامات التجارية أو غيرها. قم بتركيب محركات الديزل بسبب عزم الدوران العالي ، وانخفاض استهلاك الوقود ، والموثوقية والتشغيل البسيط في الظروف الصعبة. إن مورد محركات الديزل أعلى بعدة مرات من محركات البنزين. ولكن في حالة Toyota Hilux ، فإن محركات البنزين ذات العلامة التجارية اليابانية ليست أقل شأنا من حيث المتانة لنظيراتها من الديزل.

موقع رقم المحرك على طرز مختلفة

 

تستخدم وحدات الطاقة المثبتة على Hilux أيضًا في طرز أخرى للعلامة التجارية:

• تويوتا بليزارد
• تويوتا المطارد
• تويوتا كريستا
• تويوتا كراون
• تويوتا مارك II
• تويوتا فورتشنر
• تويوتا هايس
• تويوتا لاند كروزر برادو
• تويوتا رويال ايس

أفضل محرك موديل

يتمتع كل محرك من مجموعة كبيرة من وحدات الطاقة بعدد من المزايا ، مثل الموثوقية العالية وعمر الخدمة. يمكن أن تعمل بعض النسخ دون إصلاحات كبيرة لعدة مئات من الكيلومترات. ولكن ، من بين مجموعة متنوعة من المحركات الموثوقة ، يجب التمييز بين وحدتي طاقة.

وحدة البنزين

على الرغم من حقيقة أن العديد من مالكي سيارات الدفع الرباعي يدعون أن أفضل هايلكس - هذه سيارات من الجيل الخامس تم إنتاجها من عام 1988 إلى عام 1997 ، ومع ذلك ، فإن وحدة الطاقة التي تحمل علامة 3RZ-FE تتجاوز محركات ذلك الوقت من جميع النواحي. ظهر المحرك في منتصف التسعينيات من القرن الماضي. أصبح المحرك الأقوى والأكثر نجاحًا في سلسلة محركات RZ. محرك 3RZ-FE عبارة عن وحدة قياسية لقابلية التصنيع والطاقة والكفاءة والموثوقية. لقد أصبح هذا المحرك أفضل مثال على محطة طاقة مضمنة بأربع أسطوانات.

تحت غطاء محرك السيارة

مزاياها التي لا شك فيها هي:

1. تكلفة تصنيع منخفضة.
2. بساطة وموثوقية العملية.
3. كتلة اسطوانة الحديد الزهر.
4. القابلية للخدمة.
5. عمر خدمة طويل بدون إصلاحات كبيرة.

ملامح

تتمثل إحدى ميزاته في موقع مجمع السحب لزيادة عزم الدوران عند الدورات المنخفضة. تم تركيب نظام توزيع حقن الوقود على المحرك.

هذه الوحدة مجهزة بنظام التحكم في توقيت الإشعال ESA.

عيوب المحرك

تم تصميم هذا المحرك بطريقة لا تحتوي على أي عيوب. مع الصيانة الدورية والتعديل وتغيير الزيت في الوقت المحدد ، يمكن أن يتأخر الإصلاح لمئات الآلاف من الكيلومترات.

ضبط المحرك 3RZ-FE

يمكنك تعديل المحرك عن طريق ضبط:

• دخول بارد.
• مشعب سحب قصير مع جسم خانق كبير.
• نظام العادم الرياضي.
• مجموعة Turbo على أساس Garrett T3 / T04B.

وحدة ديزل

من بين مجموعة متنوعة من محركات الديزل ، يمكن تمييز محرك ديزل بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات 1KD-FTV. تم تجهيز تصميمها بعمودي موازن. تمت زيادة حجم العمل بسبب تركيب العمود المرفقي مع زيادة السكتة الدماغية والمكابس ذات القطر المتزايد. أصبح هذا المحرك أساس الجيل التالي من محركات الديزل المثبتة على هذه السيارة وغيرها من سيارات العلامة التجارية.

محرك 1KD-FTV

في بعض الطرز ، لزيادة الإنتاجية ، تم تركيب الأجزاء والهياكل التالية:

• HPF بتحكم إلكتروني.
• المبرد
• دواسة غاز إلكترونية.
• تويوتا CT12B شاحن توربيني مع قضيب قابل للنفخ 0.8.
• نظام إعادة تدوير غاز العادم EGR.

عيوب المحرك

من بين أوجه القصور في محطة توليد الكهرباء ، لوحظ ارتفاع درجة الحرارة والشقوق في رأس الأسطوانة. يمكن تجنب هذه العيوب إذا لم يكن المحرك محمومًا. إن موارد المحرك والتوربين عالية جدًا ، ومع التشغيل الدقيق ، يمكن أن تتجاوز نصف مليون معلم. أوجه القصور المتبقية ليست حرجة للغاية. في الأساس ، يلاحظ أصحاب السيارات المزودة بوحدة الطاقة هذه:

• عمل شاق.
• الاهتزاز.
• دخان اسود.
• تخفيض الطاقة.
• طرق.
• جرجرة في الاسطوانة.

عادةً ما يخدم توربين المحرك مائتي ألف كيلومتر على الأقل ، كما هو الحال مع مضخة الوقود والحاقنات عالية الضغط. قد يختلف هذا الرقم اعتمادًا على جودة الوقود وظروف التشغيل. يجب تنظيف جسم الخانق على الأقل خمسين ألف كيلومتر. إن مورد 1KD-FTV مرتفع جدًا ويمكن أن يتجاوز 400 ألف كيلومتر أثناء التشغيل العادي والصيانة في الوقت المناسب.

1KD-FTV على Hilux Surf

ضبط المحرك

هذه المحركات مناسبة تمامًا لضبط وضبط الوحدة الإلكترونية. لكن أي تدخل في وحدة الطاقة يؤثر سلبًا على مواردها. الآراء من أصحاب حول التحسينات مختلطة. لن يؤثر الضبط المعقول للقيادة اليومية بشكل ملحوظ على ديناميكيات السيارة. ولكن ، يتم توفير انخفاض في عمر خدمة الوحدة وزيادة استهلاك الوقود للمالك.

إنتاج

تمامًا مثل آلة Hilux نفسها ، فقد تم تصميمها في الأصل للتغلب على الطرق الوعرة الخطيرة والسير في مسار صعب ، لذلك تم تصميم مكوناتها ونظام التعليق وناقل الحركة ، وبالطبع المحركات ، للعمل الشاق في الظروف القاسية. لذلك ، يتمتع أي محرك من هذا الطراز بموثوقية عالية وطاقة عالية وعمر خدمة طويل. تكلفة قطع الغيار لأي من محركات العلامة التجارية منخفضة.

تتوفر قطع الغيار في متاجر ما بعد البيع في أي مكان في الدولة. في حالة عدم وجود قطع غيار في المتجر ، يمكن طلب توصيلها من مندوب معتمد. يمتلك ميكانيكا السيارات موقفًا إيجابيًا تجاه خدمة محركات Toyota Hilux بسبب البساطة وسهولة الوصول إلى عناصر المحرك. لإصلاح المحرك ، لا تحتاج إلى تفكيك الوحدة للوصول إلى الجزء المطلوب. ميزة أخرى لمجموعة محطات توليد الطاقة هي نهمها. إنها "تهضم" تمامًا البنزين منخفض الأوكتان والوقود منخفض الجودة.

Toyota Hilux Surf 2.4 diesel هو حلم عشاق السيارات - أفضل سيارة وفقًا لـ Top Gear