محركات بيجو 4008
محتوى
في معرض جنيف للسيارات في عام 2012 ، قدمت بيجو ، جنبًا إلى جنب مع ميتسوبيشي ، حداثة - بيجو 4008 كروس أوفر المدمجة ، والتي كررت إلى حد كبير طراز ميتسوبيشي ASX ، ولكن مع تصميم ومعدات مختلفة للهيكل. استبدل طراز Peugeot 4007 ، الذي توقف عن التدحرج عن خط التجميع في ربيع ذلك العام.
تم إنتاج الجيل الأول من سيارات الكروس أوفر بيجو 4008 حتى عام 2017. تم إنتاج نموذج مشابه آخر تحت علامة Citroen التجارية. في أوروبا ، تم تركيب ثلاثة محركات على Peugeot 4008: بنزين واحد واثنان من محركات الديزل ذات الشاحن التوربيني.
كان التعديل بمحرك بنزين يحتوي على CVT ونظام دفع رباعي ، بينما تم تجهيز التوربينات التوربينية بعلبة تروس يدوية من 6 سرعات ودفع أمامي أو دفع رباعي. بالنسبة للروس ، كان التقاطع متاحًا فقط بوحدة طاقة تعمل بالبنزين.
بدأ سعر بيجو 4008 للمشترين الروس من 1000 ألف روبل. علاوة على ذلك ، كانت هذه هي المعدات الأساسية مع وسائد هوائية وتكييف ونظام صوتي ومقاعد أمامية مدفأة. توقفوا عن بيع هذا النموذج في عام 2016 ، عندما ارتفعت تكلفته إلى 1600 ألف روبل.
تم إيقاف الجيل الأول من سيارات الكروس أوفر بيجو 4008 في عام 2017. تم إنتاج ما مجموعه 32000 آلة من هذا النموذج.
بدأ الجيل الثاني من Peugeot 4008 SUVs في الخروج من خط التجميع في عام 2016 ، وكان مخصصًا للبيع فقط في الصين وليس في أي مكان آخر. لإنتاجهم ، تم إنشاء مشروع مشترك في مدينة تشنغدو. تشترك السيارة كثيرًا مع الطراز الأوروبي بيجو 3008 ، لكن مع زيادة قاعدة العجلات بمقدار 5,5 سم ، مما وفر مساحة أكبر في المقاعد الخلفية.
تحتوي السيارة على محركين يعملان بالبنزين بشاحن توربيني ، وناقل حركة أوتوماتيكي Aisin بست سرعات ودفع أمامي. يباع طراز بيجو 6 من الجيل الثاني في الصين بسعر 4008 ألف دولار.
محركات الجيل الأول والثاني بيجو 4008
تتميز جميع المحركات المثبتة على Peugeot 4008 تقريبًا بخصائص تقنية وتشغيلية عالية. يتم عرض المعلومات الرئيسية عنها في الجدول أدناه.
| نوع المحرك | وقود | حجم ، ل | القوة ، حصان من. | الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر | جيل |
| R4 ، في الخط ، الغلاف الجوي | الغازولين | 2,0 | 118-154 | 186-199 | الأول |
| R4 ، مضمنة ، توربو | الغازولين | 2,0 | 240-313 | 343-429 | الأول |
| R4 ، مضمنة ، توربو | قابل للذوبان | 1,6 | 114-115 | 280 | الأول |
| R4 ، مضمنة ، توربو | قابل للذوبان | 1,8 | 150 | 300 | الأول |
| R4 ، مضمنة ، توربو | الغازولين | 1,6 L | 167 | ثان | |
| R4 ، مضمنة ، توربو | الغازولين | 1,8 L | 204 | ثان |
تحتوي محركات الغلاف الجوي للعلامة التجارية 4V11 (G4KD) ذات الحقن الموزع ومحرك سلسلة التوقيت على نظام تحكم إلكتروني لتوقيت الصمامات ورفع الصمامات MIVEC. ينفقون 10,9-11,2 لترًا من البنزين لكل مائة كيلومتر من الطريق.
لا تختلف الوحدة نفسها ، ولكنها مشحونة بشاحن توربيني ، من الناحية الهيكلية تقريبًا عن نسخة الغلاف الجوي ، باستثناء وجود التوربينات التي تعمل بغازات العادم. ونتيجة لذلك ، فإن استهلاكها للوقود أقل ويبلغ 9,8-10,5 لترًا لكل مائة كيلومتر من المسافة المقطوعة.
يتميز محرك الديزل سعة 1,6 لتر بشاحن توربيني بأقل استهلاك للوقود من بين مجموعة المحركات الكاملة المثبتة على بيجو 4008 ، فهو ينفق فقط 5 لترات لكل مائة كيلومتر في وضع المدينة و 4 لترات على الطريق السريع. هذا الرقم أعلى قليلاً بالنسبة لمحرك التوربوديزل سعة 1,8 لتر - 6,6 و 5 لترات على التوالي.
الرائد بين عائلة محركات بيجو 4008
مما لا شك فيه أن هذا هو محرك البنزين 4V11 ، الذي يحتوي على نسختين: الغلاف الجوي والشاحن التوربيني. بالإضافة إلى Peugeot 4008 ، يتم تثبيت محرك الاحتراق الداخلي هذا أيضًا على موديلات أخرى من هذه العائلة من السيارات ، وكذلك على سيارات من ماركات أخرى:
- سيتروين C4 إيركروس ؛
- ميتسوبيشي (لانسر ، أوتلاندر HEV ، أوتلاندر ، لانسر راليارت ، لانسر إيفولوشن ، ASX / RVR) ؛
- هيونداي (سوناتا ، ix35 ، إلنترا) ؛
- كيا (سبورتاج ، أوبتيما ، سيراتو) ؛
- جيب (باتريوت ، كومباس) ؛
- دودج (كاليبر ، أفينجر) ؛
- كرايسلر سيبرينغ
- بروتون انسباير.
ما هي محطة توليد الكهرباء التي تفضلها؟
محركات 4V11 ليست فقط الأكثر شيوعًا بين عائلة محطات الطاقة الكاملة التي تم تجهيز سيارات الكروس أوفر في بيجو 4008 بها ، ولكنها أيضًا الأكثر تفضيلًا من قبل العملاء. هذا يرجع جزئيًا إلى حقيقة أنها متوفرة في نسختين: الغلاف الجوي والشاحن التوربيني.
لكن الشيء الرئيسي هو مزايا هذا المحرك:
- قوة جر عالية واستجابة ممتازة للخانق ؛
- مورد تشغيلي عالي من 250 ألف كم ، مع إصلاحات كبيرة حوالي مليون كم ؛
- امكانية الضبط ميكانيكيا وبتركيب شاحن فائق.
وفقًا للمستخدمين ، فقد ثبت أنه موثوق تمامًا وبدون أي مشاكل في محرك الطاقة. لصيانة هذا المحرك وإصلاحه ، لا يلزم وجود تركيبات معقدة وأدوات خاصة خاصة بالغلاف الجوي ، لذلك يمكن القيام بالعمل بنفسك في المرآب.
